Quand la Sarre était francaise |
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... pays gréseux ont été les derniers à recevoir de bonnes routes ni les bas - fonds marécageux , ni les pentes abruptes ne sont pour celles - ci des lieux pro- pices . Aussi bien les bois recouvrent encore aujour- d'hui INTRODUCTION 5.
... pays gréseux ont été les derniers à recevoir de bonnes routes ni les bas - fonds marécageux , ni les pentes abruptes ne sont pour celles - ci des lieux pro- pices . Aussi bien les bois recouvrent encore aujour- d'hui INTRODUCTION 5.
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... routes de l'Europe occidentale , étape nécessaire entre Bâle et Anvers , Paris et Francfort , apparaît singulièrement heureuse . A une époque où la navigation fluviale n'a- vait pas été ruinée par les chemins de fer , les avan- tages de ...
... routes de l'Europe occidentale , étape nécessaire entre Bâle et Anvers , Paris et Francfort , apparaît singulièrement heureuse . A une époque où la navigation fluviale n'a- vait pas été ruinée par les chemins de fer , les avan- tages de ...
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... depuis Cologne jusqu'à Stras- bourg ; la route est un peu plus longue de quelques jours ; mais si une fois les négociants et les commis- sionnaires s'y sont habitués , il sera difficile de les 14 QUAND LA SARRE ÉTAIT FRANÇAISE.
... depuis Cologne jusqu'à Stras- bourg ; la route est un peu plus longue de quelques jours ; mais si une fois les négociants et les commis- sionnaires s'y sont habitués , il sera difficile de les 14 QUAND LA SARRE ÉTAIT FRANÇAISE.
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... route qui aurait passé par Trèves , Saint - Wendel et Ottweiler , évitant ainsi la douane française de Vaudrevange ... routes éco- nomiques le développement des ports belges de la mer du Nord . Somme toute , malgré diverses entraves , la ...
... route qui aurait passé par Trèves , Saint - Wendel et Ottweiler , évitant ainsi la douane française de Vaudrevange ... routes éco- nomiques le développement des ports belges de la mer du Nord . Somme toute , malgré diverses entraves , la ...
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... routes et les contributions , mais encore tous les pouvoirs civils . Ce que fut ce proconsulat , on peut l'imaginer par les mesures qu'il prit contre les sociétés qui avaient affermé à bas prix les mines et les usines de Nassau . Mais ...
... routes et les contributions , mais encore tous les pouvoirs civils . Ce que fut ce proconsulat , on peut l'imaginer par les mesures qu'il prit contre les sociétés qui avaient affermé à bas prix les mines et les usines de Nassau . Mais ...
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Common terms and phrases
A. C. Abt A. N. F¼ aciers administrative affermées affineries affouages allemands avaient avant la Révolution bail bailliage Beaunier Betting Bliescastel Blücher Böcking bois brück charbon chiffre Cie Equer Coblence coke commerce concessions Conseil des Mines consommation Creutzwald d'Ottweiler département Dilling Directoire Dudweiler Duhamel économique époque exploitation fabrication Fischbach fonte forêts foudres française frontière Geislautern général Gersweiler Gouvy Grosswald habitants Halberg hauts fourneaux houille houillères Hunsrück Illingen industrie industrielle ingénieurs Knoerzer l'administration l'an l'arrondissement de Sarrebrück l'Empire l'exploitation l'industrie Lebach Leyen Lorraine maîtres de forges manufacture ment Merzig métallurgie métallurgie sarroise Mettlach Metz mineurs ministre Moselle n'avait n'était navigation Neunkirchen Ottweiler passé pays sarrois préfet prince de Nassau production propriétaires Prusse Prussiens quintal rapport Régie région République Rhin rive gauche Röchling route Saint-Ingbert Saint-Wendel Salines Sarre Sarrebrück Sarreguemines Sarrelibre Sarrelouis sarrois Schambourg seulement Stumm tion trafic Trèves usines vaine pâture vente verrerie VIII Warndt Watremez XVIIIe siècle Zegowitz
Popular passages
Page 286 - Houvre, et suivra de là les anciennes limites du pays de Sarrebruck , en laissant Sarrelouis et le cours de la Sarre, avec les endroits situés à la droite de la ligne cidessus désignée et leurs banlieues hors des limites Françaises.
Page 256 - Dans le département de la Sarre, les cantons de Saarbruck et d'Arneval resteront à la France, ainsi que la partie de celui de Lebach qui est située au midi d'une ligne à tirer le long des confins des villages de Herchenbach, Ueberhofen.
Page 125 - Les concessionnaires dont la concession a eu pour objet des mines découvertes et exploitées par des propriétaires seront déchus de...
Page 256 - Dans le département de la Moselle, la nouvelle démarcation, là où elle s'écarte de l'ancienne, sera formée par une ligne à tirer depuis Perle jusqu'à Fremesdorf, et par celle qui sépare le canton de Tholey du reste du département de la Moselle ;
Page 256 - France), la ligne qui sépare les cantons d'Arneval et d'Ottweiler atteint celle qui sépare ceux d'Arneval et de Lebach ; la frontière de ce côté sera formée par la ligne ci-dessus désignée, et ensuite par celle qui sépare le canton d'Arneval de celui de Bliecastel.
Page 316 - Mémoire sur les quatre départements réunis de la rive gauche du Rhin, sur le commerce et les douanes de ce fleuve. Paris, sd (1802), in-8. [2173] Edm. D. M— NE. . EL, ps. [Antoine SERIEYS, non moins fécond compilateur que éhonté charlatan]. I. Génie (le) de Bossuet, ou...
Page 319 - Recueil des règlements et arrêtés émanés du commissaire du gouvernement dans les quatre nouveaux départements de la rive gauche du Rhin (Strasbourg, an X, 19 vol.
Page 4 - Bliescastel, (Bulletin de la Société des Amis des Pays de la Sarre, n°...
Page 282 - Sarrebrûck, et principalement loute la classe commerçante, désavoue formellement une soi-disant députation dont les démarches auprès des Puissances alliées tendraient à la réunion de cette ville à l'Allemagne. Cette députation est composée de deux individus, dont l'un d'eux...