Reichsgesetzblatt

für die

im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder.

XLII. Stück.

Ausgegeben und versendet am 28. Juli 1888.

125.

4. der bestehenden Seeleuchten und -Lichter mit deren charakteristischen Merkmalen, unter Angabe der

Verordnung des Handelsminifteriums Grenzen des beleuchteten Bogens;

vom 1. Juli 1888,

womit Bestimmungen über das Lotsenwesen an der österreichischen Küste erlassen werden.

§. 1.

Es bleibt dem Ermessen des Schiffers anheimgestellt, sich an der österreichischen Küste eines Lotsen zu bedienen.

§. 2.

5. der Nebelsignale und deren charakteristische

Merkmale;

überdies bilden Gegenstand der Prüfung:

6. die Fähigkeit zur Unterscheidung der Farben; 7. die Kenntnis der je nach Wetter und Jahreszeit mit den Schiffen auszuführenden Manöver und der zu verfolgenden Richtung (mit corrigierter und nicht corrigierter Boussole);

8. das Reglement zur Verhütung von Seeunfällen infolge von Zusammenstoß;

9. die Benennung der Hauptwinde in englischer Sprache.

Niemand darf sich zum Lotsen eines Schiffes längs der österreichischen Küste anbieten, der nicht mit einem Zeugnisse eines t. t. Hafen und Seesani- so ist tätscapitanates über die abgelegte Küstenlotsen- 6, 7, prüfung versehen ist.

§. 3.

Die Prüfung zum Küstenlotsen hat die genaue Kenntnis der Gewässer, in welchen der Candidat das Lotsen von Schiffen ausüben will, zum Gegenstande und umfasst insbesondere die Kenntnis:

Ist der Candidat geprüfter Schiffer weiter Fahrt, derselbe von der Prüfung über die Punkte 5, 8 befreit.

§. 4.

Um zur Küstenlotsenprüfung zugelassen zu werden, muss der Candidat nachweisen:

1. die österreichische Staatsangehörigkeit; 2. eine dem Lotsendienste entsprechende Körperbeschaffenheit;

3. einen guten Lebenswandel;

1. der Häfen, Ankerpläße, Ufer, Rheden oder Meerbusen, der Engen und Canäle, mit besonderer im Deckdienste, wovon wenigstens 5 Jahre auf Schif 4. eine mindestens 10jährige Einschiffungszeit Berücksichtigung jener, welche bei Unwetter als fen der weiten Fahrt oder der großen Küstenfahrt. Zufluchtsstätten dienen können und der Hauptpunkte des Gestades, die zur Peilung behufs Feststellung des Schiffspunktes sich eignen;

2. der herrschenden Winde und Strömungen; 3. der Bänke und Untiefen, sowie der sie bezeich nenden festen und schwimmenden Signale;

§. 5.

Die Küstenlotsenprüfung wird bei den f. k. Hafen- und Seesanitätscapitanaten vor einer eigenen Commission abgelegt. Diese Commission besteht aus dem Amtsvorstande oder dessen Stellvertreter als

Anmerkung. Der Tarif wird auf der Rückseite dieses Zeugnisses gedruckt werden. Das Zeugnis und der Tarif werden in italienischer, deutscher, französischer und englischer Sprache gedruckt werden.

In diesen Preisen ist auch das etwaige Entgelt für die Lotsung in und aus dem Hafen inbegriffen. Für die Zeit vom 22. October bis zum 20. März wird der Tarif für Dampfer und Segelschiffe um 20% erhöht.

Die Gebür der Küstenlotsen wird in österreichischen Häfen in österreichischer Währung, in fremden Häfen in Gold bezahlt.

Den Küstenlotsen gebürt an Bord freie Kost und Quartier wie den Bordofficieren.

Für jeden Tag, den der Küstenlotse mit dem Schiffe in Contumaz verbringen muss, gebürt ihm außer Koft und Quartier ein Lohn von 1 fl. 50 kr.

Die Ein- und Ausschiffungs-, wie die Heimsendungskosten des Küstenlotsen fallen ihm selbst zur Last.

Den Fischern und anderen Seefahrern ohne Zeugnis, welche, sobald ein geprüfter Küstenlotse an Bord erscheint, diesem die Lotsung des Schiffes überlassen müssen, gebürt ein Entgelt, das nach diesem Tarife auf Grund der zurückgelegten Strecke bestimmt wird.