Terrains. Les terrains sur lesquels doit être établi un chemin de fer sont achetés par les compagnies aux particuliers de gré à gré, ou par voie d'expropriation avec indemnité (1). Les premiers travaux à opérer pour établir une ligne, après le tracé qui doit avoir été reconnu et agréé par le gouvernement, sont les travaux de terrassement et les travaux d'art. Terrassement. On entend par terrassement l'ensemble des travaux de fouille, charge, transport et dépôt des terres extraites d'une tranchée et portées en rem (1) Voir, note 2, la loi sur l'expropriation du 3 mai 1841. blais; ce nom est générique, et comprend tous les travaux de détail que nécessite le creusement d'une tranchée pour la confection d'un remblais dans des formes déterminées. C'est sur les travaux achevés des terrassements que doit ensuite être établie la voie. Voie. On appelle voie l'espace sur lequel sont posés les rails, sur lesquels reposent et circulent les locomotives et les vagons. Il y a des chemins à une seule voie et des chemins à deux voies. Voie simple. La voie se compose de deux lignes de rails. Voie double.-Un chemin à deux voies se compose de quatre lignes de rails, distancées de manière à ce que deux trains puissent marcher en sens contraire et se croiser sans se toucher. La largeur de voie que l'on rencontre le plus fréquemment sur les chemins de fer est celle de 1 mètre 44 centimètres entre les faces intérieures des rails. Cette voie est à peu près celle des voitures circulant sur des routes ordinaires : elle a été généralement adoptée par les ingénieurs qui se sont occupés des chemins de fer. |