309 315 316 320 323 Du cadre. De l'essieu coudé. Des roues. Conditions du cahier des charges de construction. Des perfectionnements introduits dans la construction. De la détente. Des locomotives à huit roues. Conclusion. TROISIÈME PARTIE. DE L'EXPLOITATION DES CHEMINS DE FER. CHAPITRE I. FRAIS D'ÉTABLISSEMENT DES CHEMINS De fer. 1.- Frais généraux et divers. § 2. Frais d'acquisition et indemnités de terrains. $ 3. -Frais de terrassement. $ 4. $ 5. Frais d'établissement de la voie. $ 6. - Frais d'établissement du matériel d'exploitation. $ 7.- Total des frais d'établissement et application à la France. CHAPITRE II. FRAIS D'EXPLOITATION DES CHEMINS DE FER. 329 331 334 337 338 340 343 Frais de transport et de surveillance. Total des frais d'exploitation des chemins de fer anglais. CHAPITRE III. DES DIFFÉRENTS MODES D'EXÉCUTION ET D'EXPLOITATION DES CHEMINS DE FER. Du mode d'exécution et d'exploitation en France. $6. Du système des compagnies fermières. CHAPITRE IV. 355 356 359 363 365 368 373 375 377 ibid. 379 382 385 388 393 398 409 De la nécessité des bas tarifs pour l'amélioration du sort des classes laborieuses. 417 $3. - De l'influence économique des tarifs en différents pays. 422 Etats-Unis. 423 Belgique. 425 444 $ 5. De la possibilité d'établir en France des tarifs populaires. 449 De la loi sur la police des chemins de fer. 491 $6. Loi pour la répression de l'agiotage et l'établissement de nouveaux cahiers des charges de concession. 495 1 CHAPITRE VII. DE L'INFLUENCE DES CHEMINS DE FER SUR LES AUTRES MOYENS-DE COMMUNICATION. Observations préliminaires. $1. $ 2. Les chemins de fer et les routes. Les chemins de fer et les postes. $ 3. Les chemins de fer et les canaux. 499 500 504 506 QUATRIÈME PARTIE. DE L'INFLUENCE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER ET DE LEUR ÉTAT ACTUEL Historique de l'établissement des voies de communication aux Etats- $ 3. De l'influence générale des chemins de fer sur ce pays. Observations générales. CHAPITRE II. DES CHEMINS DE FER EN ANGLETERRE. $1. Historique de l'établissement des chemins de fer anglais. Etat actuel des chemins de fer anglais. $ 3. De l'influence des chemins de fer sur le Royaume-Uni. Historique de l'établissement des chemins de fer belges. Du tracé. - De l'exploitation des chemins de fer belges. Mouvement des voyageurs. 531 534 538 ibid. 541 542 543 544 547 550 551 552 555 ibid. Observations générales. 563 $1.Aperçu historique de l'établissement des chemins de fer en Alle magne. 564 $ 2. De la situation actuelle des chemins de fer dans les Etats allemands. 566 ibid. 569 572 574 576 578 580 585 DE L'ÉTAT DES CHEMINS DE FER DANS LES AUTRES PAYS D'EUROPE. De la Russie. Du Danemark. De la Hollande. De la Suisse. De l'Italie. De l'Espagne et du Portugal. 587 591 592 594 895 597 CHAPITRE VI. DE L'ETAT ACTUEL DES CHEMINS DE FER EN FRANCE. Du classement des grandes lignes. Historique de la question des chemins de fer en France. Texte officiel de la loi du 11 juin. $1. § 2. Du tracé des grandes lignes. $ 3.Etat actuel des chemins de fer et des grandes voies de communication. 617 Conclusion générale. Du système de circulation des voitures à vapeur sur les routes ordi- 648 Du système de locomotion par l'air comprimé et dilaté. 663 $ 6. Des locomotives à acide carbonique. 666 $ 7. Du système atmosphérique. 668 Description des parties essentielles de ce système. De la voie. Du tube de propulsion. Du piston. Du système atmosphérique français. Examen comparatif du système des chemins à vapeur et des chemins atmos-, 672 ibid. 676 679 682 683 684 685 687 690 702 FIN DE LA TABLE. |