Histoire du péage de l'Escaut |
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Common terms and phrases
accord acte année Anvers appartenant articles assurer avaient bateaux belge Belgique Bergen-op-Zoom Brabant Bruxelles C'était Chambre chargé cite commerce commerciale commune complète compte comte conduite considérable convention côté cours d'Anvers d'après d'autres deniers dernier devaient divers donner duc de Brabant eaux également élevé enfin époque établi États étrangers exempts existait faisait fermier fixés Flandre fleuve florins franchise général gouvernement habitants haut Hollande Hont importance jour jusqu'à l'acte l'Escaut lever liberté libre lieu marchandises maritime ment mesures mouvement n'était nations navigation navigation de l'Escaut navires négociants nombre nombreuses nouveau ordonnances particuliers passage passer payer pays Pays-Bas péage pendant perception perçu pilotage place port pouvait prélevé première prince priviléges produits provinces puissances qu'un question rapport règlement relations remboursement restait réunis Rhin rivières seigneur sera seulement siècle sols somme sortie spécialement stipulé suite suivant sujet tard tarif tonlieu tonnage tonneau traité trouve venant ville villes vins
Popular passages
Page 129 - En conséquence, il ne sera perçu aucun péage basé uniquement sur le fait de la navigation du fleuve, ni aucun droit sur les marchandises qui se trouvent à bord des navires.
Page 175 - La navigation dans tout le cours des rivières indiquées dans l'article précédent, du point où chacune d'elles devient navigable jusqu'à son embouchure sera entièrement libre, et ne pourra, sous le rapport du commerce, être interdite à personne ; bien entendu que l'on se conformera aux règlements relatifs à la police de cette navigation, lesquels seront conçus d'une manière uniforme pour tous, et aussi favorables que possible au commerce de toutes les nations.
Page 175 - Les puissances dont les États sont séparés ou traversés par une même rivière navigable s'engagent à régler d'un commun accord tout ce qui a rapport à la navigation de cette rivière.
Page 118 - ... sur ces navires, ne seront pas assujettis à des droits plus élevés, ou à d'autres droits que ceux auxquels seraient assujettis les navires...
Page 175 - ... égard. On partira néanmoins , en dressant le tarif, du point de vue d'encourager le commerce en facilitant la navigation, et l'octroi établi sur le Rhin pourra servir d'une norme approximative.
Page 175 - Chaque État riverain se chargera de l'entretien des chemins de halage qui passent par son territoire, et des travaux nécessaires pour la même étendue dans le lit de la rivière, pour ne faire éprouver aucun obstacle à la navigation.
Page 175 - Le système qui sera établi, tant pour la perception des droits que pour le maintien de la police, sera, autant que faire se pourra, le même pour tout le cours de la rivière, et s'étendra aussi, à moins que des circonstances particulières ne s'y opposent, sur ceux de ses embranchements et confluents qui, dans leurs cours navigables, séparent ou traversent différents États.
Page 127 - Il est entendu que la capitalisation du péage ne portera aucune atteinte aux engagements qui résultent, pour les deux États, des traités en vigueur en ce qui concerne l'Escaut.
Page 96 - Les dispositions des articles 108 jusqu'à 117 inclusivement de l'acte général du Congrès de Vienne, relatives à la libre navigation des fleuves et rivières navigables, seront appliquées aux fleuves et rivières navigables qui séparent ou traversent à la fois le territoire belge et le territoire hollandais.