CHAPTITRE Ier. DÉBIT. Cautionnements et fonds disponibles. ART. 1er. -CAUTIONNEMENTS Cautionnements de l'Ossola et du Chablais, Caisse du bureau central de Martigny. P. Blacque, banquier de la Compagnie 396.842 16 257.249 24 654.091 40 FONDS DISPONIBLES. 53.294 84 Versements des quatre premiers cinquièmes sur les 100,000 actions de la Compagnie, à 200 fr. par action, sur laquelle somme il a été versé à valoir. 2.253.150 a 2.796.641 38 CHAPITRE II. Débiteurs divers. Intérêts de retard sur les troisième et quatrième versement.. 325.938 18 CHAPITPE III. Exploitation du bateau à vapeur. Solde du compte de l'exploitation du bateau à vapeur...... Les recettes comprises dans les comptes votés précédemment par l'assem- Dépenses variables imprévues Approvisionnements de bois.. Frais d'administration et personnel.. 582 45 4.752.867 26 CHAPITRE V. Mobilier... Economat (approvisionnements). Indemnités (publicité).. Dépenses diverses. CHAPITRE VII. 2 sem. d'intérêts 1856 sur le solde à payer 1er 1857 -4 5.535 » payé. 282 20 912 50 semble : Les dépenses votées précédemment par l'assemblée générale montaient en Nous croyons fermement que cette marche adoptée par vous, malgré les sacrifices qu'elle imposait, était indispensable à cette réalisation de vos plans, à l'achèvement des 400 kilomètres des chemins de fer de la ligne d'Italie; il ne faut donc point regretter ces sacrifices qui ont préparé votre situatiou actuelle au centre de quatre puissantes compagnies, au milieu des Etats séparés par les Alpes, et, par conséquent au milieu des grands intérêts de l'Europe. Bien plus, Messieurs, permettez-nous de vous le dire, le temps même que nous ont dévoré les difficultés et les obstacles n'a pas été perdu pour la maturité et l'affermissement de cette situation nouvelle qui nous est acquise. Nous aurons bientôt, Messieurs, accompli la première partie de notre programme, c'est maintenant de l'autre côté des Alpes que doivent se porter nos prochains efforts de construction, comme c'est de l'autre côté des Alpes que nous devons obtenir le premier et le plus immédiat concours. Messieurs, un homme d'Etat aussi éminent que célèbre, et qui de son palais de Vienne a su conserver en Europe pendant plus d'un demi-siècle, et faire accepter dans l'histoire une influence incontestable et incontestée, a dit de l'Italie que ce n'était qu'un nom géographique mais il a pu constater avant de mourir que d'autres temps se préparaient pour la Péninsule. L'Italie n'est plus en Europe un nom géographique, sans puissance. Sous l'inspiration et avec l'énergique concours de la valeur française, la carte de l'Italie est changée; le royaume de la haute Italie vient de prendre rang parmi les grands Etats de l'Europe. La garde des Alpes et les communications qu'il était nécessaire de pratiquer dans l'épaisseur de cette enceinte formidable, ont été confiées aux forces protectrices d'un royaume nouveau devenu puissant en marchant à côté de la France. Mais ce royaume avait déjà pressenti ses destinées futures, et au lieu de limiter ses communications à des intérêts étroits de clocher ou de province, il avait déjà cherché à travers les Alpes des issues qui devaient utilement développer les éléments de vitalité ct d'avenir de votre Compagnie. Avant la guerre, le gouvernement de la Sardaigne avait déjà compris les services que pouvait rendre au Piémont l'exécution de la Ligne d'Italie, et pendant que le valeureux roi de Sardaigne se préparait à suivre ses brillantes destinées d'intrépide capitaine et de puissant souverain, un grand homme d'Etat, de savants ministres couvraient la Compagnie de leur protection la plus éciairée, la plus bienveillante, au milieu des difficultés de cette longue série de crises financières. Plus que jamais, vous le comprenez, ce royaume est intéressé à ouvrir des passages dans les Alpes, à augmenter les issues qui le mettent en communication intime avec le reste de l'Europe, qui assurent, sans contestation, sa nouvelle existence, en déve loppant, par un progrès continu, les richesses de son avenir. Si déjà avant la guerre, le mont Cenis, dans la pensée du gouvernement, ne devait pas être l'unique porte du Piémont à travers les Alpes, doutez-vous aujourd'hui qu'il ne soit pas indispensable à ce royaume de préparer et d'assurer d'autres issues, d'autres voies de communication. Si ce nouvel Etat devait naguères toutes ses préférences à la ville de Turin, s'il regardait, à juste titre, la Savoie comme l'une de ses plus belles et plus valeureuses provinces, il a trouvé dans la Lombardie une capitale plus importante encore que Turin, et de magnifiques provinces qui lui réclament vers le nord, vers la Suisse, vers la France, une voie de communication dont l'empire romain, dont le premier empire français lui avaient marqué le tracé. Après le Piémont, qui peut être plus intéressé au succès du Simplon que la France ? Après la France, qui peut désirer plus ardemment l'exécution complète du passage du Simplon que la Suisse ? Après la Suisse, qui peut oublier, dans l'Allemagne du Rhin et du haut Danube, et dans toutes les contrées placées vers la mer du Nord, qui peut oublier les services que doit rendre le Simplon en dehors de f que nous poursuivons tous, viennent fixer ces précieux Notre Ligne d'Italie peut donc compter sur les Ne sentez-vous pas comme nous, Messieurs, qu'il y a dans ces événements récents tout une révolution industrielle et financière accomplie en notre faveur; qu'il y a, dans ce changement de la carte politique de l'Italie, des intérêts nouveaux qui réclament de nouvelles issues, qui assurent à notre Compagnie de nouveaux et puissants concours. Nous avons pressenti ces besoins et ces développements, et croyez bien que dans cette heureuse situation qui vous est faite, vos mandataires ne manqueront pas aux devoirs qui leur sont tracés, ne laisseront pas stériles les ressources qui vous sont envoyées par la Providence et les événements. Lorsque, de l'autre côté des Alpes, les intérêts que Des deux côtés l'intérêt des communications inter Ces espérances, ces projets, ces commencements Nous comprenons toutes les impatiences, tous les Il ne faut pas l'oublier d'ailleurs, Messieurs, les œuvres durables et grandes ne peuvent être fondées en un jour; on ne peut créer aucun édifice important et solide sans le secours du temps, sans les forces de la persévérance. que vous avez conquise. La chaîne des Alpes marque dans vos 400 kilomètres de concession une séparation toute naturelle qui exige deux points d'appui bien distincts et bien différents. Dès l'origine, la Compagnie a été constituée en deça des Alpes, et les mandataires destinés à la diriger ont été exclusivement choisis de ce côté; nous avons toujours pensé qu'il fallait mettre le plus grand soin à réserver, dans le cadre limité par vos statuts, une place assez large pour une organisation et un concours de nature à grouper autour de l'œuvre commune toutes les ressources qui doivent appartenir de l'autre côté des Alpes à la voie ferrée du Simplon. Si les circonstances ont doublé nos forces, elles n'ont point changé nos plans, et nous persistons à poser la voie de fer sur les tronçons les plus productifs, en développant successivement les applications de dépenses avec l'accroissement des recettes pro bables. Les sections que nos bateaux à vapeur peuvent des servir latéralement continueront de prendre le second rang dans l'exécution, et nous persistons à laisser à l'intervention des gouvernements, des provinces, des grandes Compagnies intéressées à l'achèvement de cette Ligne d'Italie, la charge des plus fortes dépenses pour la traversée des Alpes. Nous sommes entrés, Messieurs, dans une voie nouvelle: l'exploitation de la ligne. Il est d'usage dans les chemins de fer que, pour cette période d'existence dans une Compagnie, il y ait à côté du Conseil d'administration une commission des comptes. Nous vous demanderons, Messieurs, de nommer cette commission. Il ne faut pas perdre de vue, Messieurs, quels ont été, à leur début, les mauvais jours et les défaillances des Compagnies aujourd'hui devenues si prospères ; il ne faut pas oublier combien le concours du temps est indispensable pour qu'une œuvre considérable soit fondée, pour qu'une vérité contestée soit admise, pour que la foi des croyants arrive aux plus incrédules. Les premiers, Messieurs, vous aurez eu confiance dans cette ligne de Paris à Milan; l'opinion publique s'est éclairée et vous a suivi; la valeur du passage du Simplon, son rôle dans les communications internationales, la nécessité de son percement pour la jonc tion de toutes les voies ferrées, pour le service de tous les intérêts qui rayonnent de chaque côté des Alpes, ne sont plus contestés par personne. Vous êtes à la veille de recueillir des fruits de la situation qui vous est faite; vous avez passé les mauvais jours; vous avez assuré l'exécution du réseau des chemins de fer de la Ligne d'Italie; vous avez pris votre place parmi les grandes voies ferrées euro péennes. RÉSOLUTIONS DE L'ASSEMBLÉE. Première résolution. Le rapport et les comptes présentés au nom du Conseil d'administration pour l'exercice 1858-1859 sont approuvés. Deuxième résolution. L'assemblée générale nomme membres de la commission des comptes pour l'exercice 1859-1860: MM. Lulvès, Cavalier et Pisson. Troisième résolution. Sur la proposition du Conseil d'administration, Vous vous êtes associés à une idée vraie, et depuis l'assemblée décide que cette commission portera aussi que vous l'avez adoptée combien d'efforts, combien son examen sur les comptes de 1858-1859.1 de millions ont été dépensés en dehors de vous, pour vous aider à la réaliser et en assurer le succès ? Combien d'événements politiques et militaires sont veL'assemblée donne tous pouvoirs au Conseil d'adminus prêter leur concours à l'œuvre que vous avez nistration pour traiter, s'il y a lieu, avec le conseil poursuivie avec nous? d'Etat du canton de Vaud, le conseil d'Etat du Valais et la Compagnie de l'Ouest-Suisse du raccordement entre le chemin de fer de Villeneuve à Bex et la ligne Le moment est venu d'utiliser tous ces éléments de succès, de demander à toutes ces forces le concours qu'elles peuvent et doivent donner. d'Italie. Quatrième résolution. L'assemblée générale vote à l'unanimité des remer Vous avez tracé la voic; cette voie s'est développée par les circonstances, vous êtes le but, il faut que l'union us cette prêts d'atteindre so elments à MM. les membres du Conseil d'administralutions qu'elle prendra, viennent assurer les résultats tion. Section de Reims à Laon et de Reims à Mézières- 1859. - 1.045.508 11 Semaine correspondante de 1858.... 39.755.188 66 Recette totale depuis le 1er janvier 1859 33.595.462 51 Recettes depuis le 1er janvier 1859.. 1.280.234 15 Semaine correspondante de 1858.... 1.212.247 46 Différence...... 531 884 32 369.805 Voyageurs.. Grande vitesse Longueur exploitée: 157 kilomètres. 92 655.540 31 Du 3 au 9 septembre 1859. 68.785 33 16.567 voyageurs 462.500 81 Bagages, Marchandises, etc.... 1.186.826 45 Total..... 27.970 10 ................ 41.935 72 69.905 82 ..... 1.280.234 15 Semaine correspondante en 1858.... 36.905 45 Différence.... ....... 33.000 37 2.118.657 82 Différence. 67.986 69 1859. Longueur exploitée : 961 kilomètres. Du 3 au 9 septembre 1859. ... 3.543.285 88 184.077 Voyageurs BESSEGES A ALAIS 1859. Longueur exploitée: 33 kilomètres. Total. Canal latéral.- Castets à Montaubun et à Toulouse Semaine correspondante de 1858.... 1839. Longueur exploitée: 793 kilomètres. Canal latéral: 240 kilomètres. CHEMIN DE FER. 55.810 Voyageurs. Total. Canal latéral et canal du Midi....... 2.524 35 18.701 50 21.225 85 21.384 80 158 95 834.656 65 625 746 65 208.910 »>» 242.445 05 Ligne de Bohême, de Hongrie et de Vienne à Raab 1859. Longueur exploitée: 1323 kilomètres. 446.806 70 47.668 02 Du 3 au 9 septembre 1859 59.691 Voyageurs..... En florins 940.403 quintaux Marchandises..... Total...... 35.535 30 Semaine correspondante de 1858.... 431.758 70 50.583 30 Recettes depuis le 1er janvier 1859.. 11.896.741 »» 1858.. 10.029.966 »» ... 62.716 02 Voyageurs.... Recettes depuis le 1" janvier 1859.. 68.929.686 89 Total.......... Chemin et canal latéral 1858.. 52.595.653 42 Recettes depuis le 1er janvier 1859.. 15.179.859 89 1858.. 11.027.082 67 Différence..... 16.334.023 47 4.152.797 22 PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE. Différence.. 128.847 »» 189.708 05 ... Total.... Différence...... Différence....... 1.866.775 »» CHEMINS DE FER DU SUD DE L'AUTRICHE. DU ROYAUME LOMBARD-VENITIEN ET DE L'ITALIE CENTRALE. 87.300 Voyageurs....... 246.367 25 ...... Total... 814.757 50 273.760 »»> 1.088.517 50 921.870 61 166,646 89 Lignes de Trieste et Lombard-Vénitienne réunies. Recettes depuis le 1er janvier 1859.. 10.247.977 60 Recettes depuis le 1er janvier 1859.. 4.687.717 06 Recettes depuis le 1er janvier 1859.. 41.657.066 20 36.512 14 Semaine correspondante de 1858.. D'ORLÉANS PAIEMENT DU 15 COUPON DES ACTIONS. Le directeur de la Compagnie a l'honneur d'informer MM. les actionnaires que le paiement de l'intérèt annuel de 15 fr. et d'un à-compte de 15 fr. sur le dividende de l'exercice courant (1859), soit 30 fr. par action entière, sera effectué, à dater du 1** octobre prochain, à la caisse centrale de la Compagnie. Ce paiement, en ce qui concerne les titres au porteur, sera réduit, à raison de l'impôt établi par la loi du 23 juin 1857, savoir: A 29 fr. 12 c. pour les actions entières ; A 14 fr. 42 c. pour les actions de dividende. Comme d'ordinaire, les coupons d'actions au porteur et les certificats d'inscription nominative sont reçus, depuis le 15 septembre courant, de dix heures à deux heures, dans les bureaux de la Compagnie, rue de la Chaussée-d'Antin, 11. On délivre aux déposants un récépissé indiquant le jour du paiement, et, s'il s'agit de titres nominatifs, de la remise des certificats d'inscription. Paris, le 10 septembre 1859. Le directeur de la Compagnie, ¡C. DIDION. CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANFE (Section Nord du réseau). 7, rue de la Chaussée-d'Antin. COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER prochain, seront payés à la caisse centrale, 7, rue de la Chaussée-d'An DE PARIS A LYON ET A tin, sous la déduction de l'impôt pour LA MÉDITERRANÉE SECTION SUD DU RÉSEAU. (Lyon à la Méditerranée.) 17, rue Laffitte. Obligations 5 010 de l'ancienne Compagnie de Lyon à la Méditerranée. Emprunt de 60 millions. Le semestre d'intérêts échéant le 1er octobre 1859, sera payé, à partir de cette époque, dans les bureaux de la Compagnie, à Paris, Lyon et Marseille, et par les succursales de la Banque de France, dans les villes où la Compagnie n'a pas de services spéciaux. Ce paiement sera fait à raison de: 12 fr. 50 par obligation nominative; 12 fr. 17 par coupon d'obligation au porteur (déduction faite de l'impôt). MM. les porteurs d'obligations pourront déposer à l'avance leurs bordereaux, avec coupons ou titres à l'appui, à partir du 20 courant, de dix heures à deux heures. CHEMIN DE FER les titres au porteur, soit 0 65 c. par coupon d'obligation 5 0/0, et 20 c. par coupon d'obligation 3 0/0. MM. les porteurs d'obligations d'Andrezieux à Roanne, premier et deuxième ordre de l'ancienne Compagnie du Bourbonnais, sont également prévenus que les intérêts de ces titres, échéant le 1er octobre prochain, seront payés à la même caisse, sous la déduction de l'impôt pour les titres au porteur, soit 0 25 c. par coupon. Les intérêts des titres nominatifs seront payés sans déduction, à partir du 1er octobre, sur la présentation de ces titres. Les dépôts de titres nominatifs et de coupons seront reçus, à partir du mardi 20 septembre, de dix heures à deux heures. CHEMIN DE FER VICTOR-EMMANUEL MM. les actionnaires sont prévenus que l'assemblée générale annuelle aura lieu le jeudi 29 courant, à Chambéry, DE PARIS A LYON ET à trois heures. SECTION NORD. MM. les porteurs d'obligations 3 et 5 0/0 de l'ancienne Compagnie de Paris à Lyon sont prévenus que les intérêts de ces titres, échéant le 1er octobre Tout porteur de vingt actions est de droit membre de l'assemblée géné rale. Nul ne peut être fondé de pouvoirs s'il ne jouit pas lui-même d'un droit d'admission. La remise des cartes ou des procu rations aura lieu contre la présenta tion des titres, à partir du 15 courant COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE LA LIGNE D'ITALIE Le conseil d'administration a l'honneur d'informer MM. les actionnaires qu'en exécution de l'art. 20 des statuts de la Compagnie, il est fait un appel du dernier cinquième de 100 fr. par action nouvelle de 500 fr., et de 50 fr., par action ancienne de 250 fr. Ce dernier cinquième devra être versé moitié, soit fr. 50 par action nouvelle, ou 25 fr. par action ancienne, à partir du 20 septembre au 5 octobre 1859; et l'autre moitié, du 15 au 30 novembre suivant. Les actionnaires qui désireront se libérer par anticipation du second versement, seront bonifiés de l'intérêt, à raison de 5 0/0 par an. Les actionnaires qui n'auront pas effectué leurs versements aux époques précitées, devront l'intérêt de retard, conformément aux statuts, à raison de 6 0/0 par an. Les versements seront reçus, sur la présentation des titres d'actions : A Paris, 28, rue Laffitte ; A Lyon, dans les bureaux de la Compagnie lyonnaise des omnibus, 6, place de la Charité; A Orléans, chez M. C. Lefebvre, banquier; A Nancy, chez MM. Lenglet et Ce, banquiers; A Londres, à l'agence de la Compagnie. 28, Threadneedle street; A Genève, dans les bureaux de la Compagnie, maison Laya, quai du Rhône. CHEMINS DE FER GUILLAUME-LUXEM- Le conseil d'administration a l'honneur de prévenir MM. les actionnaires qui n'ont point opéré le dernier verse gées contre de nouvelles actions libérées de 250 fr. A défaut par les actionnaires de se rendre à ce dernier avis, le conseil d'administration prendra les mesures nécessaires, conformément aux statuts, pour opérer les recouvrements en retard. BANQUE En liquidation. MM. de Rothschild frères ont l'honneur de prévenir les porteurs d'obligations restant encore en circulation de l'emprunt de Liv. sterl. 900,000, 6 0/0, de la Banque des Etats-Unis, qu'il sera payé à leur caisse, à partir de ce jour, les dividendes suivants à valoir sur les intérêts arriérés dudit emprunt, SAVOIR : 103 fr. par 100 liv. sterl. ou 2,530 fr. sur les obligations de la première série ; 94 fr.150 c. par 100 liv. st. ou 2,530 fr. sur les obligations de la deuxième série, provenant des intérêts perçus sur les fonds de Pensylvanie, Michigan, Indiana et Illinois appartenant au dépôt de garantie collatérale du susdit emprunt, et de la vente d'une partie des fonds du dépôt susmentionné. DE PLUS: 41 fr. 05 par 100 liv. st. ou 2,530 fr. sur le capital de 353,750 liv. st. d'obligations dont la production a été reconnue par les tribunaux de Philadelphie. Ce dernier dividende provient de la réalisation de diverses valeurs effectuée en Amérique par les soins de MM. de Rothschild frères. Notu. Sur la demande d'un grand nombre de porteurs des anciens reçus nominatifs délivrés par MM. de Rothschild frères et leurs représentants à Londres et à Amsterdam, pour les obligations envoyées en Amérique par leur intermédiaire, ces anciens reçus nominatifs seront échangés contre de nouveaux reçus au porteur. Paris, 13 septembre 1859. SOCIÉTÉ ANONYME DES ment de 100 fr. par action, que le WINES DE LA LOIRE délai pour ce versement est expiré depuis le 10 décembre dernier. Qu'en conséquence, les versements en retard sont passibles, conformément aux statuts, d'un intérêt de 6 0/0. Ces versements sont reçus, sous déduction des coupons d'intérêts échus, tous les jours, fêtes et dimanches exceptés : 1o A Paris, chez MM. Bischoffsheim, Goldschmidt et Co, 26, rue de la Chaussée-d'Antin; 2o A Lyon, chez veuve Morin, Pons et Morin; 3o A Luxembourg, chez MM. Krewinckel et Ce; 4 A Bruxelles, chez MM. de Hirch; 5' A Nancy, chez MM. Langlet et Ce. A l'occasion de ce versement, les actions libérées de 150 fr. sont échan MM. les actionnaires sont informés que le dividende du premier semestre 1859 a été fixé à cinq francs par action. Ce dividende sera payé, dès le 16 octobre prochain, et sous la retenue de 10 centimes par chaque action au porteur, à raison de l'impôt payé à l'Etat, savoir: A Paris, au Crédit mobilier, place Vendôme, 15 ; A Lyon, chez MM. veuve Morin, Pons et Morin; A Saint-Etienne, chez MM. Balay frères; A Genève, chez MM. Lombard, Odier et C. Le coupon sera détaché après la Bourse du 6 octobre, et le visa des transferts et conversions sera suspendu du 6 au 16 du même mois. SOCIÉTÉ ANONYME DE HOUILLÈRES MM. les actionnaires sont prévenus que le conseil d'administration a fixé à 9 francs par action la répartition à faire sur les bénéfices du premier semestre 1859. Une retenue de 18 centimes sera faite sur chaque action au porteur pour l'impôt payé à l'Etat pendant le premier semestre 1859, d'après la loi du 23 juin 1857. Če dividende sera payé dès le 16 octobre prochain, sur la présentation et aux porteurs de certificats nominatifs, sera suspendu du 6 au 16 octobre, et le coupon détaché après la Bourse du 6. COMPAGNIE L'UNION DES GAZ MM. les actionnaires sont convoqués en assemblée générale ordinaire et extraordinaire pour le jeudi 29 septembre courant, à trois heures de relevée, salle Herz, rue de la Victoire, 48. Aux termes de l'art. 37 des statuts il faut, pour être admis aux assemblées générales, être propriétaire de 20 actions au moins et les avoir déposées trois jours au moins avant la réunion au siége social, rue de Provence, 58. et des coupons de titres au porteur, PAQUEBOTS - POSTE savoir : A Lyon, au siége social, place de la Miséricorde, 1; A Paris, chez MM. Seguin frères, rue de la Ville-l'Evêque, 40; A Genève, chez MM. Lombard, Odier et Ce, banquiers; A Saint-Etienne, chez MM. Balay frères et C, banquiers. Les transferts et conversions seront suspendus du 6 au 16 octobre prochain, et le coupon sera détaché après la Bourse du 6. SOCIÉTÉ ANONYME DES HOUILLÈRES DE SAINT-ETIENNE MM. les actionnaires sont informés que le conseil d'administration a fixé à cinq francs par action la répartition à faire sur le premier semestre de l'exercice 1859. Une retenue de 10 centimes sera faite sur chaque action au porteur pour la part afférente au même semestre de l'impôt payé à l'Etat (loi du 23 juin 1857). Le dividende semestriel sera payé, le 16 octobre prochain : A Lyon, au siége social, 34, rue Impériale; A Paris, chez MM. Seguin frères, 40, rue de la Ville-l'Evêque; A Saint-Etienne, dans les bureaux de la direction; A Genève, chez MM. Lombard, Odier et Ce. Le visa des transferts et conversions sera suspendu du 6 au 16 octobre, et le coupon détaché après la Bourse du 6. SOCIÉTÉ ANONYME DES HOUILLÈRES DE MONTRAMBERT ET MM. les actionnaires sont prévenus que le conseil d'administration a fixé à 4 fr. par action le dividende du premier semestre 1859. Une retenue de 10 centimes sera faite sur chaque action au porteur, pour l'impôt payé à l'Etat sur ces actions pendant ce premier semestre 1859, en exécution de la loi du 23 juin 1857. Le dividende sera payé, à partir du 16 octobre prochain, comme à l'ordinaire : A Lyon, au siége social, rue Lafont, 2; A Saint-Étienne, dans les bureaux de la direction; A Genève, chez MM. Lombard, Odier et C; A Paris, chez MM. Séguin frères, rue de la Ville-l'Evêque, 40; Le visa des transferts et conversions FRANÇAIS. TRANSPORT DES VOYAGEURS Er DES MARCHANDISES. ITALIE 3 départs par semaine. Ligne directe : Départ pour CivitaVecchia et Naples (directement), le lundi, à 10 heures du soir. Ligne réglementaire : Départ pour Gênes, Livourne, Civita-Vecchia, Naples, Messine et Malte, le jeudi à midi. Ligne supplémentaire : Départ pour Livourne, Civita-Vecchia et Naples, le dimanche 9 heures du matin. GRÈCE ET TURQUIE et LA MER NOIRE.-Un départ par semaine pour Constantinople, tous les samedis à 4 heures du soir, par Messine le Pirée et Dardanelles. Coincidence à Dardanelles avec le paquebot allant à Salonique. Correspondance au Pirée pour Syre, Smyrne, Mételin, Dardanelles et Gallipoli toutes les deux semaines, le samedi, à partir du 27 août 1859. EGYPTE. Malte et Alexandrie, Départs toutes les deux semaines, le dimanche à dater du 4 septembre. SYRIE.-Rhodes, Mersina, Alexandrie, Lattaquié, Tripoli, Beyrouth, Jaffa. Voie d'Alexandrie (sans transbordement)chaque deux semaines le dimanche à dater du 4 septembre. Voie de Smyrne: chaque deux semaines, le dimanche, à dater du 28 août 1859. LIGNE DIRECTE de Constantinople à Alexandrie. Départs toutes les deux semaines, de Constantinople, le jeudi, à dater du 8 septembre, et d'Alexandrie, le samedi, à dater du 17 septembre. MER NOIRE et DANUBE-Pour Var. na, Sulina, Tulscha, Galatz et Ibraila, Ce service, suspendu pendant la saison d'hiver, a repris son cours. Trébizonde par Ineboli, Sinope, Samsonn et Kerassunde. Départs de Constantinople tous lès lundis. La Compagnie se charge du transport des marchandises à destination des principaux ports de l'Adriatique, des Iles ioniennes et d'Odessa. ALGER. Départs tous les mardi et samedi à midi ORAN par Alicante.-Départs de Marseille le jeudi de chaque semaine. CorresALGERIE pondance à Alicante avec les chemins de fer espagnols de Madrid à Alicante STORA, BONE ET TUNIS. Départs tous les vendredi midi. Pour fret, passage et renseignements s'adresser au bureau de l'inscription: A Paris, rue Notre-Dame-des-Victoires, 28. A Marseille, place Royale. |