Der Panamakanal und die internationale Schiffahrt: eine völkerrechtliche Studie |
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... vielmehr einzig und allein die ,, Neue Welt " den ganzen wirtschaftlichen Nutzen der neuen Verkehrsader für sich einstecken wird , ist eine Frage , die hier nicht entschieden werden kann . Soviel ist aber sicher , daß zu allen Zeiten ...
... vielmehr einzig und allein die ,, Neue Welt " den ganzen wirtschaftlichen Nutzen der neuen Verkehrsader für sich einstecken wird , ist eine Frage , die hier nicht entschieden werden kann . Soviel ist aber sicher , daß zu allen Zeiten ...
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... vielmehr nur für den Suezkanal , und zwar gilt es für diesen des- halb , weil die daran interessierten Großmächte eine Konvention abgeschlossen haben , in der sie sich gegenseitig die Aufrecht- erhaltung der Schiffahrtsfreiheit auf dem ...
... vielmehr nur für den Suezkanal , und zwar gilt es für diesen des- halb , weil die daran interessierten Großmächte eine Konvention abgeschlossen haben , in der sie sich gegenseitig die Aufrecht- erhaltung der Schiffahrtsfreiheit auf dem ...
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... vielmehr gerade in dieser Zehnmeilenzone längs des Kanals eine ganz eigenartige Beschränkung der Gebietshoheit der Republik Panama zugunsten der Vereinigten Staaten . Es erscheint nun außerordentlich zweifelhaft , wie diese Ein ...
... vielmehr gerade in dieser Zehnmeilenzone längs des Kanals eine ganz eigenartige Beschränkung der Gebietshoheit der Republik Panama zugunsten der Vereinigten Staaten . Es erscheint nun außerordentlich zweifelhaft , wie diese Ein ...
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... vielmehr durch die Union erst neu begründet werden . Man kann also nicht von einer Staatsservitut sprechen , der zufolge die der Republik Panama gehörige Kanalzone das dienende Grundstück , die Union das herrschende Grundstück analog ...
... vielmehr durch die Union erst neu begründet werden . Man kann also nicht von einer Staatsservitut sprechen , der zufolge die der Republik Panama gehörige Kanalzone das dienende Grundstück , die Union das herrschende Grundstück analog ...
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... vielmehr auch auf dem Gebiet des Zivilrechts , wenngleich dies hier vielleicht nicht so deut- lich hervortritt . Gesetzt den Fall , es finde in dem Kanal ein Zu- sammenstoß statt zwischen zwei fremden Schiffen , so hat der Uferstaat ...
... vielmehr auch auf dem Gebiet des Zivilrechts , wenngleich dies hier vielleicht nicht so deut- lich hervortritt . Gesetzt den Fall , es finde in dem Kanal ein Zu- sammenstoß statt zwischen zwei fremden Schiffen , so hat der Uferstaat ...
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Common terms and phrases
Abkommens agreed agrees America articles Artikel auxiliary works beiden Belligerenten besteht Bestimmung Blockade Britannic cities of Panama Clayton-Bulwer-Vertrag concessions construction contracting parties convention dritten Staate droit Durchfahrt Eigengewässer einigten Staaten England Exterritorialität Fall free fremde Kriegsschiffe fremden Schiffen fremder Staaten Gebiete des Panamakanals Gebietshoheit gemäß Government granted grants Grundsätze guerre Haager Friedenskonferenz Handelsschiffe hautes parties contractantes Hay-Pauncefote-Vertrag Hay-Varilla-Vertrag Interessen internationalen Kanäle Isthmus Isthmus von Panama Jahre John Hay Kanalzone kanischen Kolumbien Kriegführenden Kriegs Kriegsparteien Kriegsschiffe Küstengewässer lichen maintenance Meeresfreiheit Mosquito Coast muß Nationen necessary and convenient Neutralität Nicaragua operation Panama and Colon Panama Railroad Company perpetuity persons or company ports d'accès présent traité Prisen property puissances purpose Recht Rechtsstellung Republik Panama rights same sämtliche sanitation and protection Schiffahrt Schiffahrtsfreiheit Seekriegsrechts service ship canal States stipulations Suez Suezkanal Suezkanalvertrag terms territory thereof thereto treaty U. S. and Gr Uferstaat Union Vereinigten Staaten Vertrag vessels Völkerrecht water zone
Popular passages
Page 62 - The Governments of the United States and Great Britain having not only desired, in entering into this convention, to accomplish a particular object, but also to establish a general principle, they hereby agree to extend their protection, by treaty stipulations, to any other practicable communications, whether by canal or railway, across the isthmus which connects North and South America...
Page 69 - The Republic of Panama further grants to the United States in perpetuity the use, occupation and control of any other lands and waters outside of the zone above described which may be necessary and convenient for the said Canal or of any auxiliary canals or other works necessary and convenient for the construction, maintenance, operation, sanitation and protection of the said enterprise.
Page 59 - Britain take advantage of any intimacy, or use any alliance, connection, or influence that either may possess with any State or Government through whose territory the said Canal may pass, for the purpose of acquiring or holding, directly or indirectly, for the...
Page 64 - ... regulations in force, and with only such intermission as may result from the necessities of the service. Prizes shall be in all respects subject to the same rules as vessels of war of the belligerents.
Page 62 - In granting, however, their joint protection to any such canals or railways as are by this article specified, it is always understood by the United States and Great Britain that the parties constructing or owning the same shall impose no other charges or conditions of traffic thereupon than the aforesaid Governments shall approve of as just and equitable...
Page 72 - The Republic of Panama grants to the United States the use of all the ports of the Republic open to commerce as places of refuge for any vessels employed in the Canal enterprise...
Page 63 - April, 1850, commonly called the Clayton-Bulwer Treaty, to the construction of such canal under the auspices of the Government of the United States, without impairing the "general principle...
Page 64 - The canal shall never be blockaded, nor shall any right of war be exercised nor any act of hostility be committed within it. The United States, however, shall be at liberty to maintain such military police along the canal as may be necessary to protect it against lawlessness and disorder.
Page 62 - ... they hereby agree to extend their protection by treaty stipulations to any other practicable communications, whether by canal or railway, across the isthmus which connects North and South America, and especially to the interoceanic communications, should the same prove to be practicable, whether by canal or railway, which are now proposed to be established by the way of Tehuantepec or Panama.