TABLE DES MATIÈRES

CONTENUES DANS CE VOLUME.

INTRODUCTION.

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42

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49

50

51

Considérations générales. Influence de la vapeur et de ses applications.

-- Avenir des chernins de fer.

EXAMEN COMPARATIF ET HISTORIQUE DES GRANDES VOIES DE COMMUNICATION.

Considérations générales.

I. — DES ROUTES ORDINAIRES.

Avantages généraux des routes.

Résumé historique de l'établissement des routes.

Statistique et division des routes en France.

Utilité des routes.

II. - DES VOIES NAVIGABLES.

Utilité et caractère des voies navigables.

Résumé bistorique de l'invention des bateaux à vapeur (en note).

Des fleuves et rivières.

Des canaux.

Résumé historique de l'établissement des canaux.

Division et statistique des voies navigables en France.

Avantages comparatifs des fleuves et des canaux.

III.

DES CHEMINS DE PER.

Otilité des chemins de fer.

Historique de l'établi-sement des chemins de fer.

de l'invention des machines locomotives.

Conclusion.
Dessein général de cet ouvrage.

PREMIÈRE PARTIE.

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56

58

64

67

69

77
81

DU TRACÉ DES CHEMINS DE FER.

118

126

ibid.

127

128

Considérations générales sur le tracé des chemins de fer.

Application à la France.

CHAPITRE I.

DETERMINATION DES DIFPÉRENTS TRACÉS.

Observations préliminaires.

$1. Du tracé au point de vue de l'intérêt privé.

S2. Du tracé au point de vue de l'intérêt général.

De l'importance du parcours partiel,

CHAPITRE II.

DES PENTES.

Influence des pentes sur les frais de construction.

Influence des pentes sur la charge des convois.

Igluence des pentes sur la vitesse du parcours.

Joinence des pentes sur la consomination du combustible.

138

139

161

CHAPITRE III.

DES PLAYS INCLINÉS. Observations préliminaires.

156 Des différents systèmes de plans inclinés.

158 Avantages et inconvénients des plans inclinés.

165 $ 3. — Frais d'exploitation des plans inclinés.

167 CHAPITRE IV

DES COURBES. Observations préliminaires.

167 Des dangers et inconvénients des courbes.

171 - Des moyens employés ou proposés pour résister à l'effet des courbes, 173 Conicité de la jante.

ibid. Surélévation des rails.

175 Système de M. Laignel.

ibid. $ 3. Sytème des trains articulés de M. Arnoux,

176 CHAPITRE V.

DU NOMBRE DES VOIES ET DE LEURS DIMENSIONS. Observations préliminaires.

180 $1. Du nombre de voies.

181 Largeur de la voie.

183 De l'élargissement de la voie, de ses avantages et de ses inconvénients.

184 $ 3. Des parties accessoires de la voie.

186 De l'entre-voie.

ibid. Des accotements.

ibid. Des fossés.

187 DEUXIÈME PARTIE.

DE LA CONSTRUCTION DES CHEMINS DE FER. Considérations générales.

189 Du mode d'exécution des travaux.

196 Des divers modes d'adjudication.

198 CHAPITRE I.

TRAVAUX D'ART ET TERRASSEMENT.
Chemins de fer provisoires.

201 Des remblais.

202 Des déblais ou tranchées.

205 Construction de la chaussée.

208 Des souterrains ou tunnels.

210 S 6. Des ponts et viaducs.

213 CHAPITRE II.

DE LA VOIE DE FER ET DE SON MATÉRIEL. Observations préliminaires.

316 $1. Des rails.

217 Des rails sous le rapport de la matière.

ibid. Des rails sous le rapport de la forme.

220 Cahiers des charges pour la fourniture des rails. $ 2. Des chairs ou coussinets.

229 $ 3 Des coins.

239 Des chevilles,

233 Des dés et traverses.

234 So. Du système des chemins à supports continus.

23.

239 ibid.

241

ibid.

244 246 ibid.

249 250 252 233 255 256

CHAPITRE III.

ÉTABLISSEMENT ET ENTRETIEN DE LA VOIE.
Observations préliminaires.
$1. - Pose de la voie.

Du sabotage.
Pose des supports ou traverses.
Pose des rails.
Pose de la voie à la traversée des routes ordinaires.
De l'ensablement.

Du système de M. Cubitt. $ 2. Des changements de voie.

Des croisements.
Des excentriques.

Des tourne-rails ou plates-formes tournantes.
S 3 De la' réception de la voie.
S4. De l'entretien de la voie.

CHAPITRE IV.

DU MATÉRIEL D'EXPLOITATION.
Observations préliminaires.
S 1. -
- Des roues.

Des roues en fonte.
Des roues en fonte cerclées de fer.

Des roues en fer avec moyeu en fonte.
S 2. Des essieux.

Des essieux de wagons.
Des essieux de locomotives.

Du graissage des essieux.
Accessoires des voitures et wagons.

Des ressorts.
Des châssis,

Des châssis de locomotives. $ 4.

Des voitures et wagons. $ 5. Du tender. S 6. Des freins.

CHAPITRE V.

DESCRIPTION DES MACHINES LOCOMOTIVES.
Considérations générales.
S 1. – Description des parties principales.

De la chaudière.
Des cylindres.

Des manivelles et des roues.
S 2. - Description des partiesacc essoires.

Des tiroirs.
Des excentriques.
Des pompes d'alimentation.
Du régulateur.
Des soupapes de sûreté.
De la grille du foyer.

CHAPITRE VI.

CONSTRUCTION DES MACHINES LOCOMOTIVES.
S 1. – Construction de la chaudière et de ses différentes parties.

Du foyer.
De la chaudière.
Des tubes bouilleurs.
De la surface de chauffe.
Des pompes alimentaires.

Des soupapes.
$ 2. Construction des tiroirs des cylindres et des parties accessoires.

259 260

261 ibid.

262

263 ibid.

264 265 266 ibid.

267 268 269 274 277

$ 3.

304

Du tuyau de distribution.

302 De la prise de vapeur.

ibid. Du régulateur.

ibid. Des tiroirs.

303 Des cylindres. Des pistons.

ibid. Des excentriques.

305 S 3. - Construction du train.

306 Du cadre,

ibid. De l'essieu coudé.

307 Des roues.

ibid. S 4. Conditions du cahier des charges de construction.

309 S 5. - Des perfectionnements introduits dans la construction.

315 De la détente,

316 Des locomotives à huit roues.

320 Conclusion.

323 TROISIÈME PARTIE. DE L'EXPLOITATION DES CHEMINS DE FER.

CHAPITRE I.

FRAIS D'ÉTABLISSEMENT DES CHEMINS DE FER. $1. Frais généraux et divers.

329 S2. Frais d'acquisition et indemnités de terrains.

331 $ 3. Frais de terrassement.

334 S4. Etablissement des travaux d'art.

337 S 5. Frais d'établissement de la voie.

338 S 6. Frais d'établissement du matériel d'exploitation.

340 $ 7. — Total des frais d'établissement et application à la France.

343 CHAPITRE II.

FRAIS D'EXPLOITATION DES CHEMINS DE FER. Observations préliminaires.

355 $ 1.– Frais d'entretien des chemins de fer.

356 S 2. - Frais de traction.

359 S 3. Frais de transport et de surveillance.

363 S 4. Total des frais d'exploitation des chemins de fer anglais.

365 S 5. Total des frais d'exploitation des chemins de fer belges. ;

368 S 6. · Application à la France.

373 CHAPITRE III. DES DIFFÉRENTS MODES D'EXÉCUTION ET D'EXPLOITATION DES CHEMINS DE FER, S 1. - Considérations générales.

375 $ 2. — Du mode d'exécution suivi en différents pays.

377 Angleterre.

ibid. Etats-Unis.

379 Allemagne.

382 Belgique.

385 Du mode d'exécution et d'exploitation en France.

388 S. Examen critique de la loi du 11 juin 1842.

393 So. Du système des compagnies financières.

398

409 $ 6. Du système des compagnies fermières.

CHAPITRE IV.

DU TARIF DES VOYAGEURS. Observations préliminaires.

411 $ 1. De la fixation du taux des tarifs.

413 S 2. - De la nécessité des bas tarifs pour l'amélioration du sort des classes laborieuses.

417 § 3. De l'influence économique des tarifs en différents pays.

422 Etats-Unis.

423 Belgiqne.

425

S3.

S 3.

Allemagne.
Angleterre.

430 Des tarifs en France.

437 § 4.-— Application à la France.

444 S 5. De la possibilité d'établir en France des tarifs populaires.

49 CHAPITRE V.

DU TARIP DES MARCHANDISES. Considérations générales.

455 S 1. - De la fixation des tarifs.

4 58 S 2. - Du taux des tarifs en différents pays.

460 S 3. Du tarif des marchandises en France.

465 CHAPITRE VI.

LÉGISLATION DES CHEMINS DE FER. $1. De la concession.

471 S 2. — Des tarifs et impôts.

475 Du cahier des charges de concession.

477 $ 4. - De l'administration et de la surveillance du chemin.

489 S 5. - De la loi sur la police des chemins de fer.

491 S 6. · Loi pour la répression de l'agiotage et l'établissement de nouveaux cahiers des charges de concession.

495 CHAPITRE VII. DE L'INFLUENCE DES CHEMINS DE PER SUR LES AUTRES MOYENS-DE COMMUNICATION. Observations préliminaires.

499 $ 1.- Les chemins de fer et les routes.

500 S 2. — Les chemins de fer et les postes.

504 $ 3. - Les chemins de fer et les canaux.

506 QUATRIÈME PARTIE. DE L'INFLUENCE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER ET DE LEUR ETAT ACTUEL

DANS LES PRINCIPAUX PAYS. Considérations générales.

517 CHAPITRE I.

CHEMINS DE FER AUX ÉTATS-UNIS. Observations générales. S 1. – Historique de l'établissement des voies de communication aux EtatsUnis.

DES