13°. Que la marine reçoive les ordres de la terre, our pouvoir agir de concert avec elle.

14°. Que les officiers de l'état-major du capitainegénéral et les états-majors de chaque division soient composés de gens instruits, connaissant les lieux, s'il se peut y ayant des intérêts, et n'étant pas réduits à mettre leurs places à profit pour s'assurer une fortune.

Avant le départ de l'expédition, il serait à propos que le gouvernement expédiát des avisos pour informer toutes les puissances et leurs colonies voisines, que Saint-Domingue étant bloqué, tout bâtiment qui sera pris en contravention en-dedans de la ligne de circonvallation, et par conséquent dans les eaux de cette colonie, sera confisqué avec sa cargaison, et l'équipage pendu ou fusillé.

On entend par les eaux d'un pays l'espace de mer qui est contenue à deux lieues au large, audelà d'une ligne droite qui serait censée partir de la pointe la plus avancée d'une province à une autre, et hors de la portée de toute espèce d'arme à feu. Par exemple, pour Saint-Domingue, sa ligne droite à l'ouest partirait à deux, lieues en mer, de puis l'extrémité du môle Saint-Nicolas, jusqu'à la pointe du cap Dame-Marie. Pour la France, elle prendrait également à deux lieues en mer, depuis l'extrémité du cap La Hogue, jusqu'à celle de Brest, et ainsi du reste. Tout ce qui se trouve en dedans de cette ligne est censé appartenir à la terre-ferme, les îles et les hauts-fonds qui se trouvent dans ces

golfes immenses n'étant que des démembremens occasionnés par les eaux, par quelques secousses de tremblemens de terre, ou d'autres révolutions de la nature.

La ligne de circonvallation doit être arrêtée dès France, afin qu'à la vue de l'île, le blocus en soit formé de suite, suivant les lieux qui auront été. assignés aux bâtimens de guerre. Ils ne doivent avoir rien à bord qui puisse les empêcher de former cette ligne sur-le-champ, sans mouiller et sans prendre terre. Ils ne doivent quitter leurs stations que trois mois après la soumission et la pacification de l'île, sur l'ordre par écrit du commandant de l'escadre, qui ne pourra donner un ordre semblable qu'en vertu de la déclaration authentique du général en chef, qui attestera qu'il peut se passer de cette force extérieure. Ces bâtimens alors pourront rentrer dans les ports pour s'y réparer s'approvisionner, et y attendre ses ordres ulté

rieurs.

pour

le

La ligne de circonvallation doit être formée tout autour de l'île, à trois ou quatre lieues de terre ; elle doit être composée de cinq frégates, de quatörze bricks et de six goëlettes, formant un total de vingt-cinq bâtimens de Gelle guerre. golfe du Port-au-Prince, à partir du môle SaintNicolas au cap Dame-Marie, doit former une ligne droite composée de bricks et de frégates, en-dedans de laquelle doit se trouver une autre ligne de simples goëlettes de guerre, pour empêcher

tout ce qui pourrait venir en contravention de Cube et de la Jamaïque, qui sont dans le voisinage de l'ouest de Saint-Domingue.

Cette chaîne de bâtimens autour de l'île est in-dispensable; car s'ils étaient trop éloignés de terre, et hors de vue les uns des autres, les Providenciers, les Américains, les Espagnols, les Anglais, Hollandais et autres, trouveraient les moyens de passer entre ces bâtimens, et de fournir aux révoltés les armes et les provisions de bouche et de guerre, dont ils auraient besoin pour perpétuer la guerre.

En tems de paix, les bâtimens suivans suffiront pour protéger le commerce, et empêcher l'interlope.

1o. Une frégate croisera depuis le cap Raphaël, jusqu'au vieux cap Français.

2o. Une frégate croisera depuis La Grange, jusqu'à la ville du Cap.

3o. Une frégate croisera depuis le cap Français, jusqu'au môle Saint-Nicolas.

4°. Une frégate croisera depuis le môle SaintNicolas, jusqu'à la pointe N. E. de la Gonave. 5o. Une frégate croisera depuis la pointe ouest de la Gonave, jusqu'à Jérémie.

6o. Un brick croisera depuis Jérémie, jusqu'au eap Dame-Marie.

7°. Une frégate croisera à la hauteur de Tiburon, qui aura connaissance de ce qui se passe au cap Dame-Marie et aux Cayes.