Dictionnaire de l'industrie manufacturière, commerciale et agricole, Volume 8J. B. Baillière, 1833 - Industrial arts |
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... assez considé- rable pour faire l'office de chemin et servir de moyens de transport . En outre , on peut considérer comme telles les rivières qui ont assez d'eau pour transporter , non pas des bateaux ou des mar- chandises , mais ...
... assez considé- rable pour faire l'office de chemin et servir de moyens de transport . En outre , on peut considérer comme telles les rivières qui ont assez d'eau pour transporter , non pas des bateaux ou des mar- chandises , mais ...
Page 28
... assez nombreux , ils ont pour la plupart , et depuis un temps immémorial , été autorisés par le préfet de police , et cette marche a été implicitement con- sacrée par les actes de l'autorité gouvernementale . Ainsi le dé- cret du 17 ...
... assez nombreux , ils ont pour la plupart , et depuis un temps immémorial , été autorisés par le préfet de police , et cette marche a été implicitement con- sacrée par les actes de l'autorité gouvernementale . Ainsi le dé- cret du 17 ...
Page 48
... assez grand pour livrer passage à des frégates ; sa largeur , à la sur- face de l'eau , est de 38 mèt . , et au plafond , de 11 mèt .; la pro- fondeur est de 6 mèt . Ce canal , commencé en 1819 , a été terminé en 1825 , avec une dépense ...
... assez grand pour livrer passage à des frégates ; sa largeur , à la sur- face de l'eau , est de 38 mèt . , et au plafond , de 11 mèt .; la pro- fondeur est de 6 mèt . Ce canal , commencé en 1819 , a été terminé en 1825 , avec une dépense ...
Page 51
... l'Océan , les autres dans la Méditer- ranée . Les lieux qu'ils traversent sont pour la plupart des plaines et des collines qui donnent naissance à des ruisseaux • assez forts pour porter bateaux . Les lits de 4 . NAVIGATION . 51.
... l'Océan , les autres dans la Méditer- ranée . Les lieux qu'ils traversent sont pour la plupart des plaines et des collines qui donnent naissance à des ruisseaux • assez forts pour porter bateaux . Les lits de 4 . NAVIGATION . 51.
Page 55
... assez pénible à la remonte , exige vingt - cinq à trente jours pour le trajet d'Arles à Lyon au moyen du halage ordinaire , et coûte environ 40 à 45 fr . par tonneau . Il a été question de l'améliorer , ou plutôt de la remplacer , par ...
... assez pénible à la remonte , exige vingt - cinq à trente jours pour le trajet d'Arles à Lyon au moyen du halage ordinaire , et coûte environ 40 à 45 fr . par tonneau . Il a été question de l'améliorer , ou plutôt de la remplacer , par ...
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