Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Part 1A. Dumas, 1869 - Civil engineering |
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... jours et surtout aux abords de la gare du Midi ; il fallait ménager la voie publique , la voie de fer qui dessert le port et laisser la cale aussi libre que pos- sible , conditions auxquelles on n'aurait satisfait qu'incom- plétement si ...
... jours et surtout aux abords de la gare du Midi ; il fallait ménager la voie publique , la voie de fer qui dessert le port et laisser la cale aussi libre que pos- sible , conditions auxquelles on n'aurait satisfait qu'incom- plétement si ...
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... jour , à neuf heures du matin , le déchargement ayant été opéré , on a reconnu que les poutres avaient repris sensiblement leur position primitive . Le 18 août , à 2 heures du soir , on a chargé toutes les travées ensemble de la voie ...
... jour , à neuf heures du matin , le déchargement ayant été opéré , on a reconnu que les poutres avaient repris sensiblement leur position primitive . Le 18 août , à 2 heures du soir , on a chargé toutes les travées ensemble de la voie ...
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... jour , après un sta- tionnement de huit heures . La flexion , constatée à une heure et demie du soir , a été trouvée de 4 à 6 millimètres pour les travées char- gées ; les autres se sont surhaussées sensiblement , soit de 1 à 2 ...
... jour , après un sta- tionnement de huit heures . La flexion , constatée à une heure et demie du soir , a été trouvée de 4 à 6 millimètres pour les travées char- gées ; les autres se sont surhaussées sensiblement , soit de 1 à 2 ...
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... jour , à six heures du soir , on a amené les locomotives sur les travées 1 , 4 , 7 , 10 , 13 et 16 où elles ont stationné jusqu'au 28 à onze heures du matin . Les flèches prises par les poutres chargées , ont été de 3 à 5 millimètres ...
... jour , à six heures du soir , on a amené les locomotives sur les travées 1 , 4 , 7 , 10 , 13 et 16 où elles ont stationné jusqu'au 28 à onze heures du matin . Les flèches prises par les poutres chargées , ont été de 3 à 5 millimètres ...
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... jours tassées par le passage des trains . CHAPITRE VI . ACTION DE LA DILATATION SUR LE VIADUC . EXPÉRIENCES ET RÉSULTATS . Dilatation du viaduc de Paludate . Les extrémités des poutres du tablier métallique sont libres ; elles reposent ...
... jours tassées par le passage des trains . CHAPITRE VI . ACTION DE LA DILATATION SUR LE VIADUC . EXPÉRIENCES ET RÉSULTATS . Dilatation du viaduc de Paludate . Les extrémités des poutres du tablier métallique sont libres ; elles reposent ...
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Common terms and phrases
Annales Arc amont Arc aval arches ballastières bassin bateau bief calcul canal centimes champ de Mars charge chaudière Chaux-de-Fonds chemin de fer chenal chiffre Clyde Compagnie conditions considérable construction Cote finale Cote initiale courbes culée cylindres d'eau dépense digue drague drainage eaux écluses Édimbourg égouts épreuves par poids exécutés expériences forme Glascow Greenock hauteur hectares HERVÉ MANGON horizontales houille ingénieur irrigations Jura industriel kilog kilogrammes kilomètres l'arche l'eau d'égout l'émissaire l'épaisseur largeur Locle locomotives longueur machine maçonnerie Marne ment métalliques mètres cubes millim millimètres millions Mittersheim moellons moyen navigation niveau ORGERIES Paludate pente piles plein cintre poids roulant ponts et chaussées port poutres pression produit rails remblai réseau réservoir résistance résultats Ricour rive rivière sable Saint-Guilhem sera service seulement siphon supérieure surface Tassement total terrains tion tirant d'eau trains travaux travées tube d'inversion tuyau vapeur viaduc Vitesse journalière voie charretière voie ferrée voussoirs voûte voyageurs
Popular passages
Page 412 - Compagnie, les mesures nécessaires pour assurer provisoirement le service. Si, dans les trois mois de l'organisation du service provisoire...
Page 413 - Dans le cas où il ne l'aurait pas fait, toute notification ou signification à lui adressée sera valable lorsqu'elle sera faite au secrétariat général de la préfecture de* ART.
Page 305 - Quand de fortes pluies coïncidaient avec la marée haute, c'était pis encore ; les égouts s'engorgeaient et les eaux impures refluaient dans l'intérieur des maisons par les drains privés. Mais les plus grands inconvénients peut-être se produisaient dans la Tamise même, où les impuretés, tantôt abandonnées sur les berges en couches putrescibles, tantôt promenées dans la ville par le mouvement alternatif du flux et du reflux, avaient, au dire des documents officiels, souillé T.
Page 76 - L'Administration s'occupe activement de l'exécution de la loi du 11 juillet 1868, relative à l'achèvement des chemins vicinaux.
Page 69 - Exposé de la situation de l'Empire, présenté au Sénat et au Corps législatif le 5 février 1861, corredato Hi pièces justificatives, in Archives Diplomatiques; 1861, I, p.
Page 307 - Et, pour la réalisation de cette œuvre, n'employer, s'il était possible, que les forces naturelles ou, tout au moins, ne recourir aux moteurs mécaniques que dans les cas d'absolue nécessité. Tel est le programme qu'on s'était imposé de remplir.
Page 304 - ... suppression des fosses d'aisances était universellement admis et assez généralement appliqué ; en même temps les maisons s'enrichissaient d'une abondante distribution d'eaux publiques...
Page 412 - Comme toutes les concessions faites sur le domaine public, la présente concession est toujours révocable sans indemnité, en tout ou en partie, avant le terme fixé pour sa durée par l'article 16.
Page 412 - Les dispositions des articles précédents relatives à la déchéance du permissionnaire ne lui seront pas applicables, si le retard dans l'installation du service ou l'interruption de l'exploitation provenait de force majeure régulièrement constatée.
Page 303 - Dans la première, nous indiquerons la manière dont les eaux d'égout ont été recueillies et amenées en des points éloignés de...