provisions of that Act, nor shall there arise any liability to any fine or penalty which would otherwise arise for non-compliance with those provisions; And whereas by section 1 of "The Merchant Shipping Act, 1906,"* provision, as is more particularly therein mentioned, is made for applying to foreign ships when in ports in the United Kingdom certain sections of "The Merchant Shipping Act, 1894," which relate to loadline, without prejudice to any direction of His Majesty in Council given under the said section 445 of the last-mentioned Act; And whereas the Board of Trade have certified that certain statutory regulations which have been approved by the French Government relating to overloading so far as regards the assignment of loadlines to French ships on and after the 21st September, 1908, are equally effective with the corresponding regulations in force in this country respecting the assignment of loadlines to British merchant ships : Now, therefore, His Majesty in Council doth direct that on proof that French ships have complied with the aforesaid French regulations such ships shall not, when in ports of the United Kingdom, be liable to detention for non-compliance with the provisions of the Merchant Shipping Acts relating to overloading, nor shall there arise any liability to any fine or penalty which would otherwise arise for non-compliance with those provisions. ALMERIC FITZROY. BRITISH ORDER IN COUNCIL directing that the Extradition Acts shall apply in the case of France in accordance with a Treaty of August 14, 1876, as supplemented by Additional Conventions of February 13, 1896, and October 17, 1908; and in the case of Tunis, in accordance with Agreements of December 31, 1889, and July 29, 1909 -Sandringham, December 2, 1909.† At the Court at Sandringham, the 2nd day of December, 1909. PRESENT: THE KING'S MOST EXCELLENT MAJESTY. Lord President. Lord Privy Seal. Sir Dighton Probyn. WHEREAS by the Extradition Acts, 1870 to 1906, it was amongst other things enacted that, where an arrangement has * Vol. XCIX, page 14. "London Gazette," December 3, 1909. Vols. LX, page 145; LXXII, page 622; LXXXVII, page 957; XCIX, page 9. been made with any foreign State with respect to the surrender to such State of any fugitive criminals, His Majesty may, by Order in Council, direct that the said Acts shall apply in the case of such foreign State; and that His Majesty may, by the same or any subsequent Order, limit the operation of the Order, and restrict the same to fugitive criminals who are in or suspected of being in the part of His Majesty's dominions specified in the Order, and render the operation thereof subject to such conditions, exceptions, and qualifications as may be deemed expedient; * And whereas a Treaty was concluded on the 14th day of August, 1876, between Her late Majesty Queen Victoria and the President of the French Republic, for the mutual extradition of fugitive criminals, and supplemented by a Convention concluded on the 13th day of February, 1896,† in the case of which Treaty and Convention the Extradition Acts, 1870-1895, were applied by Order in Council of the 22nd February, 1896; And whereas a further Convention was concluded on the 17th October, 1908,§ between us and the President of the French Republic, the ratifications of which were exchanged at Paris on the 29th July, 1909, which Convention is in the terms following: [See Vol. CI, page 186.] And whereas an Agreement was concluded on the 31st day of December, 1889,|| between the Government of Her late Britannic Majesty and the Government of the French Republic, acting in the name of the Government of His Highness the Bey of Tunis, for extending the provisions of the aforesaid Treaty of the 14th August, 1876, to Tunis, in the case of which Agreement the Extradition Acts, 1870 and 1873, were applied by Order in Council of the 1st May, 1890 ; ¶ And whereas a further Agreement was concluded on the 29th July, 1909,** between our Government and the Government of the French Republic, acting in its own name and in that of the Government of His Highness the Bey of Tunis, which Agreement is in the terms following :- [See page 87.] Now, therefore, His Majesty, by and with the advice of his Privy Council, and in virtue of the authority committed to him by the Extradition Acts, 1870-1906, doth order, and it is hereby ordered, that from and after the 13th day of December, 1909, the said Acts shall apply in the case of France under and in accordance with the said Treaty of the 14th August, 1876, as supplemented by the Additional Conventions of the 13th * Vol. LXVII, page 5. || Vol. LXXXI, page 55. February, 1896, and 17th October, 1908; and in the case of Tunis under and in accordance with the said Agreements of the 31st December, 1889, and 29th July, 1909: Provided always that the operation of the said Acts shall be and remain suspended within the Dominion of Canada so long as an Act of the Parliament of Canada, being Part I of chapter 155 of "The Revised Statutes of Canada, 1906," and entitled "An Act respecting the Extradition of Fugitive Criminals," shall continue in force there, and no longer. ALMERIC FITZROY. BRITISH NOTIFICATION respecting the Denunciation by Honduras of the Commercial Treaty of January 21, 1887, with the United Kingdom.-London, October 25, 1909.* Foreign Office, October 25, 1909. His Majesty's Secretary of State for Foreign Affairs has received a telegram from His Majesty's Minister at Guatemala, stating that the Government of Honduras has denounced the Commercial Treaty between the United Kingdom and Honduras, of January 21st, 1887.† The Treaty will accordingly terminate on October 6th, 1910. ACCESSIONS and Withdrawal of British Colonies to and from the International Sanitary Convention.-Signed at Paris, December 3, 1903.‡ Jamaica acceded in 1908 and withdrew in 1910. Foreign Office, March 31, 1910.|| • "London Gazette," October 26, 1909. The operation of this Treaty has been extended and is now in force + Vol. LXXXIX, page 1121. until April 6, 1913, under an Treaty Series No. 12 (1912)." Vol. XCVII, page 1085. CONVENTION between Great Britain, Austria, &c., with respect to the International Circulation of Motor Vehicles. -Signed at Paris, October 11, 1909.* [British ratification deposited at Paris, March 1, 1910.t] LES soussignés, Plénipotentiaires des Gouvernements ci-après désignés, réunis à Paris en conférence du 5 au 11 octobre, 1909, en vue de faciliter, dans la mesure du possible, la circulation internationale des automobiles, ont arrêté la Convention suivante : Conditions à remplir par les Automobiles pour être admis à circuler sur la Voie publique. ART. I. Tout automobile, pour être admis internationalement à circuler sur la voie publique, doit, ou bien avoir été reconnu apte à être mis en circulation après examen devant l'autorité compétente ou devant une association habilitée par celle-ci, ou bien appartenir à un type agréé de la même manière. L'examen doit porter notamment sur les points suivants :— 1. Les appareils doivent être d'un fonctionnement sûr et disposés de façon à écarter, dans la mesure du possible, tout danger d'incendie ou d'explosion; à ne pas effrayer par le bruit les bêtes de selle ou de trait; à ne constituer aucune autre cause de danger pour la circulation et à ne pas incommoder sérieusement les passants par la fumée ou la vapeur. 2. L'automobile doit être pourvu des appareils suivants :— (A.) D'un robuste appareil de direction qui permette d'effectuer facilement et sûrement les virages; (B.) De deux systèmes de freinage, indépendants l'un de l'autre et suffisamment efficaces. L'un au moins de ces systèmes doit être à action rapide, agir directement sur les roues ou sur des couronnes immédiatement solidaires de celles-ci; (C.) D'un mécanisme qui puisse empêcher, même sur les côtes raides, tout mouvement en arrière, si l'un des systèmes de freins ne remplit pas cette condition. Tout automobile dont le poids à vide excède 350 kilog. doit être muni d'un dispositif tel que l'on puisse, du siège du conducteur, lui imprimer un mouvement de recul au moyen du moteur. 3. Les organes de manœuvre doivent être groupés de façon que le conducteur puisse les actionner d'une manière sûre sans cesser de surveiller la route. 4. Tout automobile doit être pourvu de plaques indiquant la maison qui a construit le châssis et le numéro de fabrication du ↑ See Procès-Verbal, page 70. Treaty Series No. 18 (1910)." châssis, la puissance en chevaux-vapeur du moteur ou le nombre et l'alésage des cylindres, et le poids à vide de la voiture. Conditions à remplir pour les Conducteurs d'Automobiles. II. Le conducteur d'un automobile doit avoir les qualités qui donnent une garantie suffisante pour la sécurité publique. En ce qui concerne la circulation internationale, nul ne peut conduire un automobile sans avoir reçu, à cet effet, une autorisation délivrée par une autorité compétente ou par une association habilitée par celle-ci, après qu'il aura fait la preuve de son aptitude. L'autorisation ne peut être accordée à des personnes âgées de moins de 18 ans. Délivrance et Reconnaissance des Certificats internationaux de Route. III. En vue de certifier pour la circulation internationale que les conditions prévues dans les articles I et II sont remplies, des certificats internationaux de route seront délivrés d'après le modèle et les indications ci-joints (Annexes (A) et (B)). Ces certificats seront valables pendant un an à partir de la date de leur délivrance. Les indications manuscrites qu'ils contiendront seront toujours écrites en caractères latins ou cursives anglaises. Les certificats internationaux de route délivrés par les autorités d'un des États contractants ou par une association habilitée par celle-ci avec le contre-seing de l'autorité, donneront libre accès à la circulation dans tous les autres États contractants et y seront reconnus comme valables sans nouvel examen. La reconnaissance des certificats internationaux de route pourra être refusée: 1. S'il est évident que les conditions dans lesquelles ils ont été délivrés d'après les principes des articles I et II ne sont plus remplies; 2. Si le possesseur ou le conducteur d'automobile n'a pas la nationalité d'un des États contractants. Disposition des Numéros d'Immatriculation sur les Automobiles. IV. Aucun automobile ne sera admis à passer d'un pays dans un autre s'il ne porte en évidence, à l'arrière, outre une plaque nationale numérotée, une plaque distinctive munie de lettres établissant sa nationalité. Les dimensions de cette plaque, les lettres ainsi que leurs dimensions sont fixées dans un tableau annexé à la présente Convention (Annexe (C) ). Appareils avertisseurs. V. Tout automobile doit être muni d'une trompe à ton grave pour produire un signal d'avertissement. En dehors des [1908-9. CII.] F |