La traction électrique sur voies ferrées: voie--matériel roulant--traction, Volume 1 |
From inside the book
Results 1-5 of 15
Page 16
... monté sur roues ; on l'a appliqué tout naturellement aux premières formes d'appareil de prise de courant , qui consistaient en un petit chariot aérien roulant sur les fils ; puis , par extension , aux dispositifs plus récents à perche ...
... monté sur roues ; on l'a appliqué tout naturellement aux premières formes d'appareil de prise de courant , qui consistaient en un petit chariot aérien roulant sur les fils ; puis , par extension , aux dispositifs plus récents à perche ...
Page 79
... monté sur roues et traîné par des chevaux ; il est muni d'une soufflerie actionnée par un moteur à pétrole . Le métal introduit dans le cubilot se compose pour moitié de fonte siliceuse dure , pour un quart de fonte siliceuse douce et ...
... monté sur roues et traîné par des chevaux ; il est muni d'une soufflerie actionnée par un moteur à pétrole . Le métal introduit dans le cubilot se compose pour moitié de fonte siliceuse dure , pour un quart de fonte siliceuse douce et ...
Page 150
... monté sur l'essieu , différait peu du précédent comme mode de construction et il ne présente plus assez d'intérêt pour que nous le décrivions ici . Van Depoele , le docteur Hop- kinson , M. Bonneau en France , etc ... , ont breveté ...
... monté sur l'essieu , différait peu du précédent comme mode de construction et il ne présente plus assez d'intérêt pour que nous le décrivions ici . Van Depoele , le docteur Hop- kinson , M. Bonneau en France , etc ... , ont breveté ...
Page 203
... monté , avec suspension par barres latérales . traction sur les chemins de fer . Les deux plus employés sont le G.E. 1200 , qui développe en marche normale 40 chevaux avec un rendement de 83 p . 100 , engrenages compris , et le G. E. ...
... monté , avec suspension par barres latérales . traction sur les chemins de fer . Les deux plus employés sont le G.E. 1200 , qui développe en marche normale 40 chevaux avec un rendement de 83 p . 100 , engrenages compris , et le G. E. ...
Page 211
... monté sur son essieu . Les moteurs Walker sont construits dans cinq dimensions principales , indiquées au tableau commercial suivant : NUMÉRO PUISSANCE nominale EFFORT NORMAL à la jante de roues COEFFICIENT DE VENTE EN CHEVAUX de 0,84 m ...
... monté sur son essieu . Les moteurs Walker sont construits dans cinq dimensions principales , indiquées au tableau commercial suivant : NUMÉRO PUISSANCE nominale EFFORT NORMAL à la jante de roues COEFFICIENT DE VENTE EN CHEVAUX de 0,84 m ...
Contents
2 | |
3 | |
4 | |
13 | |
19 | |
22 | |
26 | |
30 | |
31 | |
38 | |
41 | |
58 | |
64 | |
74 | |
97 | |
102 | |
103 | |
109 | |
115 | |
121 | |
131 | |
142 | |
147 | |
151 | |
154 | |
163 | |
167 | |
169 | |
170 | |
176 | |
177 | |
183 | |
184 | |
185 | |
189 | |
191 | |
193 | |
201 | |
205 | |
207 | |
214 | |
216 | |
223 | |
242 | |
249 | |
252 | |
255 | |
258 | |
264 | |
267 | |
271 | |
277 | |
281 | |
283 | |
290 | |
298 | |
306 | |
309 | |
317 | |
318 | |
323 | |
330 | |
331 | |
336 | |
340 | |
343 | |
349 | |
353 | |
356 | |
363 | |
371 | |
372 | |
377 | |
378 | |
383 | |
384 | |
385 | |
391 | |
396 | |
397 | |
404 | |
410 | |
411 | |
416 | |
420 | |
421 | |
425 | |
453 | |
460 | |
466 | |
467 | |
477 | |
478 | |
483 | |
487 | |
490 | |
491 | |
497 | |
504 | |
507 | |
511 | |
512 | |
516 | |
519 | |
526 | |
532 | |
538 | |
539 | |
542 | |
546 | |
547 | |
548 | |
553 | |
554 | |
555 | |
561 | |
563 | |
567 | |
571 | |
575 | |
577 | |
584 | |
590 | |
596 | |
598 | |
602 | |
604 | |
609 | |
610 | |
615 | |
620 | |
622 | |
623 | |
630 | |
640 | |
642 | |
646 | |
651 | |
653 | |
659 | |
662 | |
669 | |
670 | |
673 | |
676 | |
682 | |
683 | |
684 | |
689 | |
696 | |
697 | |
705 | |
710 | |
715 | |
722 | |
726 | |
731 | |
733 | |
739 | |
741 | |
749 | |
750 | |
774 | |
781 | |
789 | |
820 | |
Other editions - View all
Common terms and phrases
acier américains ampères appareils automobiles automobiles électriques barres bobinage bobines bogies boudin boulons Budapest caisse châssis chaussée chemins de fer chev chevaux circuit coefficient collecteur Compagnie conducteurs constructeurs construit couple courbes coussinets cylindre démarrage diamètre disposition éclisses Elévation employé encoches engrenages enroulements entretoises essieux extrémités faible figure forme général General Electric inducteurs induits jante des roues l'armature l'emploi l'essieu l'induit largeur lignes locomotive Heilmann locomotives à vapeur locomotives électriques longitudinale longueur machine matériel ment métal mètre courant mode moteur G. E. Nantasket Beach nombre normale ordinaires paliers pavage pèse place plates-formes poids pôles pont de Brooklyn puissance rails Railway réaliser régulation remorquer résistance ressorts section service seulement Siemens Siemens et Halske simple réduction soudure spécial Sprague suivant suspension système température teurs tion total traction électrique trains tramways électriques transmission transversale traverses trôlet truck type véhicule vitesse voies de tramways voitures de tramways voitures électriques volts voyageurs Westinghouse
Popular passages
Page 770 - ... années. Ce produit net moyen formera le montant d'une annuité qui sera due et payée à la Compagnie pendant chacune des années restant à courir sur la durée de la concession.
Page 772 - La perception des taxes devra se faire indistinctement et sans aucune faveur. Tout traité particulier qui aurait pour effet d'accorder à un ou plusieurs expéditeurs une réduction sur les tarifs approuvés demeure formellement interdit. Toutefois, cette disposition n'est pas applicable aux traités qui pourraient intervenir entre le Gouvernement et le concessionnaire dans l'intérêt des services publics, ni aux réductions ou remises qui seraient accordées par le concessionnaire aux indigents.
Page 769 - ... de fer et de les employer à rétablir en bon état le chemin de fer et ses dépendances, si le concessionnaire ne se mettait pas en mesure de satisfaire pleinement et entièrement à cette obligation. En ce qui concerne les objets mobiliers...
Page 762 - La présente déclaration d'utilité publique sera considérée comme nulle et non avenue si les expropriations nécessaires pour l'exécution dudit tramway ne sont pas accomplies dans le délai de deux ans à partir de la date du présent décret.
Page 765 - Les déclivités correspondant aux courbes de faible rayon devront être réduites autant que faire se pourra. Le concessionnaire aura la faculté, dans des cas exceptionnels, de proposer aux dispositions du présent article les modifications qui lui paraîtraient utiles, mais ces modifications ne pourront être exécutées que moyennant l'approbation préalable du Préfet.
Page 771 - Les dispositions des trois articles qui précèdent cesseraient d'être applicables, et la déchéance ne serait pas encourue dans le cas où le concessionnaire n'aurait pu remplir ses obligations par suite de circonstances de force majeure dûment constatées. TITRE IV. — Taxes et conditions relatives au transport des voyageurs et des marchandises. Art. 42. — Pour indemniser la compagnie...
Page 771 - Pour indemniser le concessionnaire des travaux et dépenses qu'il s'engage à faire par le présent cahier des charges, et sous la condition expresse qu'il en remplira exactement toutes les obligations...
Page 770 - Compagnie, au moyen d'une adjudication que l'on ouvrira sur une mise à prix des ouvrages exécutés, des matériaux approvisionnés et des parties du chemin de fer déjà livrées à l'exploitation.
Page 629 - Avant comme pendant l'exécution, le concessionnaire aura la faculté de proposer aux projets approuvés les modifications qu'il jugerait utiles ; mais ces modifications ne pourront être exécutées qu'avec l'approbation de l'autorité qui a revêtu de sa sanction les dispositions à modifier. De son côté, l'Administration pourra ordonner d'office les modifications dont l'expérience ou les changements à opérer sur la voie publique feraient reconnaître la nécessité. En aucun cas, ces modifications...
Page 646 - Toute installation électrique devra être exploitée et entretenue de manière à n'apporter par induction, dérivation ou autrement, aucun trouble dans les transmissions télégraphiques ou téléphoniques par les lignes préexistantes. Lorsque...