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Chemin de Montereau à Troyes. Exploitation de Melun à Troyes, à partir du 3 janvier 1849. Service direct entre Troyes et

Paris en 7 beures 50 minutes, par le chemin de

de fer de Corbeil.

HEURES DE DÉPART DES TRAINS:

DE PARIS A ROUEN.

chaque action et de 4250 fr. pour chaque obliga- | qui désireront assister à cette assemblée, devront,
tion.
aux termes de l'art. 43 des statuts, se présenter
au siége sus indiqué de la Compagnie, du er au
fet de retirer leurs cartes d'admission, en rodui
45 janvier 1849, de midi à quatre heures, à l'ef-
sant leurs titres nominatifs et certificats de dépôt
ou déposant leurs titres au porteur. Des modèles
de pouvoir seront délivrés au siége de la Com-
pagnie.
Par ordre du Conseil :

CHEMIN DE FER L'assemblée générale se-
fer de Troyes à Montereau, avec prolongement
jusqu' Melun, et par correspondance avec le che-mestrielle, prescrite par l'art. 44 de statuts, aura
lieu le 31 janvier 1849, à trois heures de l'après-
midi, au siége de la Société, rue d'Amsterdam, 15,
à Paris. Elle aura, en outre, à délibérer, confor-
mément à l'art. 46 des statuts, sur les pouvoirs à
donner au Consel d'administration, à l'effet de
créer trois millions de ressources nouvelles, et sur
les modifications à apporter à l'art. 44 des statuts,
en ce qui, dans cet article, règle l'époque des
réunions de l'assemblée générale des actionnaires.

De Paris pour Troyes, 8 h. du matin; do 41 b.

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do

Deples Ormes (par Provins) 4 h. 20 m. du soir.
Des Ormes pour Troyes, 6 h. 45 m. du matin.
De Troyes pour Paris, 9 h. 26 minut. du matin.
Do
do 1 h. 42 minut. du soir.
Des Ormes (pr. Provins), p. Paris, 7 h. 40 m. du m.
De Troyes pour les Ormes, 7 h. du soir.

PRIX DES PLACES DE PARIS A TROYES ET
RÉCIPROQUEMENT.

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Le Secrétaire de la Compagnie.
ADOLPHE THIBAUDEAU.

DE CHARLEROY A

Les actionnaires, propriétaires ou porteurs de CHEMIN DE FER LA FRONTIÈRE DE

vingt actions au moins, soit en titres, soit en cer-
tificats de dépôt dans la caisse de la Compagnie,

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FRANCE. Le conseil d'administration de la
Compagnie du chemin de fer de Charleroy à la

CHEMIN DE FER DE ROUEN AU HAVRE.

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Les porteurs d'actions du chemin de fer de Rouen au Havre qui désirent toucher l'intérêt de 4 0/0 garanti par la ville du Havre sont invités à se présenter sans délai à l'administration du Journal des chemins de fer, 95, rue Richelieu. (Ecrire franco si l'on ne peut venir en personne).

Médaille d'or à l'exposition de 1844.
FABRIQUE GÉNÉRALE DE PRODUITS IMPERMÉABLES DE BAUDOUIN FRÈRES,

3, rue des Récollets, à Paris.

BACNES APPRÉTÉES AU CAOUTCHOUC

IMPERMÉABLES ET IGNIFUGES, EN SIMPLE OU EN DOUBLE TISSU.
VENTE ET LOCATION.

ENTRETIEN DES BACHES DE WAGONS DES CHEMINS DE FER.
Exploitation des mines d'asphalte de Seyssel-Volant,
ENDUITS EN BITUME POUR VOUTES, TERRASSES, couvertures, dallages, etc.,
Bills-Varnish, peinture au soufre

Pour l'imprégnation la conservation des Traverses de Chemins de fer. Trouvant peu convenable de vanter eux-mêmes leurs produits, MM. BAUDOUIN frères se bornent à inviter MM. les Ingénieurs à visiter leur usine, sise près et hors la barrière Saint-Jacques, 23, rue de la Tombe-Isoire, afin d'apprécier ainsi par eux-mêmes leurs procédés et de s'assurer sí l'étendue de leurs moyens de fabrication, la qualité et le prix de leurs produits justifient la confiance que lear out déjà accordée la plupart des Compagnies de chemins de fer.

TREILLAGES ET CLOTURES

A LA MÉCANIQUE, brevetés (sans garantie du gouvernement), pour chemins de fer, parcs, prairies, jardins, espaliers, entourages d'arbres, de 50 c. à 4 fr. 40 c. le mètre carré. Avec ce système de treillage, on peut en quelques jours enclore toute propriété, quelle que soit son étendue.

GRILLAGES ET TOILES MÉTALLIQUES

inoxidables, en fil de zinc. Ces grillages ont un aspect agréable, n'ont pas bescin
d'être peints, et coûtent moins que ceux en fil de fer.

E. BOUCHER, LAVERGE ET PAROD,
Rue des Vinaigriers, 15.

Bureaux : rue Bergère, n° 20, ci-devant n° 8.

DEPARTEMENTS.

3 mois, 8 fr.

6 mois, 45

Un an, 28

tres non affranchies ne seront pas reçues.

LA LIBERTÉ

HONNEUR ET PATRIE.

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TRAVAIL, FAMILLE, PROPRIÉTÉ. Faits-Paris,

Journal quotidien publié dans le format du SIÈCLE. Lam, fondée dans les premiers jours de la révolution de Février, war programme politique: Liberté et union des peuples, liberté des hiberté individuelle, liberté entière de la presse, liberté absolue s, liberté des votes et du suffrage universel, liberté de conscience, sent et des cultes, droit de pétition, droit de réunion et d'assoberté de profession et d'industrie, extinction graduelle de la vénadarges, accès à tous les emplois selon l'ordre des mérites et des

30

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capacités, réforme administrative, simplification du mécanisme gouvernemental, réduction du tarif et des frais judiciaires, distribution plus prompte et moins coûteuse de la justice, protection sincère aux classes pauvres et deshéritées, droit au travail et à l'assistance concilié avec le respect dû à la propriété, impulsion vigoureuse au commerce, à l'industrie et à l'agriculture, multiplication des ressources financières du pays par l'établissement du crédit foncier et la fondation d'une banque nationale.

frontière de France a l'honneur de prévenir MM. | ordinaire, prescrite par l'article 39 des statuts,

les actionnaires de cette Société, que la somme de pour le 2. semestre 4848, aura lieu à Paris, le CHEMIN DE FER DE CHARLEROY

7 fr. par action sera payée à partir du 7 janvier
prochain, pour intérêts du dernier semestre 1848.
Le payement de ces intérêts se fera :
A Bruxelles, 128, rue Royale:
A Paris, 22, rue Grange-Batelière ;
A Londres, 34, Golden Square.

mercredi 17 janvier 1849, à midi, rue de la Chaussée d'Antin, 49 bis. Ceux de MM. les actionnaires de capital et d'industrie qui, aux termes des articles 40 et 42 des statuts, réunissent les conditions nécessaires, sont invités à vouloir bien se rendre à la présente convocation. Les actions dont les transferts n'auraient pas plus de quinze jours de date ne peuvent, aux termes du règlement, donner droit à faire partie de l'assemblée générale. Le dépôt des actions au porteur devra être fait au moins quinze jours à l'avance au bureau de l'agence centrale à Paris, rue de Lille, 105, où les cartes d'entrée seront délivrées à partir du 12 - Ap-janvier.

Le conseil d'administration rappelle aussi les prescriptions de l'article 8 des statuts, inscrit au dos des titres, à ceux de MM. les actionnaires qui n'ont pas opéré le versement du septième dixième échu depuis le 10 septembre dernier.

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CHEMIN DE FER pel de fonds. - MM.

A la frontière.

Errata. Dans notre tuméro du 23 décembr dernier, contenant une annonce relative aux ac tions du chemin de fer de Charleroy à la frontiè de France, qui ont encouru la déchéance prescri par l'art. & des statuts, il faut lire:

653 au lieu de 753; 890 au lieu de 880; 44 au lieu de 1586; 5,506 à 5,510 au lieu de 5,51 à 5,519; 5,901 à 5,905 au lieu de 5,801 à 5,90 6,086 à 6,990 au lieu de 6,086 à 6,080; 7,246 7,250 au lieu de 7,246 à 6,250; 7,251 à 7,255 lieu de 6,251 à 7,255; 7,886 à 7,890 au lieu 7,886 à 7,880; 8,391 à 8,395 au lieu de 8,38 8,395; 9,136 à 9,140 au lieu de 9,136 à 9,24

les actionnaires sont informés que le conseil d'ad- SOCIÉTÉ ANONYME DE LA GRANDE 9,426 à 9,430 au lieu de 9,426 à 28,430; 10.4

ministration a décidé un appel de fonds de 25 fr. par action, payable à partir du 45 janvier pro

chain.

Les versements devront être effectués dans la caisse de la société, rue Grange-Batelière, no 4. Pour tous les règlements qui seraient faits postérieurement au 31 janvier prochain, l'intérêt sera dû à raison de 5 0/0 l'an à partir du 45 du même . mois.

Au moyen de la compensation du semestre d'intérêt de 8 fr. 30 c. échéant le 1er janvier prochain, le versement effectif se trouvera réduit à la somme de 16 fr. 70 par action.

DU NORD.- La Com

MONTAGNE.

à 10,170 au lieu de 10,176 à 40,170; 10,731
10,735 au lieu de 40,732 à 10,735; 10,89
10,990 au lieu de 10,895 à 10,900; 40,921
10,925 au lieu de 10,621 à 10,925; 14,641
11,620 au lieu de 14,646 à 11,620; 13,89
13,895 au lieu de 13,884 à 13,895; 13,98
43,990 au lieu de 43,986 à 13,980; 44,69
14,700 au lieu de 14,646 à 14,700; 14,74
14,745 au lieu de 44,711 à 14,765; 14,75
14,760 au lieu de 14,759 à 14,760; 14,77
44,780 au lieu de 14,766 à 44,780; 15,78
15,790 au lieu de 45,786 à 15,690; 45,81
15,820 au lieu de 45,916 à 15,820; 17,56
47,570 au lieu de 17.366 à 47,570; 47,80
17,810 au lieu de 17.96 à 17,810; 20,43
YA JUR- |20,140 au lieu de 3,12 à 20,140; 20,2
LANDEN 20,260 au lieu 20,225 à 20,260; 22,05
t informés 22,030 au Venlo 22,021 à 22,039; 22,97
que le payement de l'intérêt du d ner semestre,22,980 au 'eut dé 22,871 à 22,980; 23,8$
dû le 34 décembre 1848, se mi ant à 7 sche-23 890 au lieu de 23,887 à 23,890.
lings 11 décimes, soit 40 fr. par action, aura lieu !
au bureau de la Compagnie, le 1er janvis 1849
4, rue de Bodenbroeck, à Bruxelles.

Le Conseil d'administration a l'honneur de préve-
nir MM. les actionnaires qu'une asseniblée géné-
rale extraordinaire aura lieu à Liége, au siége de
la Société, le lundi 5 février 1849, à midi précis,
pour délibérer sur un projet d'emprunt et de mo-
dification aux statuts.

Tous propriétaires de cinq actions ont droit
(art. 29 des statut) d'assister aux assemblées
générales. Chaque actionnaire sera admis (art. 33)
sur la production de ses titres ou d'un certificat
constatant le dépôt qu'il en aura fa t quinze jours
à l'avance, au siége de la Soc été, soit à Paris, soit
à Liége.

DE TO.

CHEMIN DE FER pagnie du chemin de CHEMIN DE FER BISELT

fer du Nord a l'honneur de prévenir MM. les actionnaires, que le semestre d'intérêts de 6 francs par action est payé, conformément aux statuts, à dater du 2janvier, de dix à deux heures, à la caisse de la société, place Roubaix, clos Saint

Lazare.

D'ORLEANS A BOR

CHEMIN DE FERDEAUX. Le conseil

d'administration du chemin de fer d'Orléans à

A HASSELT.

Les actionnaires

.

Le secrétaire,
TESTWOOD.

6

A VENDRE Par suite de l'achèvement d'un grand via A DES PRIX EXTRÊMEMENT RÉDUITS: 45 chevaux de trait, harnachés; 60 wag p soires; outils de carrier pour un atelier de hommes; soufflets de forge, enclumes, étaux, boulons, bois, brouettes, madriers, échelies, rettes, camions, chariots, manéges, etc.

Bordeaux a l'honneur de prévenir MM. les action- CHEMIN DE FER AVIGNON A MAR-10,000 mètres de barres de fer pour voies SEILLE. MM. les naires que le payement des intérêts du 2o semestre de l'exercice 1848-49 (soit 3 fr. 25 c. par action), porteurs d'obligations d'emprunt et fournisseurs a lieu à partir du 2 janvier 1849 et s'effectue sont invités à se réunir le samedi 13 janvier, à à la caisse de la Compagnie à Paris, rue des Trois-3 heures précises, rue de Grammont, Lo 49, à Frères, 5, de midi à trois heures. Paris, pour recevoir communication du concordat amiable proje é entre la Compagnie et le Comité des principaux créanciers. Dans I ur propre isté rêt, ils sont priés instamment de se rendre avec exactitude à la présente invitation.

DE SAINT-ÉTIENNE CHEMIN DE FER A LYON. MM. les acionnaires sont prévenus que l'assemblée générale

NOTA. Le voisinage du chemin de fer Loir et du Cher, permet de trausporter écoi quement ce matériel à une grande distance. S'adressser à M. Fontenay, Place du pala Justice, 5, à Tours.

BULLETIN OFFICIEL DES ADJUDICATIONS ADMINISTRATIVES.

Haris et département de la

Seine.

Cantal.

ROUTES NATIONALES. Le préfet du departement du Cantal donne avis que le samedi 6 janvier prochain, à onze heures du matin, il sera procédé à Aurillac, en l'hôtel de la Préfecture, le conseil de préfecture assemblé, et en présence de M. l'ingénieur en chef, à l'adjudication :

1° Des travaux de rechargement de la chaussée de gravelage de la_route nationale, numéro 120, eutre le Pontet et Saint-Paul-des-Landes, avec mention que l'emploi de matériaux sera fait en régie par les cantonniers auxquels on adjoindra le nombre d'ouvriers nécessaires.

La dépense est évaluée à 17,739 fr.

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2o Des travaux de nivellement de la côte du Bara, route nationale, numéro 126, à la sortie d'Aurillac, avec construction de trottoirs, sur une longueur de 1,400 mètres.

La dépense est évaluée à 36,000 fr.

Les associations d'ouvriers seront admises à soumissionner ces travaux dans les formes et aux conditions prescrites par le décret de l'Assemblée nationale, du 15 juillet 1848, et par l'arrêté du gouvernement, du 18 août suivant.

Les associations d'ouvriers seront dispensées de fournir un cautionnement. Les associations d'ouvriers qui désireraient se présenter au concours sont invitées à se rendre plusieurs jours à l'avance, à la préfecture, pour y prendre connaissance des règlements qui les concernent spécialement

Nul entrepreneur proprement dit ne sera, comme par le passé, admis à concourir, s'il n'a les qualités requises pour entreprendre les travaux et en garantir la bonne exécution.

Les devis estimatifs et les cahiers des charges sont déposés à la préfecture, où l'on pourra en prendre connaissance tous les jours depuis neuf heures du matin jusqu'à quatre heures du soir (le dimanche excepté).

Pas-de-Calais. Élargissement du canal de Guines, depuis le lieu dit Batelage, jusqu'au canal de Calais et la tournée d'Ardres, estimé (non compris 3,502 fr. 10 c. à valoir pour fascinages, gazonnement et autres dépenses imprévues) à la somme de 62,497 fr. 90 c.

Le 10 janvier 1849, à l'heure de midi, dans une des salles de la préfecture, à Arras, il sera procédé à l'adjudication des travaux indiqués ci-dessus, par voie de soumissions cachetécs.

Chaque concurrent sera tenu de fournir un certificat constatant sa capacité, et de présenter un acte régulier, ou, au moins, une promesse valable de caution

nement.

Le montant du cautionnement au trentième de l'estimation, dėd faite des sommes à valoir; il ser bilier ou immobilier, à la volor soumissionnaires; les valeurs mol ne pourront être que des effets ayant cours sur place.

Le devis et le détail estimatif communiqués à la préfecture ( des travaux publics), et chez M. nieur en chef du département.

MINISTÈRE DE LA GUERR Adjudication des travaux de ges à exécuter dans les caserne timents militaires de la place (intrà muros).

Le public est prévenu que 15 janvier procbain à midi il s cédé, dans une des salles de l'H Ville de Paris à l'adjudication vaux de vidanges à exécuter 9 ou 9 années, à partir du 1

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JOURNAL DES CHEMINS DE FER.

à Lanvéoc, aux abords du nouvel ouvrage, en remplacement du passage d'eau de Lanriec, sur lequel l'administration conserverá seulement un batelet pour piétons, moyennant une subvention de 60,000 francs, et la concèssion d'un péage à établir conformément à l'ordonnance du 15 mars 1847.

Pour indemniser l'adjudicataire des dépenses qu'il s'engage à faire par les articles précédents, et sous la condition expresse qu'il en remplira toutes les obligations, le gouvernement lui concède, pour le laps de temps qui sera déterminé par l'adjudication à íntervenir, le produit d'un péage conformément au tarif fixé par l'ordonnance du 15 mars 1847 qui approuve la mise en adjudication de l'entreprise, et dont la perception sera autorisée dès qu'il sera possible de livrer le passage au public.

Le péage ne sera perçu par le concessionnaire qu'au passage du pont, et la circulation sera libre et dégagée de tous droits sur les portions de routes situées en deçà et au-delà.

L'adjudicataire recevra, en outre, sur les fonds du Trésor, à titre de subvention, une somme de 60,000 fr., payable, le premier tiers lorsque le tiers des travaux aura été exécuté; le deuxième tiers après l'exécution des deux tiers des travaux, et le dernier tiers après leur réception définitive.

L'adjudication aura lieu au profit de relui des concurrents qui fera le plus for rabais sur la durée du péage.

Cette durée sera compée pour le concessionnaire à dater du jour où le pont aura été livré au public.

Les frais de régie, de perception, d'administration et d'éclairage du pont seront à la charge de l'adjudicataire.

A Texpnamn de la concession, le pont et tous les o rages, quels qu'ils soient, qui auront éta con uits par le concessionnaire, seron remis a "administration en bon état d'entretien dans toutes leurs parties.

Les terrains achetés des deniers du concessionnaire, pour l'établissement des ouvrages, ne donneront lieu à aucune répétition quelconque de la part dudit concessionnaire.

Pour être admis à soumissionner, les concurrents devront, au préalable, avoir versé soit à Paris, dans la caisse des dépôts et consignations, soit dans la caisse du receveur-général du département du Finistère, une somme de neuf mille francs (9,000 fr.) en numéraire ou en inscription de rentes calculées au pair de création, conformément aux dispositions de l'ordonnance réglementaire du 19 juin 1825.

Ce dépôt, qui deviendra, pour le soumissionnaire déclaré adjudicataire, le cautionnement de l'entreprise, ne luisera rendu qu'après la réception définitive des travaux.

L'adjudication ne sera valable et définitive qu'après avoir été homologuée par le ministre des travaux publics.

Les personnes qui désireront concourir pour cette adjudication, pourront prendre connaissance du cahier des charges, à la préfecture (bureau des travaux publics), les mercredi et samedi de chaque semaine, et la veille de l'adjudication, de midi à trois heures.

CHEMIN DE FER DE L'OUEST. Le mercredi 24 janvier, à deux heures après midi, il sera procédé, en Conseil de préfecture et en présence de l'ingénieur en chef du chemin de fer de l'Ouest, à l'adjudication au rabais, par voie de soumissions cachetées, des travaux de confection de portes et de fenêtres pour la gare des voyageurs dudit

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rence.

Le certificat de capacité contiendra l'indication des travaux exécutés ou suivis par le soumissionnaire, ainsi que la justification de l'accomplissement des engagements qu'il aurait contractés. Ce certificat ne pourra avoir plus d'un an de date; il devra avoir été visé par l'ingénieur en chef du chemin de fer de l'Ouest, dans la quinzaine qui précédera l'adjudication.

On déposera sur le bureau, et sous enveloppe cachetée, le minimum du rabais moyennant lequel l'adjudication pourra être prononcée dénitivement.

NOTA. Les associations d'ouvriers seront admises à soumissionner, en se conformant aux dispositions du présidet du pouvoir exécutif, en date du 18 août :848.

Les conditions ci-dessus imposées pot production de certificats de capacife, et de dépôt de garantie, ne sont pas applicables à ces associations.

FOURNITURES.

MINISTEKE E LA GUERRE.

Adjudication des travaux de vidanges à exécuter dans les casernes et bâtiments militaires des chefferies du Nord, du Sud et de l'Ouest dépendant de la place de Paris extra muros.

Le mardi 30 janvier prochain, à midi, il sera procédé, dans une des salles de l'Hôtel-de-Ville de Paris, à l'adjudication des travaux de vidanges à exécuter en 1849, 1840 et 1851 dans les casernes et bâtiments militaires de Paris, extramuros. Cette adjudication aura lieu distinctement et séparément pour chacune des chefferies du Nord, du Sud et de l'Ouest.

Le cahier des charges concernant ces adjudications est déposé à l'intendance militaire, rue de Verneuil no 58, bureau du casernement et à la direction du génie rue de Grenelle-Saint-Germain, 110, où le public pourra en prendre connaissance tous les jours de dix heures à quatre heures.

Paris, le 30 décembre.

Le sous-intendant militaire,
Signé ROTHE.

MINISTÈRE DES FINANCES.
OBJETS DE LINGERIE.

Le 30 janvier 1849, à midi, au ministère des finances, rue de Luxembourg, 2 (1er étage, corridor de l'Ouest, 2), il sera procédé à l'adjudication, sur soumissions cachetées, de la fourniture d'objets de lingerie nécessaires au service de ce ministère.

Les conditions de l'adjudication sont indiquées au cahier des charges, déposé

569

au bureau du matériel (2o étage, ouest, 7), où il pourra en être pris connais

sance.

Seine-et-Oise.

Le mardi 9 janvier, il sera procédé à Versailles, à l'adjudication de la fourniture du charbon de terre nécessaire à la machine de Marly.

Le cahier des charges est déposé au bureau de la préfecture.

Marine et Colonies.

AVIS. L'adjudication passée le 26 décembre 1848 pour la fourniture de l'huile à brùler nécessaire au ministère de la marine pendant trois ans, à compter du 1er janvier 1849, a été annulée.

Une autre adjudication pour la même fourniture aura lieu au ministère de la marine, le samedi 6 janvier 1849, à midi précis.

On pourra prendre connaissance du cahier des conditions particulières au ministère de la marine, bureaux du secrétariat et du service intérieur.

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MAGNIFIQUE OPÉRATION FINANCIERE
A VENDRE

Avec des facilités pour le payement,

Chronique de la Bourse.
Du 5 janvier.

Les nécessités de la liquidation avaient produit Deux belles Propriétés a 45 heures de Paris, un mouvement de hausse sur la rente pendant les situées dans une position ravissante; les dépen-premières Bourses du mois; mais les cours sont dances de ces Propriétés consistent: 1°en maisons maintenant bien offerts et la rente tend peu à peù d'habitation, const uctions, prairies, jardins, bois, à la baisse, ce que l'on attribue à l'incertitude gé terres labourables, etc.; 20 en une mine de plomb nérale sur le système politique du gouvernement argentifère, très-riche, dont l'exploitation peut être et à la question relative à la dissolution de l'Asimmédiatement reprise. 100,000 fr. suf- semblée nationale. raient pour acquérir les propriétés Aujourd'hui il y avait pou d'affaires à la Bourse, dans lesquelles la mine et les usi- mais on remarquait un assez grand nombre de penes sont comprises et faire exploi-tites inscriptions au comptant, ce qui rendait la ter assez largement la mine pour rente constamment lourde. " obtenir un revenu net de 10 à 12.000 fr. par an, Pour les plans des Propriétés et tous autres renseignements, s'adresser à M. FOURNET, négociant, rue de Feydeau, 22.

Le gérant: A. B. HERR.

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La situation de la Banque, telle qu'elle résulte. du bilan publié ce matin par le Moniteur, a paru peu favorable. La Banque augmente de 12 millions l'émission de ses billets, afin de rembourser ses millions au Trésor sur son compte, de payer un million à la ville sur son emprunt de 10 millions, et un million sur le dividende des actionnaires de

la Banque. Il en résulte que la circulation de l
Banque approche du chiffre de 450 millions qui
été fixé comme maximum. Elle s'élève aujourd'hu
à 422 millions, et elle a encore des engagement
considérables à remplir vis à vis de l'Etat et de
villes auxquelles elle doit faire des avances.
Les actions des chemins de fer étaient tout
offertes et légèrement en baisse. On a détaché
coupon de semestre de 7 50 sur Orléans, de 32
sur Bordeaux, et de 6 sur le Nord.

La rente 3 0/0 a fléchi depuis hier de 25 c. 45 75. La rente 5 0/0 de 40 c. à 75 25. L'empru de 1848 de 30 c. à 75.

La Banque de France a baissé de 20 fr à 470 le canal de Bourgogne de 7 50 à 757 50. Orléans a varie de 712 50 à 708 75, coupon & taché. Le Nord de 396 25 à 392 50, coupon d taché.

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Bordeaux de 382 fr. à 281 25, coupon détach Rouen a fléchi de 12 50 à 455 Le Havre de 245. Saint-Germain de 5 à 325. Vierzon de 6 2 253 75. Strasbourg de 1 25 à 337 50.

Cours des Actions et Obligations des Chemins de fer (à la Bourse de Paris), du 30 décembre 1848 au 5 janvier 1849.

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(1) Le surplus 150 fr.) a été fourni par l'Etat, qui a prêté 12.600,000 fr. à la Compagnie. -- (3) Pendant la durée des travaux.— (4) Jouissance, de janvier 1848.—(5) Perpétuelle pour partie (70 kil› Ia surplus 99 ans. - (6) Nouvelles. (7) Ex-intérêts-(8) En sus des intérêts à 4 p. 100.- (9) Jouissance de septembre.

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33

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— IMPRIMERIE CENTRALE DES CHEMINS DE FER, DE NAPOLÉON CHAIX ET Cie, RUE BERGÈRE, No 20.

de Romilly

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600

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830

"

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400

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Mines de Bastennes...

4350 "

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de Lob-ann

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2100 "

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No 361.

Sme ANNÉE.

- SAMEDI 13 JANVIER 1849.

No 45.

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BUREAUX ET ADMINISTRATION'

rue Richelieu, 95.

LAMINISTRATION se charge de veiller aux intérêts de ses abonnés, de les représenter dans les assemblées des sociétés dont ils sont actionnaires, de les éclairer harche et la direction des affaires dans lesquelles ils sont engagés et de les renseigner sur la valeur réelle des titres qu'ils possèdent; enfin, de les guider d'une e et positive sur tous les placements de fonds.

les actionnaires. Ils ne doivent point s'ef- pendant quatre mois, de l'embranchement,
frayer de ce que les résultats financiers ont
été moins considérables qu'ils ne l'avaient
espéré; ils ne doivent pas oublier que les
chemins de fer sont une propriété immobi-
lière, et qu'ils ont subi la même dépréciation
que les valeurs de toute nature. En effet,
quelles sont les maisons, les propriétés les
plus sûres dont la valeur vénale n'ait pas été
atteinte, dont les revenus n'aient pas été
réduits?

Nous sommes convaincus que les action-
la propriété, de naires partagent nos vues à cet égard. Ils
ve, de l'amodiation, de la réunion des conces- peuvent regretter de n'avoir pas choisi avec
de mines, par M. de Cheppe (suite et fin).
SPREDENCE, Cour de cassation. Abaissement des assez d'intelligence les lignes sur lesquelles
indemnité due aux maîtres de poste.-Com-ils ont cru devoir placer leurs capitaux; d'au-
atu bebdomadaire de la Banque de France. tres peuvent regretter d'avoir acheté avec
que des chemins de fer étrangers. - Banque primes des valeurs qui, au pair seulement,
Pare-Banque d'Angleterre. Nouvelles di-
Correspondance. Bulletin des fers. pouvaient faire l'objet de placements conve-
Départs. Annonces. - Bourse et nables. Mais ils doivent être persuadés que
les plus mauvais jours de l'industrie des

de Calais et Dunkerque. Une circonstance. frappera l'esprit des actionnaires, c'est que pendant les mois de janvier et février 1848, les recettes étaient de 50 0/0 plus élevées que pendant les mêmes périodes de 1847, ce qui montre plus que tous les raisonnements le préjudice qu'a causé à l'industrie des chemins de fer la révolution de Février. Quelques actionnaires, en présence des recettes qui se rapprochent de celles de 1847, espèrent, pour 1848, un dividende à peu près égal; ils oublient que les frais d'exploitation ont été plus considérables qu'en 1847, puisqu'on a exploité pendant toute l'année la section de Compiègne, et pendant quatre mois, l'embranchement de Calais et Dunkerque. On assure que le dividende se rapprochera du chiffre que nous avons annoncé dans notre dernier numéro, mais sans l'atteindre.

EINS DE FER croit utile, au com-
ment de l'année, d'adresser aux
Mipas négociants de France les pre.
Les chemins de fer ne sont, en définitive.
uméros de l'année 1849, afin de que les grandes routes nationales, et il serait
aitre l'esprit de son Journal et les absurde de supposer que le monopole des
res dont il s'occupe habituellement.
Winsisterons pas sur l'importance transports que constitue l'industrie des che-
le publication au moment où les mins de fer fût stérile pour les propriétaires
res reprennent, et où l'industrie, de ces importantes voies de communication.
rappeler complétement à elle les ca-
Mas, a besoin de donner tous les ren-
ats et toutes les garanties dési-
aranties et renseignements qui
Jamais défaut aux abonnés du

MMI DES CHEMINS DE FER.

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