Les tramways et les chemins de fer sur routes |
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... pavage ne tarde pas à s'affaisser le long des longrines . L'eau pénètre par les rigoles qui se produisent et ravine les supports , qui , n'étant plus bourrés , fléchissent et brisent les attaches qui les relient aux rails . Pour ramener ...
... pavage ne tarde pas à s'affaisser le long des longrines . L'eau pénètre par les rigoles qui se produisent et ravine les supports , qui , n'étant plus bourrés , fléchissent et brisent les attaches qui les relient aux rails . Pour ramener ...
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... pavage est indispensable . Il faut qu'il y ait uniformité entre celui de la partie occupée par le tramway et le pavage adjacent . Sur les voies empierrées les Compagnies remplacent par du pavage la partie de la chaussée où elles posent ...
... pavage est indispensable . Il faut qu'il y ait uniformité entre celui de la partie occupée par le tramway et le pavage adjacent . Sur les voies empierrées les Compagnies remplacent par du pavage la partie de la chaussée où elles posent ...
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... pavage moins fréquentes et , par suite , entretien moins coûteux des voies . Mais il a les défauts inhérents au système des voies sur longrines . Les poussées latérales du roulage tendent à le faire giisser sur son support , quand il ne ...
... pavage moins fréquentes et , par suite , entretien moins coûteux des voies . Mais il a les défauts inhérents au système des voies sur longrines . Les poussées latérales du roulage tendent à le faire giisser sur son support , quand il ne ...
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... pavage est de niveau avec le sommet du rail et l'ornière est prise dans le pavé qui est entaillé . Ce rail a le grave inconvénient de former avec le pavé nue ornière trop profonde , creusée par le passage des véhicules ordinaires qui ...
... pavage est de niveau avec le sommet du rail et l'ornière est prise dans le pavé qui est entaillé . Ce rail a le grave inconvénient de former avec le pavé nue ornière trop profonde , creusée par le passage des véhicules ordinaires qui ...
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... pavage suivant le mode usité à Londres . La section de Whitecha- pel , des North Metropo- litan Tramways et celle de Brixton , des London Tramways , furent ainsi établies . Les rails , en fer , pesaient de 22 à 24 kilog . le mètre . Les ...
... pavage suivant le mode usité à Londres . La section de Whitecha- pel , des North Metropo- litan Tramways et celle de Brixton , des London Tramways , furent ainsi établies . Les rails , en fer , pesaient de 22 à 24 kilog . le mètre . Les ...
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Common terms and phrases
11 juin 20 kilogrammes acier aiguilles Billerica bois boudin boulons cahier des charges caisse centimètres chaudière chaussée chemins de fer chevaux circulation Compagnie compartiment concession concessionnaire sera construction contre-rail courbes Courbevoie coussinets cylindres Delettrez dépenses dépôt Diamètre disposition Échelle éclisses embranchements entretoises essieux établie Faliès fer sur routes fixé frais gares impériale ingénieur kilo kilog kilogrammes kilomètre l'article l'écartement l'exploitation l'ornière largeur ligne locomotives loi du 11 longrines longueur Loubat machine marchandises matériel roulant ment mètre courant millimètres Ministre des travaux mode d'attache Omnibus ornière pavage pavés pesant place plaque plates-formes poids Port-Marly pose préfet profil raccordement rail rail plat rampes rayon roues saillie sections seront service stations système table de roulement tarif tion tire-fond traction mécanique trains tram tramways de Bordeaux tramways de Nantes tramways du Havre Tramways-Nord transport travaux publics traverses vapeur véhicules vitesse voie ferrée voie publique voies de tramways voitures ordinaires voyageurs wagons ways
Popular passages
Page 365 - ... paquets ou colis ne puisse payer un prix plus élevé qu'un article de même nature pesant plus de quarante kilogrammes. Art. 48. — Dans le cas où la compagnie jugerait convenable, soit pour le parcours total, soit pour les parcours partiels de la voie de fer, d'abaisser, avec ou sans conditions, au-dessous des limites déterminées par le tarif, les taxes qu'elle est autorisée à percevoir, les taxes abaissées ne pourront être relevées qu'après un délai de trois mois au moins pour les...
Page 356 - ... années. Ce produit net moyen formera le montant d'une annuité qui sera due et payée ii la compagnie pendant chacune des années restant à courir sur la durée de la concession.
Page 336 - Si le gouvernement avait besoin de diriger des troupes et un matériel militaire ou naval sur l'un des points...
Page 364 - Les prix de transport déterminés au tarif ne sont point applicables : 1° Aux denrées et objets qui ne sont pas nommément énoncés dans le tarif et qui ne pèseraient pas deux cents kilogrammes sous le volume d'un mètre cube ; 2" Aux matières inflammables ou explosibles, aux animaux et objets dangereux, pour lesquels des règlements de police prescriraient des précautions spéciales ; 3°...
Page 317 - ... dessins cotés de tous lesdits ouvrages. Une expédition dûment certifiée des procès-verbaux de Bornage, du plan cadastral...
Page 318 - Le montant des avances faites sera recouvré au moyen de rôles que le préfet rendra exécutoires. Gardiens ART. 30. — Le concessionnaire sera tenu d'établir à ses frais, partout où la nécessité en aura été reconnue par le préfet, des gardiens en nombre suffisant pour assurer la sécurité du passage des trains sur la voie et celle de la circulation sur les points où le chemin de fer traverse à niveau des routes ou chemins publics.
Page 318 - Une expédition dûment certifiée des procèsverbaux de bornage, du plan cadastral, de l'état descriptif et de l'atlas sera dressée aux frais du concessionnaire et déposée dans les archives de la préfecture. Les terrains acquis par le concessionnaire postérieurement au bornage général, en vue de satisfaire aux besoins de l'exploitation, et qui par cela même...
Page 297 - Compagnies concessionnaires de chemins de fer d'embranchement ou de prolongement auront la faculté, moyennant les tarifs ci-dessus déterminés et l'observation...
Page 295 - Si l'adjudication ouverte n'amène aucun résultat, une seconde adjudication sera tentée sur les mêmes bases, après un délai de trois mois ; si...
Page 365 - La perception des taxes devra se faire indistinctement et sans aucune faveur. Tout traité particulier qui aurait pour effet d'accorder à un ou plusieurs expéditeurs une réduction sur les tarifs approuvés demeure formellement interdit.