La traction électrique sur voies ferrées: voie--matériel roulant--traction, Volume 1 |
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... pèse 60 kg . par mètre courant . Le rail Vignole est très employé aux États - Unis , non seulement sur les lignes à plate - forme séparée ou sur accotement , mais même , depuis quelques années , dans les chaussées empierrées et parfois ...
... pèse 60 kg . par mètre courant . Le rail Vignole est très employé aux États - Unis , non seulement sur les lignes à plate - forme séparée ou sur accotement , mais même , depuis quelques années , dans les chaussées empierrées et parfois ...
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... pèse 44 kg . le mètre cou- rant . Ce rail ( fig . 33 ) , en acier , est laminé par les Forges de De- nain et d'Anzin Il a une hauteur de 170 mm . , un patin de 102 mm . , une âme 92 . Fig . 33. Profil de rail Broca de 44 kg . ( Paris ) ...
... pèse 44 kg . le mètre cou- rant . Ce rail ( fig . 33 ) , en acier , est laminé par les Forges de De- nain et d'Anzin Il a une hauteur de 170 mm . , un patin de 102 mm . , une âme 92 . Fig . 33. Profil de rail Broca de 44 kg . ( Paris ) ...
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... pèse 100 kg . environ par mètre courant . Les figures 34 , 35 et 36 montrent d'autre rails français du même genre : un rail de 40 kg . et un autre de 38 kg . , laminés par les Aciéries de France ( usines d'Isbergues ) ; un rail de 36 kg ...
... pèse 100 kg . environ par mètre courant . Les figures 34 , 35 et 36 montrent d'autre rails français du même genre : un rail de 40 kg . et un autre de 38 kg . , laminés par les Aciéries de France ( usines d'Isbergues ) ; un rail de 36 kg ...
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... pèse 27 kg . par mètre courant . Il est fixé au moyen de coins en bois et en fer dans des coussinets en fonte , boulonnés Fig . 41 . - 28 Coupes longitudinale et transversale de la voie Humbert . eux - mêmes sur des traverses ...
... pèse 27 kg . par mètre courant . Il est fixé au moyen de coins en bois et en fer dans des coussinets en fonte , boulonnés Fig . 41 . - 28 Coupes longitudinale et transversale de la voie Humbert . eux - mêmes sur des traverses ...
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... pèse environ 117 kg . par mètre courant . A part l'inconvénient de l'appui discontinu et les défauts inhé- rents à l'emploi des traverses et coussinets , la voie Marsillon pré- sente le désavantage d'être d'une pose plus compliquée et ...
... pèse environ 117 kg . par mètre courant . A part l'inconvénient de l'appui discontinu et les défauts inhé- rents à l'emploi des traverses et coussinets , la voie Marsillon pré- sente le désavantage d'être d'une pose plus compliquée et ...
Contents
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Common terms and phrases
acier aérien américains ampères appareils automobiles automobiles électriques barres bobinage bobines bogies boudin boulons Budapest caisse châssis chaussée chemins de fer chev chevaux circuit collecteur Compagnie conducteurs constructeurs construit couple courbes coussinets cylindre démarrage diamètre disposition éclisses Elévation employé encoches engrenages enroulements entretoises essieux extrémités faible figure général General Electric inducteurs induits jante des roues l'armature l'emploi l'essieu l'induit largeur lignes locomotive Heilmann locomotives à vapeur locomotives électriques longitudinale longueur machine matériel mécanicien ment métal mètre courant moteur G. E. Nantasket Beach nombre normale ordinaires paliers pavage pèse places plates-formes poids pôles pont de Brooklyn puissance rails Railway réaliser régulation remorquer résistance ressorts roulement section service seulement Siemens Siemens et Halske simple réduction spécial Sprague suivant suspension système teurs tion total traction électrique trains tramways électriques transmission transversale traverses triphasé trôlet truck type véhicule vitesse voie voitures de tramways voitures électriques volts voyageurs Westinghouse
Popular passages
Page 770 - ... années. Ce produit net moyen formera le montant d'une annuité qui sera due et payée à la Compagnie pendant chacune des années restant à courir sur la durée de la concession.
Page 772 - La perception des taxes devra se faire indistinctement et sans aucune faveur. Tout traité particulier qui aurait pour effet d'accorder à un ou plusieurs expéditeurs une réduction sur les tarifs approuvés demeure formellement interdit. Toutefois, cette disposition n'est pas applicable aux traités qui pourraient intervenir entre le Gouvernement et le concessionnaire dans l'intérêt des services publics, ni aux réductions ou remises qui seraient accordées par le concessionnaire aux indigents.
Page 769 - ... de fer et de les employer à rétablir en bon état le chemin de fer et ses dépendances, si le concessionnaire ne se mettait pas en mesure de satisfaire pleinement et entièrement à cette obligation. En ce qui concerne les objets mobiliers...
Page 762 - La présente déclaration d'utilité publique sera considérée comme nulle et non avenue si les expropriations nécessaires pour l'exécution dudit tramway ne sont pas accomplies dans le délai de deux ans à partir de la date du présent décret.
Page 765 - Les déclivités correspondant aux courbes de faible rayon devront être réduites autant que faire se pourra. Le concessionnaire aura la faculté, dans des cas exceptionnels, de proposer aux dispositions du présent article les modifications qui lui paraîtraient utiles, mais ces modifications ne pourront être exécutées que moyennant l'approbation préalable du Préfet.
Page 771 - Les dispositions des trois articles qui précèdent cesseraient d'être applicables, et la déchéance ne serait pas encourue dans le cas où le concessionnaire n'aurait pu remplir ses obligations par suite de circonstances de force majeure dûment constatées. TITRE IV. — Taxes et conditions relatives au transport des voyageurs et des marchandises. Art. 42. — Pour indemniser la compagnie...
Page 771 - Pour indemniser le concessionnaire des travaux et dépenses qu'il s'engage à faire par le présent cahier des charges, et sous la condition expresse qu'il en remplira exactement toutes les obligations...
Page 770 - Compagnie, au moyen d'une adjudication que l'on ouvrira sur une mise à prix des ouvrages exécutés, des matériaux approvisionnés et des parties du chemin de fer déjà livrées à l'exploitation.
Page 629 - Avant comme pendant l'exécution, le concessionnaire aura la faculté de proposer aux projets approuvés les modifications qu'il jugerait utiles ; mais ces modifications ne pourront être exécutées qu'avec l'approbation de l'autorité qui a revêtu de sa sanction les dispositions à modifier. De son côté, l'Administration pourra ordonner d'office les modifications dont l'expérience ou les changements à opérer sur la voie publique feraient reconnaître la nécessité. En aucun cas, ces modifications...
Page 646 - Toute installation électrique devra être exploitée et entretenue de manière à n'apporter par induction, dérivation ou autrement, aucun trouble dans les transmissions télégraphiques ou téléphoniques par les lignes préexistantes. Lorsque...