Falls aber die Krankheit von der Art wäre, daß keine baldige Herstellung zu hoffen ist, so wird dem Kanton, dem der Mann angehört, sogleich Bericht gegeben und dessen weitere Verfügung erwartet.

12) Sollte ein Rekrut auf dem Marsch sich solcher gröbern Vergehen schuldig machen, daß dessen Arrestation erfolgen müßte, so wird der Regierung des absendenden Kantons sowohl von der Arrestation als der Beurtheilung Kenntniß gegeben und das Erforderliche auf der Marschroute angemerkt.

13) Sollte sich der Führer aber wider Erwarten ein ordnungswidriges Benehmen gegen die Rekruten zu Schülden kommen laffen, als: grobes Betragen, Gelderpressungen, forcierte Märsche durch verspäteten Abmarsch vom Stationsplaß u. f. w., so wird die Stations-PolizeyBehörde, die davon Kenntniß erhält und bei der auch der Rekrut auf dem Marsch in einem solchen Fall feine Klage anzubringen hat, den Führer zur Ordnung weisen, und der Kantonalbehörde, unter der der Führer steht, den angemessenen Bericht zukommen lassen.

14) Die Vergütung für Escorte, die von einem andern Kanton geliefert wird, und allenfalls erforderliche Verhaftung wird bestimmt, wie folgt:

2 5

In kleineren Entfernungen für jede Stunde Wegs
Wenn ein Mann auf Begehren des Führers über Nacht in eine Gefangenschaft

aufgenommen und verköstiget werden muß

Wenn der Verhaft ein oder mehrere Tage dauert, per Tag

Für allenfallsige Berichtschreiben, Informationen, Ein- und Austhürmung findet keine weitere Vergütung statt.

15) Endlich ist es auch den löblichen Kantonen, die an der gleichen Route liegen, überlassen, über das Zusammenstoßen von Transporten besondere Verabredungen zu treffen, oder die Rekruten eines Kantons mit dem Transport eines andern Kantons auf den Depot zu senden.

2) Die Kantone verpflichten sich, die auf diesen Routen bezeichneten Stationen als gemeineidgenössisch festzusetzen, und in Folge dessen solche Anstalten zu treffen, daß diese Stationen zum Transport der Rekruten sämmtlicher Kantone in Hinsicht auf Tariffe und Polizeyanstalten sich eignen.

3) Den Kantonen ist zwar die Freiheit vorbehalten, andere als die bezeichneten Routen zu gebrauchen. Hingegen' bleibt die Verbindlichkeit der Kantone, die Polizey des Transports auf ihrem Boden zu besorgen, auf die in diesem Tableau bezeichneten Stationen beschränkt.

CLXIII.

Kosten des Transports der Refruten.

A. Beschluß vom 1. Heumonat 1812.

1) Von den 260,000 französischen Franken, welche Frankreich jährlich für 2000 Rekruten bezahlen soll, werden jedem Kanton 109 Franken für jeden Mann verabfolgt, und mithin 218,000 Franken für die Anwerbung verwendet.

$. CXXV des

Repertoriums.

2) Die überschießenden 42,000 Franken werden erstens zur Besoldung des eidgenössischen Commissairs beim Admissions-Depot mit Franken 4500, und zweitens für die den KantonalTransport betreffenden Kosten verwendet.

3) Die Repartition der für den Kantonal-Transport vorbehaltenen Fr. 36,900 geschieht nach* einer in nachfolgendem Tableau aufgestellten, und auf das gedoppelte Verhältniß der Entfernung des Hauptorts eines jeden Kantons von der als Grenzpunkt angenommenen Stadt Basel — und der durch jeden Kanton gelieferten Mannschaft gegründeten Scala.

4) Der endliche Ueberschuß der 600 Franken wird für Deckung kleiner Cassa-Auslagen zur Disposition des Landammanns der Schweiz gelassen.

5) Durch diesen Beschluß soll dem Grundsaß, daß der Transport der Rekruten eine KantonalAngelegenheit sey, kein Eintrag geschehen.

6) Sollte ein einziges Depot, und namentlich dasjenige von Hüningen nicht erhältlich seyn, so wird dem Landammann der Schweiz aufgetragen, eine auf die in diesem Beschluß aufgestellten Grundsäße angepaßte Bestimmung der Routen und Stationen provisorisch einzuführen, dieselbe den löblichen Ständen mitzutheilen, und der nächsten darauf folgenden Tagsaßung zur Ratifikation vorzulegen.

B. Festseßung der Distanzen von den Hauptorten der löblichen Kantone bis auf die cidgenössische Grenze bei Basel.

C. Berechnung über die Vertheilung der 130 Franken, welche laut Capitulation per Mann an die Schweiz bezahlt werden.