Traité des assurances et des contrats à la grosse d'Émérigon, Volume 1 |
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Page 308
C ' est au chargeur à faire signer le connaissement . Si le capitaine met à la voile
sans signer les connaissemens . Connaissement doit être fait à triple .
Connaissement qui interesse le capitaine et autres gens de l ' équipage . S 3 .
C ' est au chargeur à faire signer le connaissement . Si le capitaine met à la voile
sans signer les connaissemens . Connaissement doit être fait à triple .
Connaissement qui interesse le capitaine et autres gens de l ' équipage . S 3 .
Page 317
En effet , on ne prend la pré partie , non vice versa » caulion de signer une charte
- partie que pour s ' assurer , de la part du pro» priétaire ou du maître du navire ,
que ceux qui ont promis de charger une » certaine quantité de marchandises ...
En effet , on ne prend la pré partie , non vice versa » caulion de signer une charte
- partie que pour s ' assurer , de la part du pro» priétaire ou du maître du navire ,
que ceux qui ont promis de charger une » certaine quantité de marchandises ...
Page 318
55 , parle d ' un abus qui s ' était glissé en certains pays d ' Italie , de faire signer
en blanc les connaissemens par le capitaine ou l ' écriyain . Un pareil abus ne s '
est jamais introduit parmi nous ; inais puisque nos assureurs signent en blanc ...
55 , parle d ' un abus qui s ' était glissé en certains pays d ' Italie , de faire signer
en blanc les connaissemens par le capitaine ou l ' écriyain . Un pareil abus ne s '
est jamais introduit parmi nous ; inais puisque nos assureurs signent en blanc ...
Page 324
281 et 282 du Code de commerce . Alors il fait foi entre toutes les parties
intéresséés au chargement ( art . 283 , ibid . ) , sauf néanmoins les preuves de
fraude et de collusion . Le capitaine doit signer de suite le connaissement , sans
attendre ...
281 et 282 du Code de commerce . Alors il fait foi entre toutes les parties
intéresséés au chargement ( art . 283 , ibid . ) , sauf néanmoins les preuves de
fraude et de collusion . Le capitaine doit signer de suite le connaissement , sans
attendre ...
Page 333
Le capitaine voulait signer avec la clause que dit être . Morra prétendait que le
connaissement devait être pur et simple . Il alléguait que le capitaine ou son
second avait été averti d ' assister au mesurage , et qu ' ils y avaient assisté .
Le capitaine voulait signer avec la clause que dit être . Morra prétendait que le
connaissement devait être pur et simple . Il alléguait que le capitaine ou son
second avait été averti d ' assister au mesurage , et qu ' ils y avaient assisté .
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Common terms and phrases
arrêt arrivé assureurs aurait avaient avant avaries bonne capitaine Casaregis cause cent change chargement chose clause Code de commerce commun compte condamna CONFÉRENCE connaissement consuls contraire contrat contribution corps Cour courtiers décide décision déclaration demander disc disposition doit doivent dommage donner effets ennemis facultés force forme frais fret générale gens grosse guerre juge jusqu'à l'art l'assuré l'assureur l'autre l'ennemi l'équipage l'Ordonnance lettres lieu lois maître marchandises maritime mars Marseille matière nation naufrage navire objets obligé observe Ordonnance pacte pareil parle payer pays peine pendant permis personne perte peuvent police port Pothier pourrait premier présente prime prise propre propriétaires qu'en raison rapport règle rendu reste rien risque s'il sauvés sect SECTION sentence sera seront seul sieur signer simple sinistre somme sortie stipulé suivant sujet tems titre des assurances Traité trouve vaisseau valeur Valin vent voyage Voyez
Popular passages
Page 647 - Si donnons en mandement à nos cours et tribunaux, préfets, corps administratifs et tous autres, que les présentes ils gardent et maintiennent, fassent garder, observer et maintenir, et pour les rendre plus notoires à tous nos sujets, ils les fassent publier et enregistrer partout où besoin sera : car tel...
Page 645 - Tout capitaine, maître, patron ou pilote, chargé de la conduite d'un navire ou autre bâtiment de commerce, qui, volontairement et dans une intention frauduleuse, le fera périr par des moyens quelconques , sera puni de la peine de mort.
Page 505 - A CES CAUSES, et autres à ce nous mouvant, de l'avis de notre Conseil et de notre certaine science...
Page 447 - Que pour déterminer ce qui caractérise un port bloqué on n'accorde cette dénomination qu'à celui, où il ya, par la disposition de la Puissance qui l'attaque avec des vaisseaux arrêtés et suffisamment proches, un danger évident d'entrer.
Page 47 - Tout fait quelconque de l'homme qui cause à autrui un dommage oblige celui par la faute duquel il est arrivé à le réparer.
Page 57 - Il exprime Le nom et le domicile de celui qui fait assurer, sa qualité de propriétaire ou de commissionnaire. Le nom et la désignation du navire , Le nom du capitaine , Le lieu où les marchandises ont été ou doivent être chargées , • Le port d'où ce navire a dû ou doit partir, Les ports ou rades dans lesquels il doit charger ou décharger, Ceux dans lesquels il doit entrer, La nature et la valeur ou l'estimation des marchandises...
Page 616 - Les frais du déchargement pour alléger le navire et entrer dans un havre ou dans une rivière, quand le navire est contraint de le faire par tempête ou par la poursuite de l'ennemi ; 8°...
Page 640 - La présente loi, discutée, délibérée et adoptée par la Chambre des pairs et par celle des députés...
Page 178 - Si l'assurance a lieu divisément pour des marchandises qui doivent être chargées sur plusieurs vaisseaux désignés avec énonciation de la somme assurée sur chacun et si le chargement entier est mis sur un seul vaisseau, ou sur un moindre nombre qu'il n'en est désigné dans le contrat, l'assureur n'est tenu que de la somme qu'il a assurée sur le vaisseau...
Page 645 - Jettera à la mer ou détruira sans nécessité tout ou partie du chargement, des vivres ou des effets de bord , Ou fera fausse route , Ou donnera lieu, soit à la confiscation du bâtiment , soit à celle de tout ou partie de la cargaison, Sera puni des travaux forcés à temps.