CHAPITRE TROISIÈME Pages. 37. Système de voie des premiers tramways à Liverpool, Londres, Dublin, etc.. 34 45. Voie de Pimlico, Peckham et Greenwich 46. Inconvénient des équerres pour le pavage 47. Voies de Glasgow.. 42 43 44 59. Prix de revient des voies de tramways en Angleterre. 55 60. Résistance des rails anglais à la flexion.. 61. Fondations et pavage. 62. Succès des voies métalliques en Angleterre.. 63. Progrès dans la construction des voies de tramways. 55 . 56 57 58 CHAPITRE QUATRIÈME 62 bis. Voies des tramways belges. . 66. Compagnie brésilienne 67. Mode spécial d'attache des rails 68. Plaque d'attache des longrines aux traverses. 69. Tramways de Liège. 70. Tramways d'Anvers. 71. Devis d'une voie en U sur longrines et traversés. 72. Devis d'une voie métallique.. CHAPITRE CINQUIÈME 77. Voie de la Porte-Maillot au pont de Courbevoie. 78. Voie de l'Etoile et du pont de Courbevoie à Suresnes. 79. Voie de Saint-Augustin à Levallois. 72 74 84. Voies de Lille, Roubaix, Tourcoing, Genève, Nantes et Lyon. 80 85. Voies du Havre, Nancy, Tours, Orléans et Marseille. 86. Voie de Rouen. 83 84 87. Voie de Nice. . . . 88. Voie de Bordeaux 89. Voies de Vienne (Autriche) et de Leipzig. 90. Voie de Baden-Vienn. . . 91. Voie de Munich. 92. Voie de Stuttgard.. 93. Voies de Moscou. 94. Observations générales sur les voies de tramways. Eclissage des rails. 95. Largeur de l'ornière.. 96. Attache des rails.. 97. Inconvénients des traverses pour le pavage. 89 98. Le parallélisme des voies de tramways est nécessaire. 90 CHAPITRE SIXIÈME 99. Largeur des rues où l'on peut poser un tramway.. 91 101. Courbes de raccordement. 93 95 102. Valeurs minima de l'angle et valeurs maxima des 103. Largeur de l'ornière dans les courbes.. 104. Minimum de rayon pour les courbes de tramways. 105. Rail plat pour courbes... 106. Surhaussement donné au rail extérieur. 107. Bifurcation.. 108. Aiguilles.. 100 109. Passage d'un car sur un changement de voie. 113. Raccord de l'aiguille avec les rails adjacents. 106 107 121. Longueurs d'un changement de voie et d'un évitement. 114 122. Terminus . . . . . 115 123. Règles à suivre pour la pose d'un changement de CHAPITRE NEUVIÈME 140. Classification des voitures de tramways. 144. Cars à impériale des Tramways Nord et Sud. 145. Car à impériale des tramways de Lyon. 146. Cars des tramways de Bordeaux. 148. Cars de Philadelphie 152. Car découvert pour voie réduite. Système Sur. 150 153. Car des tramways de Caracas. 151 154. Essieux et roues. . 152 155. Passage dans les courbes. Systèmes Larsen et Cle- 165. Résistance à la traction sur les routes et les voies ferrées 163 |