of property and possessions of the former Austro-Hungarian Monarchy transfered and of deliveries already made by Austria or otherwise, shall be distributed between the Powers entitled to reparation in the percentages in which the aggregate amount received under the head of reparation from Austria is to be divided according to the provisions of Article II (a) and (b) of the Agreement signed at Spa on the 16th July, 1920, and any Agreements supplementary to the Agreement. 2. Italy, the Serb-Croat-Slovene State and Roumania shall discharge their respective obligations for the payment of the value of property and possessions of the former Austro-Hungarian Monarchy transferred to them under the Treaty of Saint-Germain by surrendering to the Reparation Commission for cancellation bonds of the whole series C" above mentioned, part of the said bonds to which they respectively will be entitled, to an amount equal in capital value to the capital value of the property and possessions of the Austro-Hungarian Monarchy so transferred to them respectively. From the value of the property and possessions transferred to Italy shall be deducted the total cost of the Italian armies of occupation in Austrian territories. 3. Italy, the Serb-Croat-Slovene State and Roumania respectively shall discharge their obligations arising under the Agreements signed at Saint-Germain on the 10th September, 1919, and modified at Paris on the 8th December. 1919, for the payment of the expenses of liberating territories of the former Austro-Hungarian Monarchy transferred to them, by handing over to the Reparation Commission bonds of the said series "C." part of the said bonds to which they respectively will be entitled, to an amount equal in capital value to the amount of their respective obligations, less the percentages in which those States respectively share according to the repartition of the said sums established by Article II (a) and (b) of the Agreement signed at Spa on the 16th July, 1920. 4. The Reparation Commission shall divide the series "C" bonds handed over under the last preceding clause among the Powers, other than the Powers by whom the bonds are handed over, entitled to share in reparation payments in the same proportions as the interest of those Powers in bonds to be distributed under Clause 1 of this Agreement. 5. Nothing in this Agreement shall affect the distribution of receipts from Austria, Hungary or Bulgaria on account of reparation or any adjustments to be made of any bonds of the said series "C" in consequence of such receipts. If one of the Powers to which territories of Austria and Hungary have been ceded has not available series "C" Bonds in sufficient quantity to carry out the adjustments provided for above, the value of the possessions which have been transferred to such Power and its contribution to the costs of liberation shall be discharged, in so far as they cannot be satisfied by the delivery of series "C" Bonds, in accordance with the provisions of the Agreement of the 10th September. 1919, as modified by the Agreement of the 8th December, 1919. 6. This Agreement cancels all previous arrangements between the High Contracting Parties, whether contained in the said Agreements of September and December 1919 or the Agreement of Spa of the 16th July, 1920, or otherwise, in so far as such arrangements may be in conflict with the provisions of this Agreement. The provisions of Articles II. III and IV of this Agreement shall not come into force until Czechoslovakia and Poland shall have discharged their respective obligations under the said Agreements of the 10th September and the 8th December. 1919. regard being had in so far as Poland is concerned to Article 10 of the Spa Agreement. PROCES-VERBAL of the Deposit of Ratifications of the Convention of October 13, 1919, for the Regulation of Aerial Navigation and of the Additional Protocol of May 1, 1920,* to the Convention.-Paris, June 1, 1922.+ Ex exécution des clauses finales de la Convention portant Réglementation de la Navigation aérienne, en date à Paris du 13 octobre 1919, signée par les Etats-Unis d'Amérique. la Belgique, la Bolivie, le Brésil, l'Empire britannique, la Chine, Cuba, l'Equateur, la France, la Grèce, le Guatemala, l'Italie, le Japon, Panama, la Pologne, le Portugal, la Roumanie, l'Etat serbe-croate-slovène, le Siam, l'Etat tchéco-slovaque et l'Uruguay, et à laquelle ont accédé le Pérou par déclaration en date à Paris du 22 juin 1920, le Nicaragua par déclaration en date à Paris du 31 décembre 1920, et le Libéria par déclaration en date à Paris du 29 mars 1922, les Soussignés se sont réunis au Ministère des Affaires Etrangères à Paris pour procéder au dépôt des ratifications sur ladite Convention et les remettre au Gouvernement de la République française. Les instruments des ratifications de la Belgique, la Bolivie, l'Empire britannique, la France, la Grèce, le Portugal, l'Etat serbe-croate-slovène, le Siam ont été produits et, ayant été, après examen, trouvés en bonne et due forme, ont été confiés au Gouvernement de la République française pour rester déposés dans ses archives. Les Soussignés, Représentants de la Belgique, la Bolivie, l'Empire britannique, la France, la Grèce, le Portugai, l'Etat serbe-croate-slovène et le Siam, dûment autorisés, ont déclaré que leurs Gouvernements respectifs pourront différer, en ce qui concerne les Etats signataires qui n'ont pas encore déposé leurs ratifications, ainsi que l'Espagne, la Suisse, la Norvège, la Suède, les Pays-Bas, le Danemark, la Finlande, l'Esthonie, la Lettonie et Monaco, l'application des dispositions de l'Article 5 de la Convention, jusqu'à ce qu'il soit possible d'accorder les dérogations prévues au Protocole additionnel à ladite Convention. Les décisions prises par lesdits Gouvernements, quant à la faculté cidessus de différer l'application des dispositions de l'article en ce qui concerne les Etats énumérés, seront notifiées au Gouvernement de la République française, qui en informera les.divers Etats contractants. Dès que la Commission internationale de Navigation aérienne sera instituée, ces notifications seront adressées à ladite Commission, qui en avisera les Etats contractants. Conformément aux clauses finales de la Convention, le Gouvernement français donnera connaissance à tous les "Treaty Series, No. 11 (1922)." Vol. CXII, page 931. * Vol. CXIII, page 783. Etats contractants des dépôts de ratifications qui seront ultérieurement effectués. Une copie certifiée conforme du présent procès-verbal sera communiquée, par le Gouvernement français, à tous les Etats signataires. En foi de quoi les Soussignés ont signé le présent procèsverbal et y ont apposé leurs sceaux. Fait à Paris, le premier juin mil neuf cent vingt-deux. (L.S.) E. DE GAIFFIER. FELIX AVELINO ARAMAYO. (L.S.) (L.S.) (L.S.) (L.S.) P. METAXAS. (No. 1.)-Procès-verbal du Dépôt des Ratifications du Japon sur la Convention portant Réglementation de la Navigation aérienne, en date à Paris du 13 Octobre 1919, et sur le Protocole additionnel à ladite Convention, en date à Paris du 1" Mai 1920. Ex exécution des clauses finales de la Convention portant Réglementation de la Navigation aérienne, en date à Paris. du 13 octobre 1919, signée par les Etats-Unis d'Amérique, la Belgique, la Bolivie, le Brésil, 1 Empire britannique, la Chine, Cuba, l'Equateur, la France, la Grèce, le Guatemala, l'Italie, le Japon, Panama, la Pologne, le Portugal, la Roumanie, l'Etat serbe-croate-slovène, le Siam, l'Etat tchéco-slovaque et l'Uruguay, et à laquelle ont accédé le Pérou par déclaration en date à Paris du 22 juin 1920, le Nicaragua par déclaration en date à Paris du 31 décembre 1920, et le Libéria par déclaration en date à Paris du 29 mars 1922, l'Ambassadeur du Japon à Paris s'est présenté au Ministère des Affaires Etrangères à Paris pour procéder au dépôt des ratifications du Japon sur ladite Convention et les remettre au Gouvernement de la République française. Cet instrument a été produit et, ayant été, après examen, trouvé en bonne et due forme, a été confié au Gouvernement de la République française pour rester déposé dans ses archives. Une copie certifiée conforme du présent procès-verbal sera communiquée, par le Gouvernement français, à tous les Etats signataires. En foi de quoi les Soussignés ont signé le présent procèsverbal et y ont apposé leurs sceaux. Fait à Paris, le premier juin mil neuf cent vingt-deux. (L.S.) K. ISHII. (No. 2.)-M. Samad Khan, Ministre de Perse à Paris, à M. A. Millerand, Président du Conseil, Ministre des Affaires Etrangères. M. le Ministre, Paris, le 9 avril 1920. PAR un télégramme que je viens de recevoir de Téhéran, le Gouvernement de Sa Majesté le Shah m'a chargé de notifier au Gouvernement de la République française son adhésion à la Convention portant Réglementation de la Navigation aérienne de 1919, en indiquant que le Gouvernement Impérial se réserve la faculté de préparer, au fur et à mesure du possible, les moyens et les organisations nouvelles que nécessite l'exécution des clauses de cette Convention. En m'acquittant, &c. SAMAD KHAN. AMENDMENTS of Annexes to the International Convention of Paris, October 13, 1919, for the Regulation of Air Navigation.* Amendments of Annexes (A), (C), (D) and (E) adopted at the 1st and 2nd Sessions of the International Commission for Air Navigation, Paris, July 11-28, 1922, and London, October 25-27, 1922. Annex (A), Section I. THE following paragraph should be inserted at the end of (a): However, any aircraft, manufactured in a contracting State, shall, for delivery by air to a national of a non-contracting State, of which the nationality and registration marks shall not have been notified by the International Commission for Air Navigation to the contracting State, be provisionally registered in the State in which it was manufactured. The nationality mark shall be that of the latter State. The registration mark shall consist of a W followed by three figures. New Text Annex (C), Section V. Form, arrangement and method of keeping log-books. The various log-books prescribed by the Convention may be combined in a single book. The model of the said log-book or books, the rules governing their arrangement and the method of keeping them shall be fixed or modified by the * Vol. CXII, page 931. +Treaty Series. No. 14 (1923)." Also drawn up in the French language. International Commission for Air Navigation by the majority provided for in Article 34 for the modification of the Annexes. New Text Annex (D), paragraph 14. (a.) An aircraft wishing to land at night on an aerodrome having a ground control shall, before landing, fire a green pyrotechnical light or flash a green lamp intermittently. In addition, it shall make by international morse code the letter group forming its call sign. (b.) Permission to land will be given by the same call sign from the ground, followed by a green pyrotechnical light, or flashing a green lamp intermittently. New Text Annex (D), paragraph 15. The firing of a red pyrotechnical light or the display of a red flare from the ground shall be taken as an instruction that aircraft are not to land. New Text Annex (D), paragraph 16. An aircraft compelled to land at night shall, before landing, fire a red pyrotechnical light or make a series of short and intermittent flashes with its navigation lights. Annex (D), paragraph 17. New Text (e.) A signal, consisting of a succession of white pyrotechnical lights fired at short intervals. Annex (D), paragraph 19. New Text (b.) By night: three discharges, at intervals of ten seconds, of a projectile showing on bursting green stars or lights. New Text Annex (D), paragraph 36. At every aerodrome if an aircraft about to land or leave finds it necessary to make a circuit or partial circuit, such circuit or partial circuit shall, except in case of distress, be left-handed (anti-clockwise). New Text Annex (D), paragraph 46. The above Rules shall apply equally to night landings on aerodromes, when lights shall be placed on the aerodromes as follows: |