Esprit da code de commerce: ou, Commentaire puisé dans les procès-verbaux du Conseil d'État, les exposés de motifs et discours, les observations du Tribunat, celles des cours d'appel, tribunaux et chambres de commerce, etc., etc.; et complément du Code de commerce ...A la Librairie de jurisprudence et d'administration d'A. Bavoux, 1824 - Commercial law |
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... UN DES PAPIERS PUBLICS " , imprimés DANS LE LIEU OU SIÉGE LE TRIBUNAL devant lequel la saisie se poursuit ; et s'il n'y en a pas , dans l'un de ceux qui seroient imprimés dans le départe- ment . Cet article a été présenté au conseil d ...
... UN DES PAPIERS PUBLICS " , imprimés DANS LE LIEU OU SIÉGE LE TRIBUNAL devant lequel la saisie se poursuit ; et s'il n'y en a pas , dans l'un de ceux qui seroient imprimés dans le départe- ment . Cet article a été présenté au conseil d ...
Page 75
... Un capi- taine qui a dans le navire un intérêt ou plus fort que l'autre intéressé , ou du moins un intérêt égal , ne peut compromettre l'intérêt commun sans que la plus grande partie de la perte ne retombe sur lui . 1 2. ET EXIGER LE ...
... Un capi- taine qui a dans le navire un intérêt ou plus fort que l'autre intéressé , ou du moins un intérêt égal , ne peut compromettre l'intérêt commun sans que la plus grande partie de la perte ne retombe sur lui . 1 2. ET EXIGER LE ...
Page 87
... L'UN DES JUGES DU TRIBUNAL DE COMMERCE , OU PAR LE MAIRE OU SON ADJOINT , DANS LES LIEUX OU IL N'Y A PAS DE TRIBUNAL DE COMMERCE . L'ordonnance de 1681 vouloit que le registre fût paraphé par l'un des principaux intéressés ♫ ( 1 ) ...
... L'UN DES JUGES DU TRIBUNAL DE COMMERCE , OU PAR LE MAIRE OU SON ADJOINT , DANS LES LIEUX OU IL N'Y A PAS DE TRIBUNAL DE COMMERCE . L'ordonnance de 1681 vouloit que le registre fût paraphé par l'un des principaux intéressés ♫ ( 1 ) ...
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... un moment * . Mais afin que cipe ne pût être méconnu , on l'a sagement in- séré dans le Code . 2. POUR FAIRE VOILE . « La faveur du com- merce maritime et l'intérêt que tant de person- nes ont ordinairement à ce que le voyage d'un ...
... un moment * . Mais afin que cipe ne pût être méconnu , on l'a sagement in- séré dans le Code . 2. POUR FAIRE VOILE . « La faveur du com- merce maritime et l'intérêt que tant de person- nes ont ordinairement à ce que le voyage d'un ...
Page 123
... un voyage , comme celui qui a frété le navire à un ou plusieurs marchands chargeurs . Dans l'un et l'autre cas , il est obligé ( 1 ) Valin , p . 444. — ( 2 ) Procès - verbal du 7 juillet 1807 , P. 723 . ( 3 ) Ordonnance de la marine de ...
... un voyage , comme celui qui a frété le navire à un ou plusieurs marchands chargeurs . Dans l'un et l'autre cas , il est obligé ( 1 ) Valin , p . 444. — ( 2 ) Procès - verbal du 7 juillet 1807 , P. 723 . ( 3 ) Ordonnance de la marine de ...
Common terms and phrases
11 août 14 juillet 1807 Voyez Procès-verbal 1er septembre 29 août Voyez adopté le 29 août 1807 Voyez août Voyez Procès article assureurs auroit avaries communes avoit capitaine cès-verbal chargement chargeur choses Code de commerce Code Napoléon Commission commissionnaire Communiqué au Tribunat connoissement Conseil d'état Conseil de commerce contrat d'assurance convention Cour d'appel créanciers d'appel de Rennes d'état le 11 décharge délaissement Discuté et adopté disposition doit dommage dommages-intérêts effets Emérigon étoit fraude fret grosse ibid Ibidem juillet 1807 Voyez l'affréteur l'article l'assuré l'assureur l'ordonnance de 1681 loyers marchandises marine de 1681 matelots ment nº vII note sur l'art nouveau et adopté Observations du Tribunal paiement perte police Pothier pourroit présenté au Conseil Présenté de nouveau prêteur prime Procès-verbal du 14 profit maritime Projet de Code règle risques s'il séance Voyez Procès-verbal seroit stipulation tion Tribunal de commerce Tribunat le 1er vaisseau Valin verbal voyage Voyez art
Popular passages
Page 183 - Les présomptions qui ne sont point établies par la loi. sont abandonnées aux lumières et à la prudence du magistrat, qui ne doit admettre que des présomptions graves, précises et concordantes, et dans les cas seulement où la loi admet les preuves testimoniales, à moins que l'acte ne soit attaqué pour cause de fraude ou de dol.
Page 163 - Si les matelots sont engagés au profit ou au fret, il ne leur est dû aucun dédommagement ni journées pour la rupture, le retardement ou la prolongation du voyage occasionnés par force majeure. Si la rupture, le retardement ou la prolongation arrivent par le fait des chargeurs, les gens de l'équipage ont part aux indemnités qui sont adjugées au navire.
Page 226 - Le délaissement doit être fait aux assureurs dans le terme de six mois . à partir du jour de la réception de la nouvelle de la perte arrivée aux ports ou côtes...
Page 284 - Le délaissement à titre d'innavigabilité ne peut être fait si le navire échoué peut être relevé, réparé, et mis en état de continuer sa route pour le lieu de sa destination. — Dans ce cas, l'assuré conserve son recours sur les assureurs pour les frais et avaries occasionnés par l'échoùment.
Page 8 - Tout fait quelconque de l'homme qui cause à autrui un dommage oblige celui par la faute duquel il est arrivé à le réparer.
Page 285 - Le fret est dû pour les marchandises que le capitaine a été contraint de vendre pour subvenir aux victuailles, radoub et autres nécessités pressantes du navire, en tenant par lui compte de leur valeur au prix que le reste ou autre pareille marchandise de même qualité sera vendu au lieu de la décharge, si le navire arrive à bon port.
Page 228 - En cas de diversité entre les connaissements d'un même chargement, •celui qui sera entre les mains du capitaine fera foi, s'il est rempli de la main du chargeur, ou de celle de son commissionnaire ; et celui qui est présenté par le chargeur ou le consignataire sera suivi, s'il est rempli de la main du capitaine.
Page 278 - En cas d'arrêt de la part d'une puissance, l'assuré est tenu de faire la signification à l'assureur dans les trois jours de la réception de la nouvelle. Le délaissement des objets arrêtés ne peut être fait qu'après un délai de six mois de la signification, si l'arrêt a eu lien dans les mers d'Europe, dans la Méditerranée, ou dans la Baltique. Qu'après le délai d'un an, si l'arrêt a eu lieu en pays pros éloigné.
Page 84 - Si l'assurance est faite sur le retour d'un pays où le commerce ne se fait que par troc, et que l'estimation des marchandises ne soit pas faite par la police, elle sera réglée sur le pied de la valeur de celles qui ont été données en échange , en y joignant les frais de transport. "il. Si le contrat d'assurance ne règle point le temps des risques, les risques commencent et finissent dans le temps réglé par l'article 328 pour les contrats à la grosse.
Page 176 - L'assureur est déchargé des risques, et la prime lui est acquise, si l'assuré envoie le vaisseau en un lieu plus éloigné que celui qui est désigné par le contrat, quoique sur la même route. L'assurance a son entier effet, si le voyage est raccourci.