Cours de droit commercial, Volume 3Garnery, 1815 - Commercial law |
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... parlé plus bas . Le capitaine dont le navire est ainsi arrêté , Com . 388 . doit faire ce qu'il croit utile pour obtenir main- levée et même le paiement du loyer de son navire , pendant le temps qu'il a été détenu ou employé . 641. L ...
... parlé plus bas . Le capitaine dont le navire est ainsi arrêté , Com . 388 . doit faire ce qu'il croit utile pour obtenir main- levée et même le paiement du loyer de son navire , pendant le temps qu'il a été détenu ou employé . 641. L ...
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... parlé , n . 207 , ou dans des circonstances sem- blables , sur - tout si ces représailles , étant géné¬ rales , elles équivaloient à une véritable guerre . Ces notions font assez connoître qu'on ne pourroit considérer comme interdiction ...
... parlé , n . 207 , ou dans des circonstances sem- blables , sur - tout si ces représailles , étant géné¬ rales , elles équivaloient à une véritable guerre . Ces notions font assez connoître qu'on ne pourroit considérer comme interdiction ...
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... parlé de la responsabilité envers les tiers , à laquelle est assujetti l'armateur que nous sup- posons être en même temps propriétaire du navire . Dans le cas où le propriétaire d'un navire n'en ayant freté que le corps , n'auroit ...
... parlé de la responsabilité envers les tiers , à laquelle est assujetti l'armateur que nous sup- posons être en même temps propriétaire du navire . Dans le cas où le propriétaire d'un navire n'en ayant freté que le corps , n'auroit ...
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Jean-Marie Pardessus. y mettre le feu dans le cas dont nous avons parlé n . 642 ; enfin les autorités locales peuvent décider qu'un navire contient des germes de peste , et ordonner qu'il sera brûlé ; ces causes et autres semblables , en ...
Jean-Marie Pardessus. y mettre le feu dans le cas dont nous avons parlé n . 642 ; enfin les autorités locales peuvent décider qu'un navire contient des germes de peste , et ordonner qu'il sera brûlé ; ces causes et autres semblables , en ...
Page 105
... port non bloqué de la même puissance , mais encore toute prolongation faite dans la vue d'éviter un des accidens dont nous Com . 255 . avons parlé dans les numéros précédens Engagemens à prix déterminé . § . III . ART . V. 105.
... port non bloqué de la même puissance , mais encore toute prolongation faite dans la vue d'éviter un des accidens dont nous Com . 255 . avons parlé dans les numéros précédens Engagemens à prix déterminé . § . III . ART . V. 105.
Contents
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Common terms and phrases
accidens affectées au prêt affréteurs agrès armateurs assu assureurs auroient auroit avaries communes avoient avoit avons données cabotage Cadix cause chandises chapitre chargement chargeur charte-partie choses affectées choses assurées circonstances clause commerce connoissement connoître contrat d'assurance contribution convention créanciers d'avarie d'heureuse arrivée débiteur décharge déclaration délai délaissement dépenses désigné destination détérioration devroit doivent dommages dommages-intérêts effets emprunter engagemens énonciations étoient étoit événemens exiger faculté force majeure frais fraude fret fréteur gement gens de l'équipage gens de mer grosse l'affréteur l'armateur l'assuré l'assureur l'emprunt l'emprunteur l'événement l'objet l'obligation lieu loyers marchan marchandises mateur n'auroit n'en nature naufrage navigation navire objets affectés obligé payer personne perte peuvent police port pourroit pouvoit présumé prêteur preuve prime principes privilége profit maritime propriétaire prouver prunteur qu'un quasi-délit radoub règles remboursement risques ristourne rupture de voyage s'il SECTION seroient seroit seul stipulation suite suivant sureur tiers tion titre totalité tribunal tribunal de commerce valeur vente
Popular passages
Page 355 - Il exprime : Le nom et le domicile de celui qui fait assurer, sa qualité de propriétaire ou de commissionnaire, Le nom et la désignation du navire, Le nom du capitaine, Le lieu où les marchandises ont été ou doivent être chargées, Le port d'où ce navire a dû ou doit partir. Les ports ou rades dans lesquels il doit charger ou décharger, Ceux dans lesquels il doit entrer, La nature et la valeur ou l'estimation des marchandises ou objets que l'on fait assurer...
Page 466 - ... une vente volontaire, le navire aura fait un voyage en mer sous le nom et ,aux risques de l'acquéreur, et sans opposition de la part des créanciers du vendeur.
Page 63 - France , sera tenu d'envoyer à ses propriétaires ou à leurs fondés de pouvoir , un compte signé de lui , contenant l'état de son chargement , le prix des marchandises de sa cargaison , les sommes par lui empruntées , les noms et demeures des prêteurs.
Page 43 - ART. 3. Les congés ne seront délivrés que sur la représentation des actes de propriété, des billets...
Page 398 - ... l'assuré déclare n'avoir reçu aucune nouvelle de son navire, il peut faire le délaissement à l'assureur, et demander le paiement de l'assurance, sans qu'il soit besoin d'attestation de la perte.
Page 67 - Lorsque deux navires se présentent pour entrer dans le «même port, le plus éloigné doit attendre que le plus proche soit «entré; s'ils s'abordent, le dommage est imputé au dernier venu, «tant qu'il ne prouve pas qu'il n'ya aucune faute de sa part;
Page 21 - Le même extrait sera inséré, à la poursuite de la femme, dans l'un des journaux qui s'impriment dans le lieu où siège le tribunal, et, s'il n'y en a pas, dans l'un de ceux établis dans le département, s'il y en a.
Page 356 - ... décharger , Ceux dans lesquels il doit entrer , La nature et la valeur ou l'estimation des marchandises ou objets que l'on fait assurer, Les temps auxquels les risques doivent commencer et finir , La somme assurée , La prime ou le coût de l'assurance , La soumission des parties à des arbitres, en cas de contestation, si elle a été convenue, Et généralement toutes les autres conditions dont les parties sont convenues.
Page 11 - ... livres par tonneau, à moins que la nécessité de frais plus considérables ne soit constatée par le rapport, signé et affirmé par le capitaine et autres officiers du bâtiment, vérifié et approuvé par le Consul ou autre officier de France, ou deux...
Page 406 - Le délaissement doit être fait aux assureurs, Dans le terme de six mois , à partir du jour de la réception de la nouvelle de la perte arrivée aux ports ou côtes de l'Europe, ou sur celles d'Asie et d'Afrique , dans la Méditerranée , ou bien , en cas de prise...