Chemins de fer: notions générales et économiques |
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... voies ferrées .. 110. Transports sur les voies navigables . 111. Transports sur les voies ferrées . 112. Prix perçus ... voie étroite .. 213 130. Observations générales ... 215 131. Dépenses d'exploitation d'après les recettes brutes ...
... voies ferrées .. 110. Transports sur les voies navigables . 111. Transports sur les voies ferrées . 112. Prix perçus ... voie étroite .. 213 130. Observations générales ... 215 131. Dépenses d'exploitation d'après les recettes brutes ...
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... VOIE ÉTROITE . § 1. LIGNES A VOIE RÉDUITE . 218. Observations préliminaires . - Voie normale ... 403 219. Voie étroite ..... 404 220. Conditions d'établissement de la voie étroite . Généralités ... 405 221. Tracé et profil ..... 407 222 ...
... VOIE ÉTROITE . § 1. LIGNES A VOIE RÉDUITE . 218. Observations préliminaires . - Voie normale ... 403 219. Voie étroite ..... 404 220. Conditions d'établissement de la voie étroite . Généralités ... 405 221. Tracé et profil ..... 407 222 ...
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... voies de 1,00 et 0,60 de largeur : In- frastructure ..... 435 242. Voie matériel fixe .. 439 243. Matériel roulant .... 440 244. Ensemble des dépenses de premier établissement . 442 245. Exploitation ... 445 447 246. Conclusions ...
... voies de 1,00 et 0,60 de largeur : In- frastructure ..... 435 242. Voie matériel fixe .. 439 243. Matériel roulant .... 440 244. Ensemble des dépenses de premier établissement . 442 245. Exploitation ... 445 447 246. Conclusions ...
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... voie . normale de 1,44 , adoptée par simple analogie de la voie charretière ; un certain nombre de lignes furent établies avec une largeur de 2,13 ; mais on ne tarda pas à re- connaître les inconvénients de cette diversité de largeurs ...
... voie . normale de 1,44 , adoptée par simple analogie de la voie charretière ; un certain nombre de lignes furent établies avec une largeur de 2,13 ; mais on ne tarda pas à re- connaître les inconvénients de cette diversité de largeurs ...
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... Voie étroite .. — Pour faciliter ou permettre les der- nières extensions , sans écraser l'industrie au lieu de la servir , on a dû reconnaître qu'un chemin de fer à voie normale étant un instrument puissant ... VOIE ÉTROITE . 9 Voie étroite.
... Voie étroite .. — Pour faciliter ou permettre les der- nières extensions , sans écraser l'industrie au lieu de la servir , on a dû reconnaître qu'un chemin de fer à voie normale étant un instrument puissant ... VOIE ÉTROITE . 9 Voie étroite.
Contents
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Common terms and phrases
11 juin 31 décembre accessoires Année Année annuelles cahier des charges capital d'établissement chemins d'intérêt chemins de fer chiffres coefficient d'exploitation Compa compagnie d'Orléans compagnie de l'Est compagnie du Nord concessionnaire conseil général construction conventions de 1883 d'expropriation déclaration d'utilité publique DÉPENSES D'ÉTABLISSEMENT dépenses d'exploitation dépenses kilométriques DESIGNATION Développement et dépenses dividendes économique effectifs Ensemble fer d'intérêt général formule garantie d'intérêt Georges Stephenson gnies GUEURS INSUFFI intérêts jury kilom l'ancien réseau l'enquête l'Etat lignes secondaires marchandises matériel ment Ministre des travaux nouveau réseau OBSERVATIONS péage période préfet premier établissement rachat recettes réduction régime règle réseau d'intérêt général réseau de l'État résultats revenu nominal revient s'agit d'un chemin SANCE situation spéciaux subvention tableau suivant tarifs tation taux tion Tonnage brut tonne brute Totale Moyenne exploitée traction train moyen tramways transport travaux publics unité de trafic vitesse voie étroite voie normale voies ferrées voies navigables voyageurs
Popular passages
Page 504 - ... la Compagnie ne pourra s'opposer à ces travaux ; mais toutes les dispositions nécessaires seront prises pour qu'il n'en résulte aucun obstacle à la construction ou au service du chemin de fer, ni aucuns frais pour la Compagnie. Art. 60. — Toute exécution ou autorisation ultérieure de route, de canal, de chemin de fer...
Page 558 - Le chemin de fer et toutes ses dépendances seront constamment entretenus en bon état, de manière que la circulation y soit toujours facile et sûre.
Page 496 - Toutefois, pour les excédents de bagages et marchandises à grande vitesse, les coupures seront établies, 1° de 0 à 5 kilogrammes ; 2° au-dessus de o jusqu'à 10 kilogrammes; 3° au-dessus de 10 kilogrammes, par fraction indivisible de 10 kilogrammes. Quelle que soit la distance parcourue, le prix d'une expédition quelconque, soit en grande, soit en petite vitesse, ne pourra être moindre de 40 centimes.
Page 483 - L'une de ces expéditions sera remis à la Compagnie avec le visa du Ministre ; l'autre demeurera entre les mains de l'Administration. Avant comme pendant l'exécution, la Compagnie aura la faculté de proposer aux projets approuvés les modifications qu'elle jugerait utiles; mais ces modifications ne pourront être exécutées que moyennant l'approbation de l'Administration supérieure.
Page 492 - Dans les cinq dernières années qui précéderont le terme de la concession, le Gouvernement aura le droit de saisir les revenus du chemin de fer et de les employer à rétablir en bon état le chemin de fer et ses dépendances, si la Compagnie ne se mettait pas en mesure de satisfaire pleinement et entièrement à cette obligation.
Page 486 - La Compagnie sera tenue de rétablir et d'assurer, à ses frais, l'écoulement de toutes les eaux dont le cours serait arrêté, suspendu ou modifié par ses travaux, et de prendre les mesures nécessaires pour prévenir l'insalubrité pouvant résulter des chambres d'emprunt.
Page 485 - ... sens contraire, et de manière à verser leurs eaux au même point. Les déclivités correspondant aux courbes de faible rayon devront être réduites autant que faire se pourra. La Compagnie aura la faculté de proposer aux dispositions de cet article et...
Page 500 - Compagnie, lisseront applicables àtout le monde sans distinction. Toutefois, les expéditeurs et destinataires resteront libres de faire eux-mêmes et à leurs frais le factage et le camionnage des marchandises.
Page 488 - L'entreprise étant d'utilité publique, la compagnie est investie, pour l'exécution des travaux dépendant de sa concession, de tous les droits que les lois, décrets et règlements confèrent à l'administration en matière de travaux publics, soit pour l'acquisition des terrains par voie d'expropriation, soit pour l'extraction, le transport et le dépôt des terres, matériaux etc., et elle demeure en même temps soumise à toutes les obligations qui dérivent, pour l'administration, de ces lois...
Page 522 - Dans le cas d'usufruit, une seule indemnité est fixée par le jury, eu égard à la valeur totale de l'immeuble; le nu-propriétaire et l'usufruitier exercent leurs droits sur le montant de l'indemnité au lieu de l'exercer sur la chose. L'usufruitier sera tenu de donner caution; les père et mère ayant l'usufruit légal de leurs enfants en seront seuls dispensés.