à Montélimar; de celui d'Auberive entre Lyon et Valence. »

« Outre les fonds destinés à pourvoir à l'entretien des routés, déjà sensiblement ménagées par l'usage des roues à jantes larges, des fonds spéciaux du trésor public, des contributions locales, pourvoient à des créations d'un grand intérêt. »

<«< Les routes de Bayonne à Bordeaux, et une partie de celle de Paris en Espagne, offroient dans les petites landes des intervalles difficiles à franchir; une somme de 800,000 francs est destinée à remplir ces lacunes. »

« Les routes gigantesques du Simplon et du Mont-Cenis reçoivent les derniers perfectionnemens. Le Mont-Genèvre acquiert une nouvelle importance par le décret de S. M. qui, ordonnant l'ouverture de communications entre Cézane et Fenestrelle, entre Céva et Carrare, crée le chemin le plus direct entre le midi de l'ancienne France et les ports du golfe de Gènes. Des travaux ont déjà été

exécutés. »

« Dans peu de mois les voitures circuleront de Savone à Alexandrie. Plusieurs parties de cette route ont un caractère de grandeur digne du siècle. »

« A la fin de la campagne prochaine on communiquera facilement de Savone à Gènes, par une route presque sans pente, ménagée avec un art qui a triomphé d'obstacles réputés insurmontables. >>

« De nouvelles difficultés, de nouveaux succès, attendent les ingénieurs dans les Apennins. S. M. a ordonné, et ces montagnes vont être applanies dans différens sens. >>

«Dans les départemens de la Sarre et de la Moselle, la route de Paris à Mayence s'exécute:

1,400,000 ír. y ont été affectés depuis la dernière

session »>.

« Dans le département de l'Escaut, Gand et Breskens, points d'embarquement pour Flessingue, vont être réunis par une chaussée qui traversera toute une contrée fertile, et facilitera l'exportation de ses riches produits »>.

« Le curement des ports de commerce de Marseille, de Cette et de Honfleur a été continué. Les fondations de l'écluse de Dieppe sont avancées. L'écluse de chasse du Havre est assise. L'écluse d'Ostende et les autres travaux de ce port, doublement utiles comme ouvrages maritimes et comme moyen de desséchement, font de grands progrès. Le creusement du bassin à flot d'Anvers sera bientôt terminé. Chaque année une portion de quais s'exécute. Le port d'Aiguesmortes sera rétabli à l'aide des fonds votés par le conseil-général du département du Gard; et S. M. a elle-même présidé, sur les lieux, à la confection d'un projet qui a pour objet de faciliter l'entrée du port de Bayonne. »

« Un grand ensemble de desséchement des marais se prépare; il sera dû à la loi du 16 septembre 1807. Des informations et des reconnoissances sont parvenues de beaucoup de départemens de l'Empire. »

« Cependant les desséchemens procurés par les polders de l'Escaut, par les digues de Blankenberg, de Noirmoutiers, le desséchement des marais d'Arles, du Cotentin et de Bourgoing, sont l'objet de travaux et d'efforts annuels. »

L'atmosphère de Rochefort est sensiblement purifiée; la mortalité y diminue; les rues de la ville sont pavées; des eaux potables y arrivent; des terrains précieux sont défendus des submersions.».

«Les levées de la Loire, les digues du Rhône, les épis du Rhin, sont des objets constans de soins et de dépenses. Un certain nombre d'écluses sont en construction pour racheter des chutes trop rapides sur plusieurs rivières navigables. Un canal est creusé dans Troyes, et beaucoup d'ouvrages sont commencés pour faire remonter la navigation de la Seine le plus près possible des sources de ce

fleuve. »

« Des projets sont étudiés pour l'amélioration de la navigation du Tarn, de la Bayse, du Gers, pour la confection du canal de l'Adour à la Garonne, pour la jonction de la Seine à la Meuse par l'Aisne et le Bar, et pour celle du Pó au golfe de Gènes par la Bormida. »

« Les travaux du point de partage du canal d'Ile et Rance sont achevés; le canal de la Haisne, entre Mons et Condé, se poursuit; celui d'Aiguespar la cons

mortes à Beaucaire touche à sa fin truction de son écluse de prise d'eau dans le Rhône; puissant et dernier effort d'une compagnie d'actionnaires. On adjuge les fouilles de celui de Dieuse à la Sarre destiné principalement à desservir le transport du combustible précieux que fournissent les mines de Sarrebruck et le transport des riches produits des salines du département de la Meurte. »

« Le canal de Saint-Quentin est attendu avec impatience par le commerce, pour compléter le systêine de communication par eau de Nantes et du Havre avec Anvers; vous le trouverez en pleine activité, Messieurs, à votre prochaine session. »

« La navigation de la portion du canal de Bourgogne qui se trouve entre Saint-Jean-de-Losne et

Dijon, sera ouverte avant la fin de votre session actuelle. >>

« Le canal de la Saône au Rhin, qui joindra Marseille et Amsterdam; ce canal, jugé digne de porter le nom de NAPOLÉON, se continue sur deux points, entre Dôle et Besançon, et entre Mulhausen et le Rhin. On travaille au grand canal du Nord, qui ne fait qu'un seul fleuve de l'Escaut de la Meuse et du Rhin, et qui vivifiera des pays privés de communications. >>

« Une conception des plus beureuses a déterminé la vente du canal des Deux-Mers, de ceux du Centre, d'Orléans et de Loing: les fonds en seront versés à la caisse d'amortissement, pour servir aux immenses constructions des canaux dont je viens d'avoir l'honneur de vous entretenir ceux-ci seront vendus à leur tour pour de nouvelles créations du même genre. »

« Ainsi, sans surcharges extraordinaires, sans sacrifices, la France acquerra l'avantage d'être traversée en tous sens par des rivières artificielles qui réuniront celles que la nature s'est plu à nous

donner. »

« Ainsi, les contrées les plus éloignées communiqueront entre elles par la navigation; et ce grand systême de routes par eau, combiné avec celui des routes par terre, embrassera toutes les contrées, tous les produits, tous les objets de commerce. La circulation la plus active, due à ces nombreuses ramifications de veines et de vaisseaux, portera la vie du centre de la France aux extrémités les plus éloignées, et, par une heureuse réaction, y rapportera les mêmes principes de vie, d'abondance et de prospérité. »

« MARINE. Quoique le gouvernement ait borné pendant cette campagne, les opérations maritimes, cependant une escadre armée à Toulon, comme par enchantement, et conduite avec habileté, a su déjouer, par de savantes manœuvrés, les combinaisons de l'ennemi; en approvisionnant Corfou pour plus de deux ans, en hommes, en artillerie, en munitions de guerre et de bouche. Après avoir par-là rendu inutile l'expédition dont étoit menacée cette barrière de l'Adriatique, la flotte de l'amiral Gantheaume a opéré heureusement son retour, malgré les difficultés d'une navigation orageuse, en affrontant toutes les tempêtes. »

<< Les Colonies ont été de même approvisionnées avec succès par des divisions de Frégates et de Corvettes qui, en remplissant un objet important, ont eu, comme l'escadre de Corfou, l'avantage de s'emparer d'un grand nombre de bâtimens ennemis, richement charges. »

<< Dans l'Inde; des prises évaluées à 15 millions, ont été le résultat des croisières de nos fregates; une seule y a succombé, mais après un combat glorieux contre les forces supérieures. >>

«Nos Corsaires, dans toutes les parties du monde, et surtout dans les mers de l'Inde et de la Guadeloupe, se sont montrés redoutables à l'ennemi, »>

« Mais c'est moins par ce qu'elle a fait, que par ce qu'elle pourra faire avec le temps, que notre niarine doit être envisagée. »

« Dix vaisseaux de ligne construits dans les chantiers d'Anvers, et armés depuis plusieurs mois, attendent leur destination. »

«La flotille de Boulogne, entretenue, et équipée, est encore prête à entreprendre les opérations pour lesquelles elle fut créée, »