Annuaire de l'économie politique et de la statistique ...Guillaumin et cie, 1864 - Economics |
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Common terms and phrases
1er janvier 1er juillet 31 décembre accusés affaires anglais années augmentation avril Banque Belgique Brême brut budget cabotage caisses d'épargne capital chemins de fer chiffre civils colonies commerce compris compte consommation coton Danemark déc décès départements dépenses déposants dépôts Dette intérieure Dette publique divers doll dollars Dotation douanes drachmes Égypte ensemble entrée environ États-Unis évalué Excédant exportations fabrication Finances florins Garçons Grande-Bretagne Houille importations Impôts Indes intérêts jugements juin kilogr kilogrammes kilom l'État l'exportation l'importation laine lasts livres livrets marchandises marine ment militaires millions mines Ministère monnaie Mouvement commercial moyenne navigation navires jaugeant pays Pays-Bas pendant l'année 1862 piastres population ports prévenus principaux produits public publique quintaux remboursement rengagements rentes reste résultats rixdales Royaume-Uni Russie s'élève s'est élevé Schleswig section service sociétés solde somme sortie sterl subvention Sucre suivant Superficie tabac taxe thalers tion Tissus de coton tonneaux TOTAL des recettes Trésor tribunaux valeur Vénézuela versements
Popular passages
Page 524 - avec sa sécurité, ni la guerre avec ses chances heureuses ? » Ne donnons pas plus longtemps une importance factice à » l'esprit subversif des partis extrêmes en nous opposant par * d'étroits calculs aux légitimes aspirations des peuples. * Ayons le courage de substituer à un état maladif et précaire • une situation stable et régulière, dût-elle coûter des
Page 527 - il reste encore beaucoup à faire. Autrefois, le contrôle « incessant de l'administration sur une foule de choses avait » peut-être sa raison d'être, mais aujourd'hui ce n'est plus » qu'une entrave. Comment comprendre, en effet, que telle » affaire communale, par exemple, d'une importance secondaire » et ne soulevant d'ailleurs aucune objection, exige une
Page 524 - raison des hommes d'État de tous les pays, et de leur dire : » Les préjugés, les rancunes qui nous divisent n'ont-ils pas » déjà trop duré? » La rivalité jalouse des grandes puissances empêchera-t-elle » sans cesse les progrès de la civilisation? » Entretiendrons-nous toujours de mutuelles
Page 524 - européen, les passions ardentes se surexcitent, et au Midi » comme au Nord, de puissants intérêts demandent une solution. » Quoi donc de plus légitime et de plus sensé que de convier » les puissances de l'Europe à un congrès où les
Page 31 - Valeur, au prix de revient fixé par le budget, des poudres livrées par le service des poudres et salpêtres, aux départements de la guerre, de la marine et des colonies et des finances et au gouvernement général de l'Algérie
Page 527 - est de faire à chacun sa part, en accordant au premier » toute la protection, au second toute la liberté désirable. » Cette œuvre nécessite la révision d'un grand nombre de lois, » de décrets, d'ordonnances, d'instructions ministérielles, et l'on • ne peut en préparer les éléments qu'en examinant avec
Page 29 - Valeurs des bois cédés directement aux arsenaux de la marine 1,200,000 Contributions des communes et établissements publics pour frais de régie de leurs bois 1,225,000
Page 523 - pour cent pour les navires à vapeur ; » 3» Le régime des taxes locales imposées par la ville d'Anvers sera dans son ensemble dégrevé. Il est bien entendu que le droit de tonnage ainsi supprimé ne pourra être rétabli, et que les droits de pilotage et les taxes locales ainsi réduits ne pourront être relevés. Le tarif des droits de pilotage et celui des taxes locales à Anvers,
Page 527 - section donnerait ensuite son avis sur les modifications ou sur » les suppressions jugées nécessaires. » Quant aux affaires qui ne sont pas soumises au conseil • d'État, les chefs de service fourniraient des documents et des » états analogues, qui serviraient de base à un travail général » pour chaque ministère. • Comme j'attache une grande importance à cette
Page 523 - 1° Le droit de tonnage prélevé dans les ports belges sera supprimé ; » 2° Les droits de pilotage dans les ports belges et dans l'Escaut seront réduits : » De vingt pour cent pour les navires à voiles; » De vingt-cinq pour cent pour les navires remorqués ; » De trente pour cent pour les navires à vapeur ; » 3» Le régime des taxes locales imposées par la ville d'Anvers sera