Annales des ponts et chaussées: Partie technique. 1re partie, Volume 1A. Dumas, 1922 - Civil engineering |
From inside the book
Results 1-3 of 54
Page 101
M. Eastwood conseille de mettre en charge le plus vite possible : ilu plus au bout
de 28 jours après la mise en place du béton . On i mème mis en charge à 15
jours . On a fait parfois des coffrages en béton moulé qu'on laissait en place .
M. Eastwood conseille de mettre en charge le plus vite possible : ilu plus au bout
de 28 jours après la mise en place du béton . On i mème mis en charge à 15
jours . On a fait parfois des coffrages en béton moulé qu'on laissait en place .
Page 22
... une limite inférieure était fixée au poids du litre de fine poussière traversant le
tamis de 4.900 mailles , ainsi qu'aux résistances à la traction après 7 jours , 28
jours et 84 jours de la pâte pure et du mortier sableux battu , qui devaient en
outre ...
... une limite inférieure était fixée au poids du litre de fine poussière traversant le
tamis de 4.900 mailles , ainsi qu'aux résistances à la traction après 7 jours , 28
jours et 84 jours de la pâte pure et du mortier sableux battu , qui devaient en
outre ...
Page 169
La capacité normale du véhicule est ainsi de 30 places dont 19 assises et 11
debout ; mais les jours d'affluence et notamment le jour des essais officiels , la
voiture a pu contenir 50 personnes en dehors du conducteur et du contrôleur .
La capacité normale du véhicule est ainsi de 30 places dont 19 assises et 11
debout ; mais les jours d'affluence et notamment le jour des essais officiels , la
voiture a pu contenir 50 personnes en dehors du conducteur et du contrôleur .
What people are saying - Write a review
We haven't found any reviews in the usual places.
Contents
carburants en France 311 | 9 |
La Production et la Transmission de lÉnergie électrique aux États | 19 |
La Centrale élec | 26 |
36 other sections not shown
Other editions - View all
Common terms and phrases
actuellement adopté applications assez avant avons barrage béton blocs bout câbles calcul canal charge chef chemins de fer Ciments complète comporte compte conditions Congrès considérable construction côté courbe cours cube d'ailleurs d'autres d'eau dernier devait différents divers doit donne également électrique employé enfin essais établi étude fissurés forme formules Fortement général Génie haute hydrauliques important indique Ingénieur installations Intacts jetée jours jusqu'à L'auteur l'eau largeur liants ligne longueur mars mélanges ment méthode mètres mise mois morceaux mortiers moyen navires nombre normale nouveau nouvelle Ouistreham ouvrage particulièrement passe pendant phare place plan poids Ponts et Chaussées port Portlands poutres pratique premier présente principaux prise procédé produits puissance pylônes question raison rapport réaliser relativement réseau résistance route sable section sera service seulement simple Société spéciale suite suivant système tablier tension tion Tombés tonnes transport travaux trouve type usines utilisé valeur voie