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FRANCE PITTORESQUE.

L'Ecolèvement des collections du même genre dans le but de conserver
les formes remarquables de l'architecture navale, dont les plus
ingénieux qu'exigent les travaux de la flotte et des ports.
beaux monuments out une si courte durée, et les mécanismes

Les Ecotes d'artéltérié établies à Toulon et à Lorient ; d'application du génie maritime (à Lorient), où sont admis des L'Ecole navalé éta Heves choisis au concours parmi les jeunes gens qui ont accompli deux ans d'études à l'Ecole Polytechnique ; We à bord du vaisseau l'Orion; dans la rade de Brest; Les Proles de maistrance; — Les Ecoles de navigation.

ECOLE NAVALI. L'Ecole préparatoire de la mariné, établie à Angoulême, en 1819, a été supprimée en 1850 Cette école comprenait 101 élèves dont 33 payant pension, qui furent rendus à wars familles, et 78 élèves hoursiers qui furent répartis dans tes collèges situés dans les villes maritimes, et principalement envlyés dans le collégé communal de Lorient. Quelques années #vant cette suppression, on avait établi à Brest, à bord d'un vaisseau de guerre, une école de marine qui à réçu, en 1830, le titre Ecote navale. Cette école, placée sous la surveillance spéciale du préfet maritime; est installée à bord de l'Orion et commandée fiar un capitaine de vaisseau qui a sous ses ordres : 1 capitaine de frégate commandant en second, → 5 heutenants de vaisseau, ≈ 1 aumônier, — 1 commis d'administration, 1 chirurgienmajor, 2 professeurs de navigation: un de première classe et un de deuxième classe, — 1 professeur d'hydrographie et de géomé 21 professeur de mécanique et de physique trie descriptive, générale; → 1 professeur de belles-lettres, histoire et morale, 1 professeur de langue anglaise, - 1 professeur de dessin, → et in équipage éomposé de sous-officiers, marins et soldats.-L'enseignement se compose des cours et des exercices suivants : Algèbre sections coniques, calculs différentiel et intégral; → géostatique élémentaire, dynamique et hydrostatique ; — géométrie descriptive, machines; physique générale et chimie; graphie générale; — trigonométrie sphérique, navigation comprenant la description et l'usage des instruments employés, soit pour observer à la mer, soit pour déterminer la position des bâtiments et la rapporter sur les cartes; - hydrographie comprenant la lovée des plans sous voiles, la détermination des sondes, la construction des cartes marines géographiques et topographiques ; →→ grammaire, belles-lettres et histoire morderne; langue anglaise dessin pittoresque ét linéaire ; – installation et manœuvre des vaisseaux, théorie du navire; construction des vaisseaux, -théorie et exercice du canon et du fusil. -- Un ~ charpentage; · conseil d'instruction et d'administration est formé parmi les offiLes élèves sont ciers et professeurs de l'école, dans le but d'améliorer progressi vement les études et le régime administratif. nommés après un concours Its te doivent pas être âgés de plus de 16 ans. La durée des études est fixée à deux ans Après avoir passé des examens et un certain nombre de mois à bord des vaisseaux de l'Etat, les élèves deviennent successivement élèves de 2o classe et élèves de pre classe, ➡ Après deux ats de navigation, les élèvét de 1re classe sont nommés lieutenants de frégate,

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ECOLES DE MAIStránce. → ll existé à Brest, a Rochefort et à Toulon, des écoles spéciales établies en 1819, pour l'instruction d'un certain nombre d'ouvriers destinés à la maistrance, et qui doivent rénformer ensemble 52 élèves ainsi répartis : 24 à Brest, 14 à Toulon. - 14 à Rochefort,

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L'euLes élèves sont nommés par voie de concours, parmi les ouvriers qui ont 21 ans d'âge et 3 ans de service dans les ports seignement comprend : - l'arithmétique avec l'usage pratique des logarithmes,-les éléments de géométrie,-les préliminaires les éléments de statique et la stade la géométrie descriptive, les applications de ces différentes bilité des corps flottants, - et la le dessin linéaire, branches de l'instruction mathématique aux travaux des diverses professions exercées dans les ports, tenue de la comptabilité des ateliers. ECOLES DE NAVIGATION. — Il existe, en France, 44 écoles de navigation, savoir:

11 dans le 1er arrondissement maritime à : Dunkerque, Calais, Boulogne, Saint-Valery, Dieppe, Rouen, Fécamp, le Havre, Honfleur, Caen, Cherbourg;

7 dans le 2o arrondissement maritime à : Granville, Saint-Malo, Saint-Brieuc, Paimpol, Morlaix, Brest, Quimper ;

6 dans le 3e arrondissement maritime à Belle-Ile, Lorient, Vannes, Le Croisic, Paimbœuf, Nantes;

8 dans le 4 arrond, maritime à : Sables-d'Olonne, La Rochelle, Rochefort, Libourne, Blaye, Bordeaux, Bayonne, St-Jean-de-Luz; Saint-Tropez, 12 dans le 5e arrondissement maritime à Collioure, Narbonne, Agde, Cette, Arles, Marseille, La Ciotat, Toulon, Antibes, Bastia, Ajaccio.

Ces écoles, où l'on est admis sans aucune rétribution, sont étables pour faciliter aux navigateurs de toutes les classes l'étude des mathématiques, de la navigation, et l'usage des instruments Les examinateurs parcourent tous les ans les ports nautiques. de France, et procèdent aux examens exigés par les règlements pour le commandement des bâtiments du commerce.

MUSÉES DE LA MARINE.

Un Musée naval ayant été établi il y a vingt ans dans l'arsenal de Toulon, les autres grands ports militaires ont formé sucessi

Il y a dix ans environ que le projet de former dans la capitale un établissement pareil a été adopté, mais les travaux d'établis sement ne sont point encore terminés.

Ce Musée naval, qui sera établi dans un des bâtiments du Lou➡ vre, est destiné à faire connaître aux citoyens de l'intérieur tous ils ne peuvent voir ni les bâtiments de guerre ni les arsenaux, « Les fonctionnaires et les législateurs, dit M. Dupin en conles éléments d'une partie essentielle de la force publique, doat sur ces objets des idées justes et positives.... L'industrie manutemplant des modèles exacts du matériel maritime, acquerront les manœuvres de force, pour les transports, pour la navigation facturière et conimerciale trouvera des ressources précieuses pour moyens puissants et multipliés auxquels est parvenu le génie de marchande, pour des fabrications infiniment variées, dans les seaux. »Outre les modèles en relief de vaisseaux et de machines l'architecture navale et le talent manœuvrier des officiers de vaisrenfermer les marines de Vernet, les tableaux d'artistes modernes représentant les ports de la Franée, les combats et les batailles; employées à bord de la flotte et dans les ports, le Musée naval doit maritimes, les statues des marins illustres, les costumes, armes, armures, ustensiles de pêche et de chasse, etc., recueillis par nos navigateurs dans leurs différents voyages, et enfin tous les objets de sciences et d'art qui intéressent la marine,

INVALIDES DE LA MARINE.

Trois caisses, long-temps confondues, aujourd'hui distinctes, constituent l'Etablissement des Invalides, ce sout: La caisse des prisés,

La caisse des gens de mér,

La caisse des invalides où des pensions,

Les deux premières sont des caisses de pur dépôt; la troisième est une caisse mixte, participant des caisses de dépôt et des caisses de retenue.

La caisse des prises, alimentée par les corsaires et par les vais seaux de l'Etat, est utile au commerce, utile à l'armée navale et même aux neutrés, dont elle protége les droits souvent inconnus dans les captures.

La caisse des gens de mer intéresse toute la population mari4 milles pendant l'absence ou après la mort de leurs chefs; c'est par elle que les débris des naufrages sont défendus de l'avidité, et time; c'est elle qui recueille et conserve le faible pécule des fa La caisse des invalides à un caractère particulier qui la distingue des eaisses ordinaires de pensions, en ce qu'elle ne récompense que les côtes de France méritent le nom d'hospitalières. Tout service maritime est placé par elle sur la même ligne. Elle pas seulement le service de l'Etat, mais encore celui du commerce. 20.000 familles reçoivent d'elle leur subsistance. accorde des secours au marins et à leurs parents ou enfants. L'indigence et le malheur sont les titres seuls qu'elle exige; plus de

L'action des trois caisses s'étend à tous les points du royaume et du globe. L'administration emploie pour l'assurer les trésoriers dépenses à faire.-Elle traite avec la même bienveillance les marins de France, ceux des colonies, les consuls, les partienliers même ; elle a des agents partout où il y a des fonds à recouvrer et des et les familles des marins. - Tutrice légale des premiers, elle stile faut, plaide en leur nom. Personne n'est plus rusprévoyant, plus pressé de vivre, plus facile à tromper que les marins; pour pule leurs droits, défend leurs intérêts, agît à leur place, et, s'il les contraindre à l'économie dans les voyages, on ralentit, on modère les paiements; pour les préserver de la fraude, on repousse les cessions qu'ils out faites et les procurations qu'ils ont funestes, si l'administration n'exigeait pas d'eux, au moment du données. L'imprévoyance des marins aurait souvent des suites leur absence à nourrir leurs femmes et leurs enfants. - Les sedépart, des délégations, appelées mois de famille, qui servent en cours n'éprouvent jamais de retard. Les pensions, les demi-soldes Au surplus, point de déchéances, sont acquittées à jour fixe. nulles prescriptions, pas même celles que les lois autorisent. La TRÉSORTERS. Il existe dans 40 ports de France des trésorièrs sécurité est sans mélange, parce que la bonne for est sans restriction. La caisse des invalides est la caisse d'épargues des marins, particuliers des invalides de la marine nommés par le ministre; ils sont chargés da recouvrement de tous les revenus qui composent demi-soides, traitements de réforme et autres dépenses assignées sur ces produits. Ils sont en même temps caissiers des gens de mer la dotation de la caisse des invalides et du paiement des pensions, et des prises. On en compte :

12 dans le 1er arrondissement maritime à : Dunkerque, Calais, Boulogne, Saint-Valery-sur-Somme, Dieppe, Fécamp, le Havre, Rouen, Honfleur, Caen, La Hongue, Cherbourg;

7 dans le 2o arrondissement maritime à Granville, Saint-Malo, Saint-Brieuc, Paimpol, Morlaix, Brest, Quimper ;

3 dans le 3° arrondissement maritime à : Lorient, Vannes, Nantes; | qui se rapportaient à l'exercice des droits civils les plus importants, 6 dans le 4o arrondissement maritime, à Sables-d'Olonne, La Rochelle, Rochefort, Marennes, Bordeaux, Bayonne;

12 dans le 5 arrondissement maritime à Narbonne, Adge, Cette, Arles, Martigues, Marseille, La Ciotat, La Seyne, Toulon, Saint-Tropez, Antibes, Bastia.

REVENUS ET CHARGES. On évalue les revenus de la caisse des invalides à

4,500,000 fr. en rentes immobilières, cinq pour cent. 3,400,000 allocations du budget et retenues.

7,900,000 somme égale aux charges de cette caisse, chargée de payer toutes les pensions de la marine.

PENSIONS ET RETRAITES.

Une loi du 18 avril 1831 a réglé les pensions de retraite de l'armée de mer.-Les bases de cette loi sont à peu près pareilles à celles de la loi qui a réglé les pensions de l'armée de terre.-La différence la plus importante est que les officiers de la marine et les marins de tous grades ont droit au minimum de la pension après 25 aus et au maximum après 30 ans de service effectif. (Dans l'armée de terre, le minimum ne s'obtient qu'à 30 ans et le maximum à 50). - Voici, quant aux officiers du corps royal de marine et aux marins de tous grades, l'indication de ce minimum, de ce maximum et des pensions accordées aux veuves.

Vice-amiral.
Contre-amiral.

Traitement. Minin, Maxim, Pens. de veure.
15.000 4,000 6,000
10,000 3,000 4,000

1,500

1,000

Capitaine de vaisseau.
Capitaine de frégate.

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Capitaine de corvette.

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Les colonies sont placées, pour leur défense et leur administration, dans le département de la Marine et des Colonies. - Le ministre en est, au nom du Roi, l'administrateur responsable. Nous avons dit (page 5) qu'elles se composaient actuellement : D'établissements de pêche aux fles Saint-Pierre et Miquelon; De la Martinique, de la Guadeloupe et de quelques autres îles dans l'archipel des Antilles;

De la Guyane française ;

Du Sénégal et de l'ile de Gorée ;

De l'ile Bourbon et de l'ile Sainte-Marie de Madagascar ;
D'Etablissements dans l'Inde.

Nous donnons, tome 111 de la France pittoresque, page 265 à 320, des détails étendus sur chacune de ces colonies; nous n'allons ici nous en occuper que d'une façon générale.

Commençons d'abord par signaler les importants changements survenus depuis cinq ans dans le régime colonial.

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Dans les quatre colonies de la Martinique, de la Guadeloupe, de la Guyane et de Bourbon, les donations on legs faits par un blaue a un individu de couleur, étaient déclarés de nul effet; à Bourbon même cette nullité s'étendait aux donatious et legs faits par des individus de couleur à des blancs.-Les articles du Code civil, relatifs au mariage, à l'adoption et à la reconnaissance des enfants naturels dans la succession de leurs pères et mères, aux tutelles officieuses ou datives, n'étaient exécutoires qu'entre blancs (a l'exclusion des individus de couleur), et qu'entre affranchis (à l'exclusion des blancs). Ainsi le mariage ne pouvait être contracté que de blanc à blanc, d'individu de couleur à individu de couleur. L'enfant issu d'un père blanc et d'une mère noire ou de couleur, ne pouvait être reconnu par son père ni participer à sa succession. — L'adoption n'était permise qu'entre persounes de même classe; les blancs pouvaient seuls adopter des enfants blancs ou en être tuteurs ; à la Martinique et à la Guadeloupe, les blancs ne pouvaient pas même être tuteurs d'enfants de couleur. Ces restrictions furent supprimées le 24 février 1831, par une ordonnance royale, et deux ans après, une loi consacra non-seulement l'égalité civile entre la population blanche et la population libre de couleur, mais encore l'égalité politique. Cette loi mémorable, rendue le 24 avril 1833, et dont jusqu'à présent on n'a ressenti que des effets avantageux, est ainsi conçue :

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Les établissements français dans les Indes orientales et en Afrique, ainsi que l'établissement de pêche de Saint-Pierre et Miquelon, sont régis par des ordonnances du Roi;

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Les colonies de la Martinique, de la Guadeloupe, de Bourbon et de la Guyane reçoivent du pouvoir législatif du royaume : Les lois relatives à l'exercice des droits politiques, les lois civiles et criminelles concernant les personnes libres, et les lois pénales déterminant pour les personnes non libres les crimes auxquels la peine de mort est applicable; - Les lois qui règlent les pouvoirs spéciaux des gouvernements en ce qui est relatif aux mesures de haute police et de sûreté générale ;-Les lois sur l'organisation judiciaire; Les lois sur le commerce, le régime des douanes, la répression de la traite des noirs, et celles qui ont pour but de régler les relations entre la métropole et les colonies, Dans les mêmes colonies, des ordonnances royales (les conseils coloniaux ou leurs délégués préalablement entendus) statuent : Sur l'organisation administrative, le régime municipal excepté; Autrefois de nombreux règlements et des ordonnances émanés -Sur la police de la presse; - Sur l'instruction publique ;-Sur de l'autorité locale y établissaient des distinctions soit vexatoires, l'organisation et le service des milices; - Sur les conditions et soit absurdes, soit puériles, entre la population blanche et la les formes des affranchissements, ainsi que sur les recensements; population libre de couleur. - Ainsi il y avait deux registres dif-Sur les améliorations à introduire dans la condition des perférents pour les actes de l'état civil; un règlement fixait les vêtements que devaient porter les affranchis et les libres de naissance; il était défendu aux officiers publics de recevoir dans leurs bureaux, en qualité d'écrivains, des hommes de couleur libres, et aux apothicaires de les employer à la préparation des drogues; les hommes de couleur libres ne pouvaient ni vendre en gros, ni exercer des professions mécaniques, ni se livrer à d'autres travaux que la culture sans un permis spécial; il leur était défendu de se placer dans les églises on dans les processions parmi les blancs; des places particulières (le paradis), leur étaient assignées dans les spectacles; ils avaient besoin d'une permission du procureur du roi ou du commandant du quartier pour acheter de la poudre, porter des armes ou s'assembler; il leur était défendu de porter les noms des blancs; les curés et les officiers publics ne pouvaient, en aucune occasion, les qualifier du titre de sieur et dame, etc. La plupart de ces réglements étaient, il est vrai, tombés en désuétude, et les arrêtés des gouverneurs qui les abrogèrent en 1830 et en 1831 ne firent que consacrer en grande partie ce que le temps et l'usage avaient déjà fait; mais il existait encore à cette époque de nombreuses restrictions faites par l'administration supérieure ou par le gouveruement de la métropole, et

sonnes non libres, qui seraient compatibles avec les droits acquis; Sur les dispositions pénales applicables aux personnes non libres, pour tous les cas qui n'emportent pas la peine capitale; Sur l'acceptation des dons et legs aux établissements publics. Les matières qu'il n'est pas nécessaire de régler par des lois ou par des ordonnances, conformément à ce qui vient d'être dit cidessus, sont du ressort des conseils coloniaux.

CONSEILS COLONIAUX.-La loi du 24 avril 1833 a institué dans chacune des quatre principales colonies françaises, un conseil colonial composé comme il suit : A la Martinique, de 20 membr. Ala Guadeloupe, de 20 id.

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Agés de 30 ans payant 600 fr. de
contribut. dir., ou possédant
60,000 fr. de propriétés.
Agés de 30 ans, payant 400 fr. de
contribut. dir., ou possédant
40,000 fr. de propriétés.

Les membres des conseils coloniaux sont élus pour cinq ans ; leurs fonctions sont gratuites; ils sont nommés par des colleges électoraux, dont font partie tous les Français âgés de 25 ans nés ou domiciliés depuis deux ans dans la colonie, Les électeurs dois

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