Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volume 1A. Dumas, 1922 - Civil engineering |
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Page 41
Nous n'avons eu aucun accident qui puisse otre attribué à l'absence de
parafoudres , et nous sommes heureux de n'avoir plus à interrompre assez
fréquemment notre service , ce qui nous arrivait par suite du non -
fonctionnement de ces ...
Nous n'avons eu aucun accident qui puisse otre attribué à l'absence de
parafoudres , et nous sommes heureux de n'avoir plus à interrompre assez
fréquemment notre service , ce qui nous arrivait par suite du non -
fonctionnement de ces ...
Page 150
On peut se servir comme ci - dessus des courbes x ; = const . , ou leur substituer
des polygones rectilignes ou curvilignes circonscrits qui en diffèrent assez peu et
dont les points de contact avec ces courbes sont groupés sur quelques ...
On peut se servir comme ci - dessus des courbes x ; = const . , ou leur substituer
des polygones rectilignes ou curvilignes circonscrits qui en diffèrent assez peu et
dont les points de contact avec ces courbes sont groupés sur quelques ...
Page 15
1re partie. 1 Les deux méthodes basées sur l'emploi de mortiers maigres i sable
fin rangent les divers types de liants à peu près dans le même ordre ; mais
aucune ne fournit rapidement d'indications assez sûres pour faire prévoir
nettement le ...
1re partie. 1 Les deux méthodes basées sur l'emploi de mortiers maigres i sable
fin rangent les divers types de liants à peu près dans le même ordre ; mais
aucune ne fournit rapidement d'indications assez sûres pour faire prévoir
nettement le ...
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Contents
carburants en France 311 | 9 |
La Production et la Transmission de lÉnergie électrique aux États | 19 |
La Centrale élec | 26 |
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Common terms and phrases
actuellement adopté applications assez avant avons barrage béton blocs bout câbles calcul canal charge chef chemins de fer Ciments complète comporte compte conditions Congrès considérable construction côté courbe cours cube d'ailleurs d'autres d'eau dernier devait différents divers doit donne également électrique employé enfin essais établi étude fissurés forme formules Fortement général Génie haute hydrauliques important indique Ingénieur installations Intacts jetée jours jusqu'à L'auteur l'eau largeur liants ligne longueur mars mélanges ment méthode mètres mise mois morceaux mortiers moyen navires nombre normale nouveau nouvelle Ouistreham ouvrage particulièrement passe pendant phare place plan poids Ponts et Chaussées port Portlands poutres pratique premier présente principaux prise procédé produits puissance pylônes question raison rapport réaliser relativement réseau résistance route sable section sera service seulement simple Société spéciale suite suivant système tablier tension tion Tombés tonnes transport travaux trouve type usines utilisé valeur voie