sera nécessaire, et ils les refermeront sur-le-champ. Lorsqu'un train est en vue ou attendu il leur est défendu d'ouvrir. Un écriteau placé des deux côtés du passage fera savoir au public qu'il ne doit pas traverser le chemin de fer sans s'assurer qu'on n'entend ou qu'on n'aperçoit aucun train sur le point d'arriver, et que la barrière doit être tenue fermée. Les cantonniers, gardes-barrières et autres agents de la compagnie, devront faire sortir immédiatement toute personne qui se serait introduite en dedans des voies, soit entre les rails, soit en dehors des rails, soit dans les locaux non affectés au public, ou enfin dans telles parties que ce soit des établissements dans lesquelles elle n'aurait pas le droit d'entrer. En cas de résistance de la part des contrevenants, les cantonniers, gardes-barrières et autres agents de la compagnie assermentés devront dresser procès-verbal et pourront requérir l'assistance des agents de l'administration publique. Ateliers de poseurs. Lorsqu'il sera nécessaire d'établir des ateliers de réparation sur les voies, les chefs d'atelier planteront un pavillon rouge au milieu desdites voies chaque fois que les ouvriers remplaceront un rail ou feront une réparation quelconque de nature à empêcher le passage de la machine, et sur l'accotement lorsqu'il n'y aura lieu que de ralentir la marche de la machine. |