coupler. Cependant les petites coupières, les cordeaux et bridures des perches d'Avallan, mis en œuvre par le compagnon, sont en rouettes à flotter; toutes ces diverses rouettes doivent avoir les dimensions suivantes. Les petites rouettes de 14 à 21 lignes (3 à 5 cent.) de rotondité au gros bout sur 5 pieds de long (1 m. 62 cent.; celles à flotter, 24 à 30 lignes (5 à 7 cent.) sur 7 pieds 6 pouces à 8 pieds 6 pouces (2 m. 45 cent. à 2 m. 76 c.); la grande rouette, dite à coupler, 3 à 4 pouces (7 à 11 cent.) sur 8 pieds 1/2 à 10 pieds de long (3 m. 15 cent. à 3 m. 30 cent.). Par règlement du 27 juillet 1810, chaque train, avant de partir, doit être muni, pour sa sûreté et avaries en routes, 1° De 6 perches bien ferrées et, en outre, de deux fers de gaffe ou de partance; 2o 6 dérivotes au moins, 3 par part (petites perches faites avec de forts chantiers qu'on place en bordures sur la nage pour parer le train des atteintes qu'il pourrait éprouver dans les pertuis et le long des rives); 3o 2 bottes de rouettes de gaffe (*) 4o 40 chantiers appelés régipeaux. On établit, en outre, en tête et au bout de chaque part un chantier de forte dimension, appelé fermure: cette ancre légère est attachée, d'un bout, sur le train (*) Fers de gaffe, rouettes de gaffe, chantiers, etc., provisions d'étoffes pour les besoins en route. par une coupière et un habillot; de l'autre, par un cordeau avec anneau à la tête, assez large pour y introduire une bûche, qu'on fiche sur la rive quand on est forcé de relâcher par un gros temps ou par les grandes ou basses eaux, ou pour aller aux vivres, et, en un mot, où l'on veut aborder ou stationner. (Voir figure, no 48.) Enfin, pour faire mieux comprendre encore tout le mécanisme d'un train et ne laisser à désirer que ce que nous n'avons pu prévoir, nous allons, comme complément d'instruction, détailler les bûches, chantiers, rouettes, perches d'Avallan et fers, et tout ce qui peut être employé dans la confection d'un train de bois flotté. PREMIER COUPON. BUCHES ET CHANTIERS. 1° Piquets ou bûches sur l'eau, 4 bûches ou piquets. 2o 4 bottes de rouettes mises pour un instant en travers de ces bûches, afin de soutenir la confection de la première branche. 3o 12 chantiers en sous-traits placés en talus et aboutissant à la rivière, appelés coulières, pour faire mieux glisser les coupons à l'eau, ci 4° Par branche, 2 chantiers de des A reporter. 12 12 sous, 2 de dessus, 4 par branche (72 branches, par train de 18 coupons,) ci 288 5° Par la tordeuse sur 4 coupons de labourage, un chantier par coupon, ci 6. Par le conducteur, 6 par coupons de labourage, ci 7° Par le jeune compagnon, coupon, 4 24 1 par 4 8° Une fermure pour le devant du train, POUR LES 14 COUPONS D'Intérieur. 9° Par la tordeuse, 2 chantiers par coupon, ci 10° Par le petit compagnon, 3 chantiers par coupon, ci 11° Pour 8 nages et 6 en garnitures par train, ci 12. Pour garer les trains, 6 ancres appelées fermures, par part 3, ci par 13. Dérivotes, 3 chantiers forts part servant à pousser le train à l'eau quand il est près de terre, ou le garantir du choc des autres trains et dans le passage des pertuis, ci 14° 40 petits chantiers par train, apA reporter. 28 42 14 6 6 429 Report. pelés régipeaux, qu'on donne pour pouvoir, en route, réparer les avaries, ci 429 40 15. Chantiers qu'on a mis en appon dus (*), c'est-à-dire qu'on a doublés comme trop faibles ou perdus, à peu prés, ci 25 ROUETTES PLACÉES PAR LE FLOTTEUR ET AUTRES EMPLOYÉS A LA CONFECTION D'UN TRAIN, QUAND 3o Rouettes de tête, 12 par mise, par coupon 48, par train, ci 864 288 4o Accolures, 2 par accolure, par coupon 16, par train, ci 5o Coulières par train (mais qui peuvent se transporter pour la construction A reporter. 1302 (*) Appondus, apponder, vieux mot qui veut dire ajouter, lorsque le chantier d'une branche n'est pas assez long ou assez fort. dite plus haut), ci Report. 1302 12 6. Par la tordeuse, pour 2 chantiers mis en traversins, en petites rouettes, sur 14 coupons d'intérieur et 1 sur 4 de tête, à 8 rouettes par chantier, ci 256 7° Par le petit compagnon, également en petites rouettes pour lier 3 chantiers de traverse, sur 14 coupons d'intérieur et 1 sur 4 coupons de tête à 8 rouettes par chantier, ci 8° Par le conducteur, 16 coupières, de gau 8 par chaque bout de coupon 368 256 TOTAL, 2194 ROUETTES PLACÉES QUAND LES COUPONS SONT A L'EAU POUR FORMER LES PARTS. 1° Rouettes à flotter pour enchaîner au train les 7 perches d'Avallan, servant à le diriger, 5 par perche, ci 2o Pour tenir les chantiers de garage |